NXGP-LIGA

NXGP LIGA Versenyszabályzat
S Z A B Á L Y Z A T
2015 VERSENYÉVADHOZ

I. VERSENY KIÍRÁS
Az NXGP LIGA ezennel közzéteszi az NXGP Liga bajnokságának (a továbbiakban: Bajnokság)
kiírását a Formula 1 autósport szimulátoros géposztályban a 2015 versenyévadra.
Üdvözlünk a bajnokságunkban!
Szeretnénk érzékeltetni a résztvevőkkel, úgy próbáljuk irányítani a bajnokságunkat, hogy, mindenki számára komoly szórakozást jelentsen. A lehető legjobban törekszünk a valóságot visszaadni a képernyőn, minimális kompromisszumokat kötve és tanulva a gyakorlatból. Nekünk ez nem csak a győzelemről, hanem főleg a szoros, test-test elleni versenyzésről szól. Sokkal nagyobb élvezeti értéket jelent egy szoros verseny, mint egy menetelésszerű győzelem.
Tiszta versenyeket szeretnénk, nagy csatákkal, de a lehető legkevesebb ütközéssel és lökdösődéssel. Ezt nem mindig könnyű kivitelezni, de minden résztvevő feladata, hogy ésszerűen versenyezzen, úgy mintha tényleg egy igazi versenyautót vezetne.

1.0 Hogyan kerülhetsz be a NXGP Liga, mik is a feltételek?

A NXGP liga indulási esélyt ad egyaránt a kezdő és profi versenyzőknek. Ehhez  az kell, hogy ha jelentkezel a ligába, akkor egy teszten köteles megjelenni!
Az ujoncoknak 30 mért kört kötelesek megtenni a tapasztaltabb régi pilótáknak 10 kört a futam kezdetéig!

- a liga szabályzatának megértése és elfogadása.
- általános szabályzatot be kell tartani a teljes szabadedzés alatt, kiemelten figyeljük a kanyar levágásokat, trágár beszédre való hajlandóságot, kellő tisztelet meglétét a liga vezetői és tagjai felé.
- a tesztversenyeken stabil versenyzés bemutatása, lökdösődés nélkül.

Általános szabályzat

A játékról: Jelenleg használt program: F1 2004 RH


2.0 Bírói Testület (BT):

                                BT Testület
      
A Bírói testületi (továbbiakban: BT) tagoknak kötelessége részrehajlás és    szimpátia nélkül, igazságosan és következetesen megvizsgálni beérkező    óvásokat, panaszokat. Majd az esetleges büntetéseket a vétkesekre kiszabni.
Ha bármely BT tagról kiderül, hogy baráti vagy szimpátia alapon hozza meg a döntéseit, azonnali hatállyal kizárásra kerül a BT-ből !!!
A BT az óvások kapcsán meghallgatásra behívhatja (MSN, Skype, Email) az incidensben érdekelt feleket. De ha az incidensben résztvevők felek közül egyik,  vagy esetleg másik fél sem tud megjelenni a meghallgatáson, akkor a BT a rendelkezésére álló Replay segítségével fogja meghozni a szükséges döntését     az óvással kapcsolatosan.
Viszont ha valaki a BT ülésén nem tud személyesen részt venni, az email-ben leírhatja, hogy mi is történt az ő szemszögéből az óvott szituációban, és azt elküldheti a Kapcsolat/Jelentkezés menüpont segítségével a BT részére. A beérkezett emailt a BT köteles az óvás vizsgálatakor és döntés hozatalkor figyelembe venni.
Ha az óvás valamelyik BT-tagot is érinti, akkor az érintett BT-tag annak az óvásnak  az elbírálásában nem vehet részt. Ilyenkor ő rá is azok a szabályok vonatkoznak  mint a többi ligatagra (a nem BT-tagokra). Köteles a meghozott döntést ugyan-úgy elfogadnia, mint a nem BT-tagoknak. De a BT által hozott döntés, a későbbi döntéseiben viszont hátrányosan nem befolyásolhatja. Az a BT-tag, aki nem tudja    a rá kiszabott büntetéstől függetlenül meghozni a késöbbi óvásokkal kapcsolatos döntéseit, azonnali hatállyal kizárásra kerül a BT-ből !!!
A Bt- nek az óvásokat legkésőbb a következő verseny kezdetéig kell kivizsgálnia és kihirdetni. A kihirdetett ítélet végleges, fellebbezésnek helye nincs!
3.0 Kiegészítésekről:

Minden autó azonos fizikával rendelkezik. A játékhoz programokat csatolni csak a ligavezetőjével egyeztetve, illetve közös szavazás által elfogadva lehet. Ide tartozik minden nemű új ismeretlen verziójú autó-kiegészítések használata!!! (beleértve a festést, bármit!)
Ismeretlen eredetű motor, karosszéria, gumi, technikai kiegészítők használata      AZONNALI KIZÁRÁSSAL JÁR!!!
A vezető kötelessége ismertetni és megosztani azokat az újdonságokat, amiket használni kíván, más versenyző játékát nem akadályozhatja önkényesen, pl. szimpátia alapon.   Akinek ezzel kapcsolatban hozzászólása lenne kötelessége értesíteni a többi    játékostársat mihamarabb, a helyzet orvoslása érdekében. (Későbbi óvásnak nem       tudunk helyt adni.)

Minden csapatban csak 2 pilóta versenyezhet.

4.0 A verseny beállításai:


Ennek könnyítése későbbiekben nem valószínűsíthető. Nehezítés bevezetése történhet       a versenyzőkkel való egyeztetés után, akár év közben is.
A liga a versenyeken következő beállitásokal zajlanak:

- Versenytáv: A versenytáv 1 Óra lesz.


- Mechanikai hibák: normál
- Gumikopás: 1x es
- Üzemanyagfogyás: normál
- Időjárás: Száraz
- Töréskár: 30%
- Kötelező nézet: nincs, szabadon választható

Az alábbi segítségeket nem engedélyezett használni:

- Sérthetetlenség:F6

-Kanyarodási segédlet:F1 (Közepesig)

Pontozás:
Pont

1: 15 pont
2: 13 pont
3: 11 pont
4: 9 pont
5: 8 pont
6: 7 pont
7: 6 pont
8: 5 pont
9: 4 pont
10: 3 pont
11: 2 pont
12: 1 pont
Pontot csak az kap aki célba érkett és vagy megkezdi az utolso kört.

Pályák:
15 pálya szerepel a bajnokságban.

5.0 Időmérő edzés szabályai, folyamata, tanácsok:

• Az időmérő Vasárnap  17:45 -kor kezdődik, elhalasztása maximum 10 percig lehetséges!!!
• Az időmérő 1x5 perc  körlimit nincs szellem módban
 
• Tilos kimenni a pályára a piros lámpa kialvása előtt.
• Tilos feltartani a felvezető kör alatt a többi versenyzőt. Ennek megszegése a 9.0 Büntetések pontjában leírt módon lesz büntetve.
• Tilos tolatni és a forgalommal szemben haladni a pályán. Ennek megszegése a 9.0 Büntetések pontjában leírt módon lesz büntetve.
• Az időmérőn chat-elni TILOS, ugyanis zavarhat másokat!!! Ennek megszegése a 9.0 Büntetések pontjában leírt módon lesz büntetve.
• Viszont a Teamspeak használata a csapattársak között megengedett. De csak a csapattársak között !! Más csapatba való versenyzőt még Teamspeak-en keresztül is   TILOS zavarni az időmérőn. Ennek megszegése a 9.0 Büntetések pontjában leírt módon lesz büntetve.

• Tilos a kanyarokat és a síkánokat levágni. Ennek megszegése a 9.0 Büntetések pontjában leírt módon lesz büntetve.
• Az a versenyző, aki az Időmérő alatt futott értékelhető kört, de valamilyen okból ideiglenesen lekapcsolódott, az visszakapja a köridejét.
• Az időmérő edzést szabadon választott üzemanyag mennyiséggel lehet teljesíteni.

6.0 Futamokról általánosan:

• Futamok hetenként  18:00 perctől kezdődnek.Versenyek napját a ligavezető hirdeti ki a honlapon, a futam előtt min. 5 nappal!
•A versenyen nem lehet tankolni csak abroncsokat cserélni.                                        bajnokságban a versenyeken 1  boxkiállás kötelező.
Minden szabálysértés a rajtbaleset szándékos okozásának felel meg, illetve ennek
büntetési tételei érvényesek az adott szabálysértőre.
•Felvezető kör is lesz.
6.1 A rajtról általánosan:
• Boxutcából a rajtrácsra felálláshoz 30 mp áll rendelkezésre, ezután a boxutca bezár és a versenyző nem állhat rajthoz.
• Rajtrácson mindenki a program által kijelölt, az időmérőn elért helyre áll be.
• A rajtnál való kiugrásokat a szerver automatikusan időbüntetéssel sújtja, melyet 2 körön belül kell letölteni a boxban, különben a kiugró versenyzőt diszkvalifikálja a program!
• A rajtokat minden esetben a BT vizsgálni fogja (óvás nélkül is), és az esetleges rajtbalesetekben vétkesnek talált versenyzőknek büntetéseket is ki fognak osztani.
• Új rajtot csak a Ligavezető és a BT-tagok rendelhetnek el a játék chat-én keresztül.            Új rajt csak tömegbalesetből (3-4 autó ütközésénél) és lagból kifolyólag kérhető újra.

6.2 A versenyről általánosan:

• A futam alatt chat-elni TILOS !!! Ez alól csak a Ligavezető, és BT-tagok a kivételek.
• versenyen történt incidenseket, a teljes futamot rögzítő „replay” segítségével a   BT-tagok bírálják el. És ha a BT szükségesnek tartja, akkor meghallgatva a balesetben részt vett feleket is. (a BT-ről bővebben a 2.0 Bírói testület (BT) pontban olvashatsz)
• pontozást a bajnokságoknál olvashattad

Éló Safety Car  van !Ha baleset történik bejön a Safety Car,ez alatt tilos előzni,balesetet okozni.De ezt a Safety Car Pilóta jelezni fogja

7.0 Vezetési szabályok:

Általános vezetési szabályok betartása mindenkor kötelező, a nem hivatalos versenyeken is, megszegésük büntetést von maga után.
• Tilos levágni a kanyarokat, lassítókat, lerövidíteni az utat!
• Tilos ütközéssel, lökéssel előnyt szerezni!
• Tilos a forgalommal szemben közlekedni, ez azonnali kizárással jár!
• Tilos tolatni a pályán! A tolatás csak akkor engedélyezett, ha a boxban kismértékben túlcsúszik valaki a csapatán, illetve ha a pályán olyan helyzetbe kerül, amikor csak tolatással tud a pályára visszatérni!
• Aki elveszti kerekeit, annak a versenyt fel kell adnia, mivel eme a sérülés nem javítható!
• Az esetleges laggolások miatti ütközéseknél nem élvez teljes védelmet a vétkes pilóta, ugyanis a "lag" többnyire nem egyik pillanatról a másikra jelentkezik.

7.1 Előzés
A támadó versenyző csak akkor kísérelheti meg az előzést, ha közel azonos távolságra    van a kanyar bejárati ívétől, mint a védekező versenyző. A védekező félnek van teljes joga először a kanyarra ráfordulni, az általa választott tetszőleges íven, kivéve, ha a támadó autója már a védekező mellé vagy elé ért. Kivételt képezhetnek a különlegesen veszélyes manőverek. (pl. fék nélküli féktávra való beesés szigorúan tiltott!!!)
A fentiekből látszik, hogy az előzésnél kulcsfontosságú a két autó közötti megfelelő sebességkülönbség. A több autónyi távolságból megkísérelt előzés nem minősül szabályosnak, védekező fél nem láthat mindent a tükörből, tehát elsődleges szempont az átgondoltság.
Különös tekintettel vonatkozik a rajt utáni első pár kanyarra! Mindenki autózzon kivárásra,     a versenyek elég hosszúak ahhoz, hogy ne az első körben akarja mindenki eldönteni a küzdelmet. Semmi értelme egy meggondolatlan, esetleg őrült kísérlettel elrontani mások és persze a saját magunk szórakozását.
A pályán közlekedő versenyző nagyságrendi védelmet élvez a boxutcából kihajtó autóval szemben, aki nem lépheti át a záróvonalat, figyelembe kell vennie egy pozícióvédő manővernél, hogy a gumijai hidegek.

7.2 Feltartás
Tilos szándékosan feltartani a lekörözéshez készülődő versenyzőt!
Egynél többször nem megengedett a védekező versenyívének szándékos megváltoztatása a támadó versenyző viselkedése alapján, tehát nem lehet cikázással és irreális ív választással megakadályozni az előzési kísérletet.


7.3 Hátulról ütközés / Meglökés
Abban az esetben, ha valaki egyértelműen hátulról meglöki az előtte lévőt (aki ennek hatására kicsúszik / elveszti uralmát az autója felett / letörik valamely alkatrésze) büntetést kap, kivéve ha már őt magát is korábban meglökte valaki. Mindenki próbálja meg elkerülni az ilyen típusú baleseteket.
Amennyiben az ütközés során nem történik kicsúszás / jelentős idővesztés / autó sérülés, illetve bármilyen nemű pozíció csere, akkor a meglökött versenyző óvást nyújthat be, amit elbírálunk közösen.
Bármilyen nemű hirtelen, indokolatlan, előre nem sejthető fékezés nem megengedett. Verseny közben tilos a fékezést próbálgatni, és ezzel veszélyeztetni a hátul lévőt.
Aki kismértékben szabálytalankodik (nem sérülnek az autók!!!), és utána vissza adja a pozíciót a sértett részére az alapesetben nem büntetendő.

7.4 Pálya átvágás / pálya elhagyás
A pálya szándékos átvágása, a lassítók lerövidítése tilos, ezt a program súlyos esetekben alapból bünteti.
Figyelem: ezt a liga-vezető is nagyon sűrűn ellenőrzi!
• Pálya levágásnak minősül, ha az autó mind a négy kereke elhagyja a pályát.
• Nem minősül pálya levágásának, ha valaki láthatóan hibázik / megpördül / elenged   valakit / balesetet szenved / baleset vagy megpördülés megelőzése miatt megy ki a pályáról.

8.0 Zászló szabályok:

• Sárga zászló: közelben baleset vagy kicsúszás van, óvatosabb vezetés kötelező. Ha szükséges, akkor megfelelő lassítással kell alkalmazkodni a megváltozott   körülményekhez. Előzni tilos a sárga zászlós szakaszon!

• Kék zászló: hamarosan lekörözés lesz, el kell engedni a leköröző versenyzőt / versenyzőket. .

• Fekete zászló: versenyből való kizárás.
Amennyiben a büntetés a versenyből való kizárás, akkor kötelező a box-ba menni és ott leparkolni az autót. Tilos úgy körözni, hogy valakit diszkvalifikáltak a versenyből!!!   Ez akár a bajnokságból való azonnali kitiltást is vonhat maga után!!!

9.0 Büntetések:

Csak óvás esetén indítunk eljárást! Kivételt képeznek a rajtbalesetek, és a kirívó szabálytalanságok! Óvást lehet benyújtani a futamot követő 48 órán belül. Az óvásokat a Menü részben az Óvások alpontba lehet  leirni.

Az óvást a következőképen kell benyújtani:

Le kell irni pontosan mi történt (ezt a BT is visszanézi Replay-ben )
Az incidens pontos időpontja pl: 36:03-36:33-ig (a program Replay része segít az incidens pontos beazonosításra).
A eset rövid de pontos leírása.
• Feltartás az időmérőn: Itt nem vizsgáljuk a szándékosságot, csak a tényt !!!!        Nem állhat fel a rajtrácsra, csak a bokxutcából rajtolhat el.

• Rajtnál való kiugrás: program által adott STOP AND GO, vagy áthajtásos büntetés – Stop&Go-nál a versenyzőnek 10mp-ig be kell állni a saját garázsába, ott kell letöltenie a büntetését). Ezt meg kell tenni 2 körön belül vagy a program kizár a további versenyből!!!!

• Rajtbaleset okozása: 1 figyelmeztetés, súlyos esetben a pilóta eltiltható 1 versenyre.

• Meglökés: 5, 10, mp-es időbüntetés (ill. ennek többszöröse), az eset súlyosságától függően

• Durva kilökés, szabálytalan visszatérés a pályára, baleset okozása: figyelmeztetés, hátrasorolás a következő futamon, súlyosabb esetben felfüggesztett eltiltás
Hulye kerdeseket aki feltesz 10 pont levonas!Szabajzatot nem elovasok szintén 10 pont levonas!
• Folyamatos 2-nél többszöri - szándékos - pálya átvágás: 5 mp időbüntetés, minden további +5 mp, kritikus esetben KIZÁRHATÓ

• Cikázás, feltartás: 10 mp-es időbüntetés, + 1 figyelmeztetés

• Futamról való távolmaradás jelzésének elmulasztása: 1 bajnoki pont levonása. (3 mulasztás után, a ligából való kizárást is maga után vonhat !!!)

• 2 figyelmeztetés összegyűjtése: 1 bajnoki pont levonása. (minden egyes figyelmeztetés 2 verseny után évül el), illetve duplán súlyozandó büntetést von maga után.

• Minden esetben fent áll, hogy az okozott kár = a büntetéssel!!!
Minden más esetben, amikor a program büntetést ad (korai rajt, sebesség túllépés,   kanyar átvágás, stb.) a program által elmondottak szerint kell eljárni. Ennek      elmulasztása esetén a játék diszkvalifikálja a versenyzőt. Ekkor a versenyzőnek   véglegesen a box-ba kell állnia.

• Hulye kerdeseket aki feltesz 10 pont levonas!
  

• Szabajzatot nem elovasok szintén 10 pont levonas!