BMX
suli: Kezdő trükkök
Trackstand
(Egyhelyben egyensúlyozás)
Nyereg,
kormányt összefogod, elülső kilépőn állva másik lábbal kereket hajtva
egyensúlyozol, a bicaj hátulját a nyeregnél fogva megemelheted, egy keréken
egyensúlyozva.
Backward
riding (Hátrafelé menés)
Az endo-ból való visszaérkezéskor ne kezdj el egyből
előre tekerni, hanem hagyd, hogy a lendület hátra gurítson. Freecoaster nélküli (sima racsnis) hátsó aggyal nem árt, ha
hátrafelé tekersz is közben.
Egykerekezés
(wheelie)
Ez minden
egykerekes trükk alapja. Közepes sebességgel haladj nyeregben ülve! Az egyik
pedál lefele menetelekor rántsd fel az első kereket és dőlj (hajolj)
hátra, kezed a hátsó féken legyen, és ha úgy érzed
hátrabillensz - ne a leugrást válaszd -, azonnal húzd meg! Ez ismét egyensúlyi
helyzetbe hoz.
Framestand
(Vázon állva gurulás)
Először
is győződj meg róla, hogy olyan bicajod van, aminek a felsőcsöve
a nyereg alatt kettéágazik, tehát a hátsó villa a nyereg elé nyúlik. Amennyiben
ilyen, már kezdheted is a trükk gyakorlását. Először tedd fel mindkét
lábad erre a széles részre, majd egyenesedj fel a bringán, végül engedd el a
kormányt és állj fel teljesen. A váz oldalra billentésével elérheted, hogy a
kormány is elforduljon, ezt kitapasztalva pedig kanyarodni is képes leszel.
Steer
backwards (Háttal tekerés)
Állj háttal a
bicajon, támaszkodj a kormányra mindkét kezeddel, majd fokozatosan lépj egyik
lábaddal a pedálra, hogy a kezdő lendületed meglegyen. Ha már ezt az
első pár métert végig tudtad egyensúlyozni, jöhet
a további tekerés, ameddig csak akarod. Ha már nagyon megy, rá is ülhetsz
háttal a kormányra, aztán el is engedheted, hogy csak hátsóddal kormányozz.
Bunny
hop (Nyuszi ugrás)
Azért, hogy
egy padkán vagy bármilyen akadályon rendesen átjuthass, nem árt megtanulni ezt
az ugrást, mert bizony nincs mindig időd külön-külön feltenni a padkára az
első és a hátsó kerekedet. Első lépésben ugyanúgy emeld meg az
első kereked, mitha csak azt akarnád feljuttatni
az akadályra, majd mikor már elég magasan van a levegőbe
ránts meg a korányt egyszerre fölfelé és magad felé ezzel a mozdulattal el
tudsz rugaszkodni a hátsó kerékről. Persze először szintkülönbség
nélkül, csak egy repedés vagy bot fötött gyakorolj.
Hops (Ugrabugrálás)
Szintén egy
inkább triálos trükk, de ha pár másodpercig egy
helyben kell állnod lábletétel nélkül, nem árt megtanulnod. Az első és a
hátsókereket kell egyszerre a levegőbe elmelned.
Az első már valószínűleg megy. A hátsót az elsőhöz képest
minimális fáziskéséssel kell megindítanod méghozzá úgy, hogy a hátul lévő
pedálon lévő talpaddal hátra/fölfelé irányuló nyomást végzel.
Először
próbáld meg az első kerék felemelése nélkül, majd amikor már megy, akkor
azzal együtt. Ha ez már megy finomíthatsz rajta azzal,
hogy az ugrások magasságát 1-2 centisre veszed és gyors egymásutánban
ismételgeted. Ha a súlypontod megdól valamelyik
irányba, a pattogás közben próbáld mindig magad "alá" hélyezni a bicajt.
Pogo (hátsó pegen
ugrálás)
Lassú gurulás
közben állj mindkét lábaddal a hátsó pegekre és egy
erős fékezés után csinálj meg egy endo-t! Majd amikor a hátsó kerék visszatér a talajra,
emeld meg az elsőt és próbálj meg a hátsó keréken pattogni.
Rolling backwards (Háttal előre gurulás)
Fordítsd
hátrafelé (180 fokban) a kormányt, hogy a bicaj eleje és hátulja "szembe
nézzen" egymással. Ezután állj egy lábbal az egyik első pegre. Egyik kezeddel fogd meg a kormányt, a másikkal a
nyerget. Most a földön lévő lábaddal lökd el magad hátrafelé (ami a nyereg
szemponzjából ugye előre felé lesz). Ha kevés a
lendület, a szabad lábaddal hajthatod magad az első keréken. Ha már
mindkét lábadon állva és keresztezett lábbal is jól megy, emeld meg az ülsénél fogva a bicaj hátulját és
egyensúlyozva gurulj hátrafelé az első keréken.
Backwheelies (hátrafelé egykerekezés pegen)
A két hátsó pegen állva csinálj egy endo-t, majd amikor a visszérkezésnél
a hátsó kerékre ágaskodsz, az egyik lábaddal kezdd el hátrafelé hajtani a
kereket, miközben végig egykeréken gurulsz hátrafelé.
Antenna
Akrobatamutatvány,
melyet közepes sebességgel haladva lehet előadni. Jobb kézzel erősen
fogd meg az ülést, a tenyereddel támaszkodva! Könyöködet támaszd le a
hasfalhoz. Helyezd rá a súlypontodat és emeld a lábaidat. Bal kézzel
támaszkodva a kormányon segítsd az egyensúly megtartását. A lábakat
függőlegesre vagy ehhez közelítően emeld és
bal kezeddel kormányozz! A lábak a gyakorlat ideje alatt nem érhetik a földet.
A visszaülés a gépre a gyakorlat fordított sorrendjében.
Hátsó keréken
ugrálás (back wheel hop)
Álló
helyzetben egyensúlyozol kerékpárodon. Egy gyors térdhajlításból erőteljels elrugaszkodás és a kormány felrántása a
feladat. Ha már a hátsó keréken állsz, azonnal húzd meg a féket! Rugózó
mozdulatokkal pattoghatsz, tarthatod egyensúlyban a kerékpárod. Van, aki a wheelie alapmozdulatával indít. Hátradől, felrántja a
kormányt, de nem ül a nyeregbe, hanem enyhén hajlított térdekkel azonnal az
említett rugózó mozdulatokat végzi. A hátsó féket természetesen húzd be!
Nyusziugrás
(bunny hop)
Párhuzamos
pedálállással - kéz lazán a kormányon - állsz, vagy
lassú tempóban haladsz egyenes pályán. Térd kissé behajlítva. Gyors
térdhajlításból erőteljes elrugaszkodás úgy, hogy a lábak a pedálon
maradjanak. Ez tehermentesíti a kerékpárt. Ebben a pillanatban felrántod a
kormányt.
Vadlovas
(cowboy)
Közepes
technikai felkészültséget igénylő gyakorlat. A gyakorlat rávezetése a
miami hopper-éhoz hasonló. Haladj lassú tempóban, a
lábak a vízszintes síkban levő pedálokon. Egy gyors mozdulattal elfordítod
a kormányt majdnem 90 fokig, ugyanakkor behúzod az első féket. A pedálokon
támaszkodó lábakkal most ugorj előre a keresztbe fordított első
kerékre! Szabad kezed felemelésével nehezítheted a saját, valamint a téged
megítélők dolgát. A gyakorlat csak egy pillanatig tart, utána ugrás vissza
a két pedálra, egy gyors "fék ki", kormányt egyenesbe és taposs bele!
Első keréken állás (endo)
Látványos
alapgyakorlatnak számít, több freestyle elem kiinduló
eleme. Megtanulását nem mellőzheti senki, aki komolyabb trükköt is
szeretne bemutatni. A rákészülés szakaszai a következők:
Kezdők
számára a gyakorlat - főleg eleinte - nem veszélytelen! Félig
felegyenesedett helyzetben, lassú tempóban, hajts neki egy járdaszegélynek vagy
autóguminak, mely nem túl magas! (Esetleg tégla is megteszi.) Amint az
első kerék érinti az akadályt, nyomd előre jó erősen a kormányt!
A pedálok vízszintes síkban vannak. Ugyanezzel a mozdulattal húzd magad alá a BMX-ed úgy, hogy hátsó feled majdhogy érintse a
felemelkedett hátsó kereket! Sikerült? A helyzet az, hogy máris az első
keréken állsz. A két karod nyújtva tartsd a kerékpárt! Az igazi siker, több jó
gyakorlat után, ha úgy tudod felvenni a kerékpár eredeti helyzetét, hogy közben
nem teszed le a lábad a földre. És ha már ez is megy, próbáld ki a másik
változatát is! Lassú tempó, hirtelen első fék - súlybeosztásod az
előbb leírtak szerint -, és ugyanezt a helyzetet képes vagy felvenni és
egy ideig tartani, mint az autóguminál (járdaszegélynél stb.). Ha kiválóan megy
az egyensúlyi helyzet megtartása, átminősítheted a gyakorlatodat. A terek,
parkok freestyle-s társaságainak nagy
vetélkedője, hogy ki tud többet ugrálni, pattogni első keréken.
Ha már tényleg
nagyon jól megy, kipróbálhatod a "láb nélküli" endo-t.
Csinálj egy endo-t, eközben ülj rá az ülésre és lábaidat emeld el a pedáloktól. Tartsd meg magad
így egy pár másodpercig, azután rakd vissza a lábaid a pedálra, közben húzd be
a hátsó féket, egy kicsit dőlj hátra, amíg a hátsó kerék leérkezik a
földre, majd előre és taposs bele!
Első keréken ugrás (front wheel hop)
Nem kell már
más, mint az első keréken állás felvett pozíciójában egyhén
hajlított keze erőteljes nyújtásával "pattogtatni" a
kerékpárodat. (A kiválóan beállított első fék elengedhetetlen követelménye
a sikeres gyakorlatnak!) Az, hogy milyen látványosan és milyen hosszú ideig
vagy képes egyfolytában végezni ezt a gyakorlatot, az a jó egyensúlyérzékednek
és a fék mellett elsődlegesen a fizikai erőnlétednek a kérdése.
Megjegyzés: az erősen felfújt első kerék nehezíti a gyakorlat
kivitelezését.
Kézállás (handstand)
Remek
egyensúlyérzéket és kitűnő fizikai állapotot feltételez ez az elem.
Ha már túl vagy az első ötven gyakorlaton, és már úgy érzed, hogy "no
most!", akkor adunk hozzá némi segítséget. Haladj közepes tempóban,
kerékpárodon állva, hagyd gurulni a BMX-ed!
Csuklóidat fordítsd ki és így keress támasztó fogást a hasizmodnak. Dőlj
tovább előre, közben lábaid távolodjanak el a pedáltól. (A féket ne
használd közben, hátrányodra válik!) Kezeden támaszkodva nyújtsd ki a tested a
kerékpár felső síkjával párhuzamosan, lábak zárva tartandók az ülés fölött
legalább 20 cm-re! Egy rövid kitartás és kezdődhet az eredeti helyzet
felvétele, amit a leírtakkal fordított sorrendben kell elvégezni.
Kormányraülés
(barhop)
Az elnevezés
nem pontos fordítás, de mivel így ment át a szabadstílus kedvelőinek
szóhasználatába, mi is így közöljük. A végrehajtás módja a következő:
Haladj közepes tempóban, kezdetben mindenképpen egyenes terepen! Vízszintes a
pedálsík. Két kezedel erősen markolod a
kormányt, a fékekkel ne foglalkozz! Páros lábbal elrugaszkodsz és két kezed között előrelendíted magad. Fontos, hogy a lábaid jól
felhúzd, nehogy beleakadj a kormány merevítőcsövébe.
Amint átlendültél felette, lábad nyújtsd előre és ülj rá a
kormánymerevítőre. Ez elegendő az egyenes haladáshoz. Némi gyakorlat
után képes lehetsz arra is, hogy ebben a helyzetben irányítsd a bicajodat,
mégpedig kétféle módon: Elsőnek javaslom, hogy próbáld ki az egyensúlyi
helyzeted megváltoztatását. Jobbra-balra dőlve a kerékpár a kívánt irányba
fordul el.
A második
változata az irányításnak - de ezt már csak akkor próbáld, ha a másikkal jól
boldogulsz -, hogy lábaid mozgatásával kormányozol. Hogy melyik lábaddal kezded
és milyen intenzizású mozgást
végezz, azt gyakorlatban kell kiprópálni. Ugyanis ez
mindenkinél egyedi, tekintve, hogy más az ember, más a gép. A gykorlatot úgy teheted teljessé, ha a legvégén mindkét
kezeddel elengeded a kormányt, és így - megtartva egyensúlyi helyzeted -
hagyod, hadd bámuljanak a többiek. A visszaülés eredeti helyzetbe: fordított
sorrendben. Ezt megtanulni talán még nehezebb, fizikailag is nagyobb terhelést
kíván. Ezért nem árt, ha - főleg az első időben - leugrással
fejezed be a gyakorlatot.
Miami támasz (miami hopper)
Közepes
nehézségű gyakorlat. Sok BMX-es szájából
hallottuk, önmagát dicsérendő: "Én még a miami hopper-t
is tudom". Freestyle-s körökben ezt a gyakorlatot egyesek mintha
mérföldkőnek tartanák. Az a gyanúnk, ez a nimbusz inkább csak az
elnevezésnek szól. Jól hangzik ugyanis. Hogy milyen könnyű vagy
éppenséggel nehéz számodra jól megcsinálni, döntsd el
magad. Lehet, hogy azonnal észreveszed, ha az elején jól megtanultad az
első keréken állást (endo) - a miami hopper erre épül fel!
Haladj lassú
tempóval, lábak a vízszintes síkban levő pedálokon legyenek kinyújtva!
Egyik kezeddel a lábad közt hátranyúlva fogd meg a nyereg végét! Egy hirtelen
mozdulattal húzd be az első féked és ugyanabban a pillanatban 90 fokkal fordítsd el a kormányt! (Ügyelj arra, hogy az
első féken levő kéz essen a nyereghez közelebb!) Másik kezeddel az elfordítással egyidőben
rántsd felfelé a nyerget, próbáld meg kitolni magad alól! Akkor az igazi, ha a
feneked majdhogy éri a hátsó kereket. Csak egy pillanatra veszed fel a jól
ismert helyzetet, majd az ezt követő elindulás fordított sorrendben
történik, mint a kivetelezés. A miami hopper-t csinálhatod támasszal is.
Ilyen helyzetben a kormány vége éri a földet (a gyakorlat ugyanaz), és ebben a
helyzetben kell tartani az egyensúlyt. A kiindulóhelyzetbe
való visszatérés ennél a gyakorlatnál - a támasz miatt hiányzó lendület híján -
nehezebb. Ebben az esetben a testsúlyodat hátradöntve vehetsz lendületet. A
többit már ismered!
Peg manual/wheelie
A legalapabb gurulós trükkök közé
tartozik a peg manual vagy peg wheelie, ami később sok
trükkhöz szükséges lesz. Gurulj közepes sebességgel, lábaid rakd át a hátsó
kilépőkre. Támaszkodj meg valamelyik talpaddal az egyik oldalon levő
kilépőn, és közben rántsd fel a kormányt. Másik lábad eközben a
levegőben legyen, ezzel irányítsd a tested, nehogy hátra vagy előre
dőlj. Ha hátrafelé dőlnél, a lábadat nyomd előre, ha előre
dőlnél, a lábadat nyomd hátra, közben a kormányt is tartani kell.
Több hétbe,
hónapba telhet amíg rendesen menni fog. Ha már jól
megy, akkor megtanulhatod másik lábbal is irányítani,
vagy egy kézzel, esetleg két láb - egy kéz, stb.
180 Fokos fordulat (rock walk)
Egy szuper
gyakorlat, amely több részből áll. Kezdjük az "igazi" ismertetésébel. Mi látható? Jön egy fickó veled szemben a BMX-en. Tesz valami furcsa, nyakatekertnek tűnő,
ámde könnyed mozdulatot, és abban a pillanatban már csak a hátát látod. Az
ellenkező irányba tart!
Hogy csinálta? Közepes sebességgel, félig felegyenesedett
helyzetben haladva húzd be az első féket és
előredőléssel tehermentesítsd a hátsó kereket, ami által az
megemelkedik! Ebben a helyzetben (pedálok vízszintes síkban) megcsavarod a
tested úgy, hogy a BMX 180 fokos fordulatot tesz az első kerék körül. A
testsúly a kezeken van fordulat közben, "mintegy" támaszkodsz a
kormányon. Amint a 180 fok megvan, kiengeded a féket
és máris taposhatod a pedált! Leírva nagyon egyszerű, nem? A gyakorlatban
ez úgy néz ki, hogy az első időben az a 180 fok csak 40-45 fokig
sikerül. A mozgás összetett, ne ess kétségbe és ne
hagyd abba! A 90 fok elérése és biztos kivitelezése mérföldkő lesz a
fejlődésedben. Rengeteg gyakorlás után tudsz majd "átjutni" ezen
az akadályon, de utána érezni fogod a mozgást. A rock walknál
sokkal nehezebb a "bátyja", a teljes fordulat.
180 Rollback
A 180 ROLLBACK-et nem lehet egykönnyen megtanulni. Először
is tudnod kell, hogyan gurulj hátrafelé a biciklivel (eltér a hátrafelé
tekeréstől). Másodszor is tudnod kell, hogy kell megfordulni 180 fokot az
első keréken (rock walk). Gurulj közepes
sebességgel haladva, mindkét láb a pedálon. Húzd be az első féket és
fordítsd el a bringát 180 fokig. Ha megakarod tartani
a sebességed, a 180 fok megtétele után engedd ki a féket. Hamarosan a bringa
arccal hátrafelé gurul, engedd ki az első féket (ha szükséges) és ülj rá
az ülésre. Ahelyett, hogy hátrafelé tekernél, kapcsold ki a freecoastert
és máris hátrafelé fogsz gurulni. Ha elég lassan mész,
be tudod húzni mindkét féket, így a bringa megáll, engedd ki és taposs a
pedálra.
A nehezebb
része a trükknek amikor megpróbálsz hátrafelé gurulni.
Általában napok, hetek vagy hónapokig tart megtanulni. Ha már jól megy, lehet
nehezíteni. Tanulhatod egy kézzel vagy láb nélkül.
Más besszállás
a ROLLBACK-be: Rollback
közben állhatsz a kilépőkön is. Be lehet még jutni 180 bunny
hop-ból rollback-be vagy squeakers-ből rollback-be.
Csinálhatsz endo-ból rollback-et
egy kis dombon, ami egy kis sebességet ad. A 180 fokos fordulat valamennyi
gyorsulást ad, amikor a bicikli körbe ér és elindul hátrafelé.
Széllovas (surf)
Haladj közepes
sebességgel! Kezed a kormányon. Egyenesedj fel és
egyik lábad tedd az ülésre a menetirányra merőlegesen! Keress biztos
támaszt, hogy le ne csússz! Ezután másik lábad helyezd a kormány
merevítőjére, még mindkét kezeddel fogd a kormányt! Csak ezután engedd el,
s óvatosan felegyenesedve keresd, illetve tartsd meg a lábaddal az egyensúlyt!
A kezek segítenek ebben. Megjegyzés: Ajánlatos a kerekeket nem keményre fújni.
Vázpörgetés (tailwhip)
Hatásos trükk,
veszély nélkül. Haladj lassú sebességgel a kerékpáron állva! Jobb lábaddal
támaszkodj meg a hátsó kilápőn
(pattogócsavaron), közben bal lábad az első kerék elé készíted, de a váz
jobb oldaláról! Kezed az első féken. Egy laza kormányfordítás balra,
behúzod az első féket, ezzel egyidejűleg bal láb az első fékre
lép, jobb lábbal közben a tehermentesített hátsó kereket
erőteljesen ellököd balra. A váz 360 fokot fordul, majd ezt követően
jobb lábbal megtámasztod az "érkező" vázat, bal lábbal a pedálra
lépsz! Kiengeded a féket, majd a jobb lábad is visszahelyezed a pedálra és
elindulsz.
360 Fokos fordulat
A két gyakorlat
különbözősége a második 180 fok kivitelezésében rejlik. A rock walk után kiengeded az első féket, de ugyanakkor
behúzod a hátsót! Ebben a pillanatban a hozott lendületet is használva magasra
rántod a kormányt, rögtön a fordulás irányába. Ebben a fázisban a testsúlyod a
lábadon van. Mielőtt földet ér az első kerék, kiengeded a hátsó féket
és egyensúlyod megtartva a pedálra taposol!
Újságolvasás
Lényegében
hátrafordulás menet közben. Egyes türelmes BMX-esek
olyan tökéletesen képesek erre a gyakorlatra, hogy - zárt pályán és csakis a
hecc kedvéért - képesek közben újságot is olvasni! Csak minden apró
részmozdulat türelmes begyakorlása hozza meg a kívánt eredményt! Fontos, hogy
ne azzal kezdj, hogy ráülsz a kormányra fordított helyzetben, kezedben egy újsággal,
hanem így:
Haladj közepes
tempóban, lehetőleg sík terepen! Helyezd mindkét lábad a vázra, a kormány
és a nyereg közötti részre! Fenekeddel kissé féloldalasan ülj rá a kormány
merevítőjére! Kezeid ebben a pillanatban még eredeti helyzetben vannak.
Kezdd el hajtani a kerékpárt, miközben fogod a kormányt, de már az új
helyzetnek megfelelően "normális" fogással. Némi gyakorlás árán
így is képes vagy biztonságosan hajtani a járgányt. Ezután következhet az a
bizonyos figura. Nem árt előtte még azt is kipróbálnod, hogyan tudod a BMX-et a fenekeddel irányítani. Merthogy ez a titok nyitja.
Még egy kis türelem, még egy-kis gyakorlás, és máris kérheted azt a bizonyos
újságot!
Unalmas várakozás
Egyensúlygyakorlat
(látványosság, könnyedség, egyszerű megoldás). Fordítsd be a kormányt 90
fokba! Egyik lábad tedd a vázra az üléscső elé, hogy ezzel akadályozd a
kormány továbbfordulását! Ülj a kormány másik felére úgy, hogy közben szabad
lábad az első kerékre teszed, és ennek ide-oda mozgatásával tartod egyensúlyi
helyzetben a BMX-et. A gyakorlat elnevezésében
szereplő "unalmas" jelző arra vonatkozik, hogy ebben a
helyzetben hosszú percekig ülhetsz mozdulatlanul.
Vázonállás
hátrafordulással
Az egyensúlgyakorlatok egyik változata. Nem túl bonyolult a
kivitelezése. Veszélyessége - ez esetben a látványossága is - a fordított
testhelyzetből adódik. Próbáltál már behunyt szemmel közlekedni? Nos ez a
gyakorlat ilyen a javából! Úgy érzed magad, mintha az említett módon egy szál pallón kellene végigmenned! De te nem félsz
ettől! És ha így van, próbáld meg te is!
Haladj közepes
tempóban, lábaid tedd a vázra az üléscső és a kormány közti részre!
Fenekeddel ülj rá egy félfordulattal a kormányösszekötőre. Keresd meg a
megfelelő fogást a kormányon! Ugye eddig ismerős? Az "újságolvasás"
gyakorlattal egyforma! A különbség most jön: ahelyett, hogy a pedálra téve
lábad tekerni kezdenél, maradjon a lábad a vázon és kezdd meg a felemelkedést,
most már a menetiránynak háttal állva, de még a kormányt fogva.
Lendületed még
tart, majd mindkét kezeddel engedd el a kormányt és egyenesedj fel! A
visszaállás, az eredeti helyzet felvétele fordított sorrendben történik.
Megjegyzés: Feltétlen sík terepen szabad gyakorolni!
Vázraállás
(framestand)
Haladj közpes sebessébbel sík terepen!
Mindkét kezed a kormányon. Ebben a helyzetben először az egyik, majd a
másik lábad helyezd a vázcsőre az ülés mellett! Ha már így képes vagy
stabil helyzetet felvenni, engedd el a kormányt és
kissé előrehajolva egyensúlyozz! Abban az esetben, ha ez többször sikerül,
próbálkozhatsz azzal, hogy a kormány elengedése után haladsz kiegyenesedve.
Megjegyzés:
nem mindenkinek van olyan kerékpárja, amelyen az alapállás felvehető,
tekintve, hogy a felső vázcső nem osztott. Ebben az esetben
legáltalánosabb gyakorlat, amikor a versenyző az egyik lábával az ülés
mögött a hátsó villát összekötő merevítőre lép, a másik lábát a váz
csövére teszi.
By pöcök