Felszerelés

Dobozok, csomagok

A BMW gyári oldaldoboza: Variokoffer (71 60 7 661 765bal/766jobb)

A zárható, levehető, masszív alumíniumdoboz fröccsenő víz ellen védett. Kapacitása 31 liter, belső textiltáska kiegészítőként kapható hozzá, így nem kell leszerelni, ha utazáskor kicsomagolod a cumódat. Praktikus megoldás, hogy a doboz alsó része benyúlik a kipufogó alá, ezért a felpakolt motor szélességét nem különösebben befolyásolja. Mondanom sem kell ez milyen hasznos dolog, a francia rivierán +75 C fokban a sorok közti araszoláskor.

Ára azonban elég borsos, 198 Euro oldalanként, a tartókonzol (71 60 7 653 830) plusz 81 Euro.

A belsőtáska (71 60 7 653 339) 76 Euro.

 

 

A BMW gyári felsődoboza: Topcase 31L (71 60 7 681 974)

31 Literes kapacitásával elegendő helyet nyújt egy bukósisaknak, kesztyűnek. A hordozófül a zárszerkezettel alkot egységet, megoldható, - akár a Variokoffernél - rendszerkulcsos használat. A nagy stabilitásról az alukeretek gondoskodnak.
Ára 176 Euro.

 

Hozzá szintén kapható belsőtáska (71 60 7 681 974) 62 Euroért.

 

 

 

 

 

BMW Softbag utasülésre és/vagy csomagtartóra

Az ülésre való (72 60 7 671 319) és a csomagtartó (71 60 7 687 613) textiltáskája egy cippzárral összezárható, így egy nagy hátizsákként is használható. Az üléstáska 35 literes, a csomagtartótáska 16-ról 27 literesre is bővíthető. A bélés anyaga vízzáró forrasztással rekeszti ki a nedvességet. Kiváló útitárs lehet magányos endurosok számára.
Ára 98/61 Euro, fekete/ezüst színben.

 

 

BMW Tanktáska (71 60 7 653 287)

Viszonylag kis méretü tanktáska, a szokásos cippzáros bővíthetőséggel. A táska felső rekesze átlátszó térképtartó, a vezető felőli oldalán hasznos kis oldalzseb található az apróbb dolgok számára. Maximális kapacitása 13,5 liter, külön esőálló burkolatot is kapunk hozzá a potom 110 Euro-ért.

 

 

 

BMW Csőcsomag (72 60 7 653 818)

Igen hasznos, sokak által kedvelt csomagolási módszer. Jelentős, 53 literes tárolóeszköz, melyet az ezüstszínű fóliaanyag és vízálló cippzárak védenek az időjárás viszontagságaitól. Két széles szíjjal rögzíthető a csomagtartóhoz. Ha méretét és hasznosságát nézzük, lehet, hogy nem is sok érte a 106 Euro.

 

 

 

Üdvözöllek az f650.atw.hu honlapon!

Előszó

A történet 2004 áprilisában kezdődött, amikor is hosszas töprengés után a feleségemmel összesporolt pénzünkön első közös befektetésként vásároltunk egy 2002-es évjáratú titánkék BMW F650GS-t. A német márkák iránti szeretetem és tiszteletem után számos egyéb érv is a "kis bajor" mellett szólt. Kezdő nagymotornak ideálisnak tartottam, könnyű kezelhetőségét, sokoldalúságát számos szaklap megírta, s ezt később magam is megtapasztaltam. Fontosnak tartottam, hogy terepre is alkalmas motort vegyek, mivel a természet szeretete számomra nagyon fontos dolog. Hacsak tehetem földúton közlekedek vele. Kiválóan megbirkózik a laza homokos talajjal, de nem ijed meg a hegymenettől sem. Nem stílusom a száguldozás a 110-120km/h-ás átlagsebesség számomra bőven megfelel, ez persze nem azt jelenti, hogy néha nem megy el a mutató 160-ig. Kiváló tulajdonsága a motornak, hogy magasságából adódóan legtöbbször nagyon jól átlátható a közlekedési helyzet. 6300 km-t mutatott a kilóméteróra, jelenleg 46000 fölött járunk, számos kellemes órát tölthettünk az F nyergében. Azoknak akik szeretnék átélni mindazt, amit az egy henger 650 köbcentije nyújtani képes, kívánom, hogy minél hamarabb teljesüljenek álmaik. Azok pedig, akik már megismerték, úgyis tudják miről beszélek.

Kellemes böngészést kíván az oldal alapítója Majer "gustaw" Viktor