---

Sziasztok, itt beszélhetnénk az idei VB-ről. Oldalt megláttam a szavazást és ez eszembe juttatta a dolgot. Remek eredmény hogy ennyi magyar indulhat a versenyen, és nagyon örülök neki, de nem igazán tudom mire számíthatunk Kusztortól meg Czirákitól. Egyik oldalt ott van az hogy állítólag nagyon nehéz emelkedős pálya lesz és a két említett versenyző szépen teljesít mostanság az ilyen versenyeken, a másik oldalt viszont ott van az hogy mindezt nem a nemzetközi elit között teszik ha kisebb versenyeken. Így aztán nem is igazán tudom mire számíthatunk tőlük a VB-n, mit várhatunk tőlük. Biztos vagyok benne hogy a VB-n sok olyan versenyző is elindul aki esélytelen egy normális eredményre az adott terepen, tehát azt elvárnám hogy őket megelőzzék a srácok. Kérdés persze hogy segítik e majd egymást a srácok, lesz e egyértelmű kapitány köztük akit a másik segít, vagy egyenrangú félként küzdenek majd.
Azt sem tudom minek is örülnék jobban a VB-n, ha beérnének a srácok úgy hogy egész versenyen színüket sem látjuk és mondjuk 34. meg 45. helyet érnek el, vagy ha benne lennének egy komoly szökésben ahol esetleg nagy nyilvánosságot kapnának és egy keményet küzdenének majd az utolsó kilómétereken feladni kényszerülnének a versenyt.

Na mindegy, egyelőre ennyi majd még írok, addig ti is írjátok le mit gondoltok!

---

Kiváncsi leszek a VB-re én is. Csak hogy folytassuk a témát...

Szegény Cziráki és Ivanics elég szar időt fogott ki a bolgár körön, ezért haza kellett jönniük folytatni a felkészülést. Reméljük azért jól fog sikerülni. Kuszti meg jó formában van, ezt aki követi az oldalát az láthatja is!

Amit még ki szeretnék emelni azok az U23-asok. Tudja valaki hogy kik indulnak?
Tippem szerint Lovassy, Vígh Zoli vagy Tóth Dani, Fejes Gábor. Fejes Gabira figyeljetek oda, mert jó bringás, ráadásul idén az UCI Centerben készült Svájcban. Tavaly is jót ment a VB időfutamán, szóval nem lenne rossz ha hozna nekünk egy kis meglepetést.

Egy ötlet: VB-re nem akarunk tippelni??? Na nem minden versenyszámra, de mondjuk az U23 mezőnyre, a férfi elite időfutam + mezőnyre össze lehetne hozni egy tippjátékot....

---

Én is reménykedek 1-2 jó magyar szereplésben és a Tipp versenyt is jó ötletnek tartom (Y) ;)

---

JA mehet a tippverseny, bár ez hatalmas lutri les ezért másképp kéne csinálni, nem az első 6-ra tippelni. Egy megoldás lehetne az hogy tippelünk győztest, illetve tippelnénk top5-be embereket meg top10-be. Tehát pl lenne egy ilyen hogy:
1. Valverde
top5:
Basso, Menchov, Zabriskie, Gilbert
top10:
Vinokourov, Valjavec, Cunego, Codol, Gerdemann

A győztesért járna 3 pont, mindenki másért meg 1 ha letaláljuk. Érthető, és jó ez így szerintetek?

---

És mikor kezdődne a tippverseny?

---

Felnőtt TT 24-én, U23 mezőny 26-án, felnőtt mezőny 27-én lesz, és szerintem előző nap éjfélig kellene tippelni.

Ahogy nézem az időfutam pálya nem lesz vészes bár nem is teljesen sík. Fabian simán hozhatja, nem lesz igazi előnye azoknak akik jobban az emelkedőkön.

A mezőnyverseny már más tészta, bár én nem látom olyan nehéznek mint amiről Sipi beszélt az eurosporton. Szűk 14 kilóméteres köröken fognak menni amikben két 2 kilóméter körüli emelkedő lesz és átlagban 6% alatt maradnak. Emellett szükségszerűen lejtmenet is lesz bőven, méghozzá az egyik emelkedő után rögtön majdnem 6 kilóméteren keresztül. A befutó szinte teljesen sík. Ezt még akár egy emelkedőket kibíró sprinter is behúzhatja, bár tény hogy akár egy hegyimenő is ellóghat az egyik utolsó emelkedőn. Sok minden függ a diktált tempótól, a csapatok taktikájától.

Ha másnak nincs ötlete akkor legyen az én rendszerem egy kis pontosítással.


Szabályok:
Minden versenyre a győztest kell megtippelni, illetve a top5-be lehet még 4 versenyzőt, és a top10-be pedig még 5-öt tippelni. Ha eltalálod a győztest személyét akkor 5 pont a jutalmad, ha egy általad top5-be jelölt versenyző vagy a győztesnek jelölt versenyző a legjobb 5 között végez akkor 2 pontal gazdagodsz. Ha egy általad top 10-be jelölt versenyző, vagy top5-be jelölt versenyző 10 között végez akkor pedig 1 pontot kapsz. Mindig csak a nagyobb pontszámot kapod meg és nem mind a kettőt, tehát ha pl győztesnek tippelsz valakit és bejön akkor csak az 5 pont jár, további 2, illetve 1 nem.
Ezen kívül még egy módon lehet pontokat szerezni, ha eltalálod melyik helyezéscsoportba tartozik majd a legjobb magyar. A találatért 5 pont jár. A csoportok:
1-20
21-30
31-50
51-80
81-

A tippek leadási határideje a versenyt megelőző nap 24:00.

---

Csak hogy értsük miről is lenne szó itt egy példa:
Reklám Áron tippjei a felnőtt mezőnyversenyre:
Győztes: Alejandro Valverde
Top5:
Samuel Sanchez
Robert Gesink
Cadel Evans
Ivan Basso
Top10:
Andy Schleck
David Moncutie
Lance Armstrong
Linus Gerdemann
Peter Velits
Legjobb magyar: 31-50

És akkor a végeredmény és zárójelben az érte kapott pont:
Peter Velits (1)
Cadel Evans (2)
Andy Schleck (1)
Alejandro Valverde (2)
Tom Danielson (0)
Frank Schleck (0)
Engrico Gasparotto (0)
Ivan Basso (1)
Linus Gerdemann (1)
Thomas Voeckler (0)
legjobb magyar 27. (0)
Tehát Reklám Áron ezen a versenyen 8 pontot szerzett.

Érthető? Lehet hogy sok az 5 pont a legjobb magyar eltalálásáért.

---

Fejes Gabiról mesélne nekem vki? Mert van 1 olyan érzésem(neten rákeresve 1-2 képet találtam), hogy volt osztálytársam az. (kora, hol lakik, hova járt suliba- ha tudtok ilyeneket róla)

---

Nekem tetszik Nota rendszere. És úgy érzem beszállok tippelni, úgy is rég tippeltem már.

---

Én nagyon kíváncsi leszek a magyarok teljesítményére, U23-ban Lovassy Krisztián, Vígh Zoltán és Simon Balázs indulnak. Közűlük csak Lovassynak van komolyabb nemzetközi tapasztalata, így én tőle várom a legjobb szereplést. Viszont az sem lepne meg, ha Vígh Zoli bevállalna egy szökést, én tőle titkon ezt remélem. Időfutamban Fejes GÁbor indul, aki kiváló időfutam menő, rá is nagyon kiváncsi leszek, mit tud majd...

A nagyoknál a Kusztor Péter, Ivanics Gergely, Cziráki István trió áll majd rajthoz. Kusztitól én azt várom, hogy végig elől helyezkedjen és próbálja tartani az iramot a lehető legtovább, nem lepődnék meg azon sem, ha sikerülne a 30 közé beférkőznie, elvégre a pálya kedvezhet neki. Cziráki is szereti az ilyen dombos, hegyes pályát ő is jól mehet majd, de szerintem neki elsősorban az lesz a cél, hogy szólítsák ki. Ivancsi nagyon tapasztalt versenyző, tőle egy szökést várok, mivel a szövetségi kapitány is utalt valami ilyesmire, egész pontosan azt mondta, hogy vele kapcsolatban meglepetésre készülnek... Jó lenne végre egy magyar versenyzőt szökésben látni, legutóbb ez az athéni olimpán történt meg, akkor Bodrogi volt szökésben.
Ha minden igaz akkor időfutamban Cador Rida áll majd rajthoz, én úgy gondolom, hogy tőle a reális cél az hogy megelőzzön 8-10 versenyzőt.

---

Ma lesz az U23 TT amit nagy érdeklődéssel figyelek. Mostanában nézegettem az U23 eredményeket.
Erre ugye nem tippelünk, de mégis írnék 1-2 embert akik odaérhetnek szerintem.
Patrick Gretsch (GER) - tavaly második volt, most is készült, bár a Tour de L'aveniren hátul végzett de szerintem ez betudható fáradtságának
Marcel Kittel (GER) - Kittel a másik időfutamspecialista, az idei Európabajnok. Egy csapatban van Gretschcsel, együtt készültek, így szerintem ő is beférhet TOP 5/10-be
Romain Sicard (FRA) - a francia aki mindent vitt a Tour d'Laveniren. Többek között az egyetlen TT-t is. Szerintem nem a győzelemre megy, de egy jó bemelegítés kell neki a mezőnyverseny előtt.
Tejay Van Garderer és Peter Stetina (USA) - két amerikai, mindketten jó TT-sek. Van Garderer szerintem nyerhet is.
Adriano Malori (ITA) - a tavalyi győztes. Kell ennél több?
Nicolas Schnyder (SWI) - hazai TT menő, biztos hajtja majd a bizonyítási vágy, ott lehet az elején.
Tony Galloppin (FRA) - őt is beírom, nagy név a papa miatt, nem is rossz TTs, de szerintem max. top 10-ig juthat.

Az egyetlen magyar:
Fejes Gábor - Gábor a 3. csoport elején rajtol (4 van), elvileg 10:52-kor (UCI szerint :)). Eurosporton szerintem nem láthatjuk (bár véleményes a dolog), de Sipiék biztos fogják mondani. A tavalyi eredményét szerintem meg tudja ismételni, nem lesz neki egyszerű verseny. Nem tudom mire készítik a WCC-ben, de hátha egy TOP 30 összejön neki.

Nézzétek és Szurkoljatok, helyettem is - én sajna nem tudom majd nézni. :-(

---

Most nézem az U23TT-t, hát ez a Kittel igazi TT menőnek néz ki már messziről is. A nagyok versenyéről meg én maradok le, el kell ugyanis mennem pár napra hollandiába. Persze ahogy ezeket a facipősöket ismerjük lehet hogy mindenhonnan a bringaVB folyik majd. Na majd meglátjuk, ha mást nem akkor felvetetem az asszonnyal és utólag megnézem. Így aztán a tippelés sem lesz egyszerű, korábban tippelek de remélem ezen nem múlik majd sok.
A holnapi TT-re koraeste várható a startlista.

---

Itt a startlista

http://www.uci.ch...p;LangId=1

---

Hát túlvagyunk az első napon, úgy gondolom, hogy az U23-asoknál meglepetés volt az ausztrál srác győzelme, szerintem rá nem sokan számítottak(Emil se :) ). Szerintem Maloriék egy kicsit eltaktikázták ezt a versenyt. Túlságosan is kemény áttételt hajtottak a sráccal, mondjuk én tavaly nem láttam, amikor nyert, így nem tudom, hogy akkor is hasonlan nagy áttételt paszírozott-e végig... De nyagyon dúrva volt azt látni, hogy végig nagytányér kónuszon megy a lába meg úgy ránézésre 70 nél többet nem forgott... Emelkedőn sem váltott nagyon feljebb, mondjuk ahhoz képest nem is kapott olyan sokat, szóval sztem erő lett volna a srában...Ilyet még olasz versenyzőtől nem is igen láttam... Na mind1 ez legyen az ő bajuk.
A női versenyen Kristin Armstrong nyer óriási fölénnyel, hát kb. úgy ment, mint ahogy Lance ment pár évvel ezelött :)

---

OMG:D

---

Fabian káprázatos volt a TT-n. Sejtettük mind hogy jobb lesz a többieknél, de ez majdnem 2 perc lett volna ha nem kezd el ünnepelni a célegyenesben. 2 perc a világ második legjobbjának, és 4-6 az átlagos TT-menőknek.
James Weekes így is kapott 22 percet :D
A magyarok egész jól mentek, bár mindkét taktika hibás volt szerintem, Cador túl erősen, Madaras túl gyengén kezdett. Én a tippjátékban 50 közé tippeltem a legjobb magyart és biztos vagyok benne hogy össze is jöhetett volna egy jobb erőbeosztással. Cador iszonyat elfáradt a végére, ha fél percel jobbat tud menni akkor megvan az 50-dik hely. Nem mondom az 55-dik sem csúnya, megelőzte a francia Coppelt, Helminent, Grabovskyt, és még Bodnart is akik egész jó időfutamversenyzők. Szóval alapvetően gratula nekik, de egy picit jobb eredménnyel sokkal boldogabbak lettünk volna.
Sajnálom hogy Bodrogi nem volt ott ezen a TT-n, bár biztos vagyok benne hogy nem szerepelt volna túl jól. Sipivel ellentétben szerintem nem fért volna be talán még a top10-be sem. Ez nem neki való pálya volt, nehéz volt rajta ritmust találni, szűk kanyarokkal volt túzdelve és még emelkedő is volt. Neki a sík autópálya-jellegű szakaszok kedveznek ahol végig tudja hajtani a nagy áttételt.
Cancellara nem csak abban zseniális ahogy a nagy áttételt tekeri hanem ahogy megőrzi a lendületét. Jó lenne ha összehasonlítanák másokkal a kanyarvételeit, az emelkedős részeken történő hajtását és a többi technikai dolgát. Ebben igazán zseni. Fogadom hogy voltak kanyarok ahol Larssonék lelassítottak 30-35re miközben a svájci 40 fölötti tempóval zúgott rajta át. Kíváncsi leszek mire lesz képes a mezőnyversenyben, szerintem a győzelem azért nagy falat lesz számára. Ha viszont okosan versenyez akkor egy top10 még akár össze is jöhet neki.

---

TT - Reakciók

Magyarok - szerintem semmi baj nem volt azzal hogy Rida így bekezdett. Mutatta magát a kamerának. Jobb volt ez így mintha megy egy allgemeine-t és nem mutatják mert szar a részideje és úgysem számít. Madaras meg betartotta a taktikát - nem is mutatták.

Bodrogi - Egyetértek veled Nota, ez nem Laci VB-je lett volna. Sipi mondogatta hogy Laci ha itt lenne fel tudná venni a versenyt Cancellaraval. 1, A sportban nincs ha 2, Laci max. jövő ősszel lehet olyan formában mint volt anno Stuttgartban, itt biztosan nem. Kíváncsi leszek a következő évére, meg arra is hogy a csigazabálók viszik-e majd a VB-re.

Cancellara - egyértelműen ő a világ legjobbja. Ezt láthattuk. A kanyartechnikája tényleg káprázatos, már-már nekem fájt, nekem volt halálfélelmen 1-2 kanyarvételekor :). De emelett ő a legjobb tempós is. Nem akartam elhinni hogy 100 fölötti lábfordulattal "röhögve" forgat egy 55-12/13-at. 70-es sebesség az egyenesben az sem éppen kevés bringával...

Wiggins - mindenki várta hogy milyen jó lesz. De bebizonyította ha valaki a Tourra edzz a hegyekre egész évben akkor 2 hónap alatt nem lehet felkészülni úgy egy időfutam VB-re hogy dobogóra is kerüljön az ember mondjuk. Ez így volt rendben.

U23 Magyarok: Nagyon kíváncsi vagyok mit tudnak a srácok holnap. Lovassy lenne a legerősebb ha sík lenne a pálya - de tudjuk hogy nem sík. Vígh Zoli jó szökő (hátha holnap is lószol egyet :P), talán bírja a dombokat is, bár egy nemzetközi mezőny sebessége nem egyenlő egy magyar mezőny sebességével. Simon Balázs: magához képest jól ment a GP P-nívón ahol láttam, de pl. Furdi aki szintén indul holnap simán verte. Úgy hallottam sérüléssel is küszködött szóval nem biztos hogy sokáig fogja bírni. De okozzon meglepetést! Holnap is Hajrá Magyarok!

---

Háát most nagyot csalódtam az Azzuri taktikában.
Vagy az is lehet hogy túl nagy képűek voltak de erő nem volt.
Evans pedig végre nyert valamit, megérdemelte, de ha mindig így támadna...... talán mát többre vitte volna.

---

Evans nagyon rászolgált mer erre a sikerre, én nem bánom, hogy ő nyerte, bár nem neki drukkoltam...
Az olaszok és a spanyolok is szépen elszúrták a taktikájukat....
Sztem az olaszoknak nem kellett volna ennyit vállalni, a végére teljesen meghaltak csak Cunegoban maradt annyi, hogy az élbollyal tudjon menni... Azt a Ballan-Paolini-Visconti-Scarponi féle szökést sem értettem, csak erőpocsékolás volt.
A spanyoloknak nyernie kellet volna a versenyt mert a végén létszámfölényben voltak... Csakhát egymásra vártak egyikőjük sem ment, pl. amikor Cancellara megindult lefelé akkor miért nem ment Sancez is? Vagy Rodriguez miért nem ment? Addig-addig taktikáztak amíg végül Evan bevállalt és nyert...

Egyébként Kusztor is remekül ment sokáig szökésben jól tartotta magát, de sajnos nem sikerült befejeznie a versenyt, ahogy Czirákinak és Ivanicsnak sem.

---

Kuszti az uccsó kör elején szált ki. Hihetetlen jól ment,okosan versenyzett, remélem felfigyel rá egy nagy csapat.

---

Nem lesz magyar a VB-n...

---

Nem akartam új topikot nyitni, de kikívánkozik belőlem az a negatív érzés hogy az idei VB-re nem jutottunk ki, nem lesz magyar induló a mezőnyversenyben. Ez nagyon szomorú, mivel azt is jelenti hogy gyakorlatilag eredménytelen volt a magyar kerékpársport ebben az évben. Csak nem volt szerencsénk vagy többről van itt szó? Én ezt nem tudom de az biztos hogy rossz nézni ahogy kimúlik a sportág idehaza, mivel a támogatást állítólag nagyban a VB szereplésért adják. Talán ha lenne egy komoly magyar körverseny akkor picit több pontunk lehetne...

---

Én ezt máshogy közelíteném meg. Igen jó lenne egy magyar körverseny. De addig amíg a sima versenyek olyan utakon vannak, hogy a nyelved elharapod meg 20 defekt és hasonlók addig az egész sportág hazai színvonala meghatározó. Kezdjük ott, hogy a hazai versenyek nagy részén a forgalomtól nincs lezárva a verseny. Pl. egy hegyi időfutamon amikor mész felfele a másfél méter széles csak gödörből és kátyúból álló szakaszon jöhet egy kocsi ami azért elég zavaró főleg ha ő is ott bűvészkedik, hogy lehetőleg ne haljon bele a kátyúba. Az állami támogatás 0 a hazai szponzorok támogatása 0. Most indult egy nyíregyházi csapat de egyszerűen a szponzorok lusták nem látják, hogy ebbe nekik is lehet érdekük hiába mondjuk neki az a támogatás semmibe se kerülne akkor sem adok. Majd ha idehaza változik valami akkor kell gondolkozni vbn. Van itt rengeteg tehetség de nincs hogy megmutatni magát. A nyíregyházi csapat megnyert egy rakat versenyt (Debreceni területi évadnyitó, román kör, hegyi időfutamok hasonlók) de semmi.

---

Hát igen, a magyar sportélet nagy problémája a szponzortalanság. Egyszerűen nem látják a cégek hogy miért érné meg nekik ez a fajta támogatás. Miközben nem egy cég komoly reklámkampányokat csinál országos médiákban mert ott látja a végeredményt és nem utolsó sorban azt nagyon komoly kommunikátorok ajánlják neki. Ezzel szemben a sport-szponzorizációval általában a csapatok vezetői foglalkoznak akiknek nem az a szakmájuk hogy eladják magukat. Ebből látszik hogy állami szinten minimum két nagy lépést kellene tenni, megkönnyíteni magát a szponzorizációt különféle adókat és járulékokat érintő intézkedésekkel és egyúttal valamiféle képzést biztosítani azok számára akik szponzorokat keresnének. Nem mondom hogy ez megoldaná minden sportág problémáját de pl nagyon sokat segíthetne az olyan sportoknak mint a kerékpár. Az amatőr és fél-amatőr csapatok így sokkal könnyebben boldogulnáak amivel utat vághatnának a profiknak is.

Az utak kérdése meg nem egy misét érne meg. Sajnos egyetlen döntéshozóban nincs arra igény hogy valóban képviselje azokat akik megválasztották. Nem tudom máshol mi a helyzet mert túl sokat nem járok a nyugati országfélen de itt keleten balkániak a körülmények. Miközben irgalmatlan mennyiségű pénzt lapátolnak bele olyan fejlesztésekbe amikre nincs igazi szükség aközben a valóban használt utak mind tönkremennek. Négysávosítanak olyan utakat amiknek annyi a problémájuk hogy néha rámennek mezőgazdasági járművek amik belassítják a forgalmat. Erre ugyan logikus válaszlépés lenne egy párhuzamos szórt út kialakítása amin nyugodtan tötyöghetnének a kombájnok de nem, erre a magyar lépés a négysávosítás mert akkor jön majd ide az ipar! Ja. Szeged és Vásárhely között gyakorlatilag végig négysávos ma már az út de egy 110-es táblát nem tettek ki. Persze eközben Szeged és Makó között maradt a halálút ahol egy perc alatt minimum 30 román kamion zúg el és sokszor csak a szerencséden múlik hogy ki tudod e kerülni a szembejövő kamionokat. Persze tudom én mi van a háttérben, hisz az EU ugyebár a nagy fejlesztésekre fizet és nem a karbantartásra meg a földutak létrehozására. A nagy kék táblák a nagy felüljárókon meg az autópályaszerű utakon mutatnak jól. Persze mindenki úgy kezeli hogy ez a pénz sehonnan nem hiányzik és mi az a kicsi amit hozzá kell tennünk? Hát az a kicsi pont elég lenne arra hogy ésszerűen megoldjuk a problémáinkat. Ne kételkedjünk benne hogy azt az EU-s pénzt ami lehívunk azt be is fizetjük...

És végezetül itt egy-két kép a Fegyvernek és Tiszagyenda közötti útról ahová útvonalengedélyt adtak egy vállalkozásnak ami földet szállít egy nagyon fontos beruházáshoz. Ezen az útszakaszon végighaladva legalább 20-25 kamionnal találkozik az ember majd mindegy mikor keveredve oda. Állítólag folyamatosan javítják az utat, de ez abban merül ki hogy öklömnyi kövekkel borítják be a méteresnél nagyobb krátereket amik olyat dobnak a személyautón hogy nem győződ megfogni mielőtt belerohanna a következő kráterbe ahol felakad az autó alja. Ez az út nem volt jó minőségű már jó pár éve, de nem egyszer ment rajta keresztül a GP Beton mezőnye az előző években. Kíváncsi leszek hogy mi lesz a sorsa az útnak a jövőben mivel két-három kisebb falut köt össze a külvilággal, többek között párom szülőfaluját is ahová havonta egyszer tuti el kell mennünk.

---

Ja és a képek több mint egy hónapja készültek és azóta csak romlott az út. Vannak olyan részek ahol nincs már járható nyomvonal, a kormány erős rángatásával van esély tengelytörés nélkül végigmenni 20-30 km-es sebességgel, de ennyi. Még szerencse hogy van egy alternatív lehetőség Gyenda megközelítésére, és Tiszaroff meg Gyenda között már csak borzalmas az út és nem használhatatlan ezért mi már rá sem merészkedünk erre a Fegyvereneki útra.

És ha akartok még egy értelmetlen beruházásra példát akkor itt a szegedi 2-es villamos ügye. Röviden: Szeged sugaras szerkezetű körutakkal meg sugárutakkal. Sugarasan halad az 1-es és 3-as villamos is és most kitalálták hogy körben kellene mennie egy 2-esnek is a kettő között ami később az 1-esbe kapcsolódik be. Aztán most első körben össze sem köti a kettő villamost, összesen kb 2 kilóméteren csinálnak új villamospályát. Nem is ezzel lenne a gond. Az a gond hogy hova akarják ezt csinálni. Ez a 2 km egy négysávos utat meg mindkét oldalon járdát és bicikliutat foglalt magában az emeletes házak meg nagy üzletek között. Nagy terhelést kapott ez az út de eddig buszok jártak rajta 10 percenként. Most fel kell hogy verjék az egész környéket hogy elférjen valahol a sín is és át kell haladnia az egyik útfélen is mivel az egyik végen az üt közepén megy majd a villamos a másikon meg az út mellett. Emiatt új víz és gázvezetékeket kell fektetni mert a régiek nem bírnák a villamost. Ezzel egy időben új oszlopokat kell lehelyezni mivel trolik is járnak az útszakaszon. Persze fel kell törni a kerékpárutat és hol itt hol ott kell lezárni az útbol is. Teljesen szétzilálták az eddig jól működő körútszakaszt. Azt hiszem a többit el lehet képzelni. Ja és hát persze a 2-es villamosra semmi szükség nincs és a beruházás sokmilliárdos kell hogy legyen.

---

A vébé (nem) szerepléssel kapcsolatban:

Engem nem lep meg a dolog, hogy nincs magyar iduló. Már akkor gondoltam, hogy nem sokan fognak kijutni Melbourne-be, amikor meghallottam, hogy ott rendezik. Sajnos a magyar klubok nem rendelkeznek akkora tőkével, hogy kitudjanak fizetni egy ilyen ausztráliai utat, a szövetéség pedig csak a válogatott mezt tudja adni jeleneleg...
A MOB-nál sem preferálják az országúti kerékpározást és a szponzorok sem túl adakozóak mostanság. Saját magának meg nem sok versenyző tudná finaszírozni az utat.
Persze ettől kvótát még lehetett volna szerezni, de az az igazság, hogy idén a Betonexpressz sem tudta úgy szerezni a pontotkat, ahogyan az tette tavaly vagy tavaly elött. Ráadásul Kusztor és Cziráki sem szerzett elegendő Europe Tour pontot.
A betonosoknál szerintem az a gond, hogy túl sok lett a külföldi versenyő és már a magyar érdekek a legfontosabbak.
Valahogy nem láttam a koncepciót igazán a kvótaszerzésben.