A BKV 1000 -es (ex. 1080-as) psz.-ú "V" típusú villamosa az openBVE-hez.
Készítette: Bzmot332
Készült: 2012. nyár - 2013. ősz


Sokak számára a legismertebb régi motorkocsitípus az 1000-es, hiszen ez volt egyike az utoljára közlekedő klasszikus kéttengelyes villamosoknak. Az 1000-es motorkocsik a Budapesti Közúti Vaspályatársaság (BKVT) leghosszabb, egyik legnagyobb tengelytávú, befogadóképességű, és legnehezebb kocsijai voltak. Erős motorjaiknak köszönhetően egy (később kettő) pótkocsit is könnyedén elvontattak. Ezért a cég legforgalmasabb vonalaira kerültek: jellegzetesen a budai kirándulóforgalmat szállították Pestről. A favázas 1000-eseket 1958-61 között acélvázasították. Ezek a kocsik már nem egységes kivitelben készültek el, különböző időpontokban. Szolgálatban létének 73 éve alatt az 1000-esek Budapest gyakorlatilag majdnem minden részén közlekedtek, ezzel együtt vannak olyan viszonylatok, amelyekhez szorosabban kötődnek. A legnyilvánvalóbbak a hegyipályás zugligeti, hűvösvölgyi és farkasréti vonalak, ahol a 1000-eseket csak a T5C5-ök szorították ki. A harmincas évek Rákóczi úti forgalmának is rendszeres résztvevői voltak a pótkocsit vontató favázas ezresek, a negyvenes-ötvenes években pedig a Nagykörúton, majd Újpesten lehetett belőlük sokat látni.1963 után Budafokon, a 41-esen voltak rendszeres szereplők.

(forrás: www.villamosok.hu)

///
A modell magas felbontású textúrákkal van ellátva, továbbá néhány animációval is felszereltem.

Ablaktörlő: Home/End
Fényszóró: 4

A kocsiban működik továbbá a kontroller, a Böcker fék, az irányváltó, és természetesen az ajtók, a tengelyek, a csengő (Enter), és a parázslámpák.