Simson S51B felújítás

Egyik ismerősöm, akinek sok mindent köszönhetek, elhozta hozzám a robogóját, mert elég sok elektromos probléma volt vele...

Az adattáblán látható, hogy 1990-ben gyártották.

Az ülés tartóvasa el volt törve a benzintank mögött.

Az ülés hátulját is csak félig fogta a gyári fül.

Tank leszerelve.

Az ülés törött hátsó felfogatása

Lecsupaszítva

A feszültség szabályzó és index relé egység

Szétszedve: A kondenzátor oldala eléggé kivirágzott...

Kábelezés előtt:

Szétszedve

Régi szemes saruk leszerelése

km óra alatt... Az órában találtam belül egy törött izzót... Szerintem ezért téphette el mindig a spirált.

Újra kábelezve az első lámpa (tele volt toldásokkal).

Az irányjelzőkhöz is új földelő saru került.

Régi biztosíték foglalat kicserélve szigetelt késes biztosíték foglalatra.

A régi index búrák sérültek voltak és a színük is elég matt volt, úgyhogy kapott újakat.

A törött ülés tartó csavar lecsiszolva,

meg az ülés hátsó tartója is...

Majd meghegesztve.

A motorblokkot az olajsártól meg kellett szabadítani. Erre a Brigéciol az egyik legjobb megoldás.

Ecsettel és egy kis vödörrel sikáltam át, alig 2 nap alatt...

Régi kábelek szerteszét...

A motor alatt már kisebb tócsa keletkezett a mosófolyadéktól.

A kerekek is le lettek mosva..

A régi burkolatok címkéit hőlégfúvóval tudtam csak leszedni,

de a ragasztója persze ott maradt...

Néhány óra sikálás lakkbenzin hígítóval és láss csodát...

A lámpa saruit azért egy kicsit összenyomkodtam, hogy garantáltan érintkezzenek.

Burkolatok még egyszer utoljára lemosva hígítóval, festésre előkészítve.

Az ülés is új csavart kapott, mert egy ilyen rozsdás sz@rt én vissza nem teszek...

Az egész motor le lett mosva magasnyomásúval, hogy ne legyen rajta kosz sehol.

Elemek festésre előkészítve

Festés indul...

A váz hegesztett, illetve a kopott, rozsdás részei miatt le lett fújva matt fekete festékkel.

A hátsó sárvédő és a váz alja is le lett csiszolva és újra festve, ahol rozsdás volt.

Elemek lefestve.

Első sárvédő előkészítése:

A sárvédő tartó bilincsek is le lettek mosva.

Tank visszaszerelve.

A felirat is szép tiszta lett. Előtte a betűk már feketék voltak az olajos kosztól.

Első sárvédő rozsda lecsiszolása

Festése...

A hátsó csomagtartó eléggé szét volt hajolva, ezt is viszonylag kiegyenesítettem.

A lemosott blokk sokkal jobban néz ki.

Akárcsak az újra festett sárvédő.

Ülés és oldalelem visszaszerelve.

Egy ideiglenes akkumulátorral kipróbáltam az indexeket, meg a töltést stb.

A teleszkóp porvédői még nagyon nem tetszettek...

Ezekből is vettem rá újakat.

Mindjárt más :)

A karburátor tömítését is kicseréltem, mert papírból vágtak rá egyet házilag, de az szivárgott...

Beindítva, világítás tesztelve :).

Egész pofás lett már..

Kapott új benzincsövet és egy plusz üzemanyag szűrőt.

Meg hátulra is új indexbúrákat

A kuplung kar vége le volt törve és a bowden is akadt...

Ezeket is kicseréltem.

A kormány közepén mállott a műanyag bevonat, ezért inkább leszedtem.

Ez is le lett festve metál kékre.

A végeredmény egész szép lett :).

Az új kuplung kar és bowden páros.

Végül egy általam magyarított kapcsolási rajz:

<< Vissza <<

2017.05.19.