Modell-történet
Késõbb, de még ebben az évben bemutatták
a Familiare verziót. A legtöbb részletben megegyezett
a 4 ajtós verzióval, csak hosszabb volt a teteje és
csapott hátú volt.
Aztán 1964-ben bemutatták az 1500C-t, ismét a Torinoi
Autókiállításon. Továbbfejlesztett motort
kapott, ami így 75LE-t teljesített, megnövelték
a tengelytávot, fékrásegítõt kapott és
sok apró változáson esett át mind a külsõ,
mind a belsõ. A továbbfejlesztett motort beépítették
az 1500L-be is. Az 1300 maradt olyan, mint ezelõtt.
Az 1300-ast 1966-ig gyártották, amikor is a 124 felváltotta,
de az 1500C-t még 1 évig gyártották. Ez utóbbit
a 125 váltotta fel. 600 ezer példány készült
1967-ig.
1961 áprilisában mutatták be a majdnem új
1300/1500-at. Az autót az 1100 és az 1800/2100 közötti
ûrt akarta kipótolni. Az egy karosszériaváltozatban
gyártott autót vagy 1295cc-s (65LE) motorral vagy 1481cc-s (72LE)
motorral gyártották. Mindegyik 4 sebességes váltót
és elöl tárcsafékeket kapott
1962-ben
összepárosították az 1500-as motorját és
az 1800-as karosszériáját és szerkezetét,
így jött létre az 1500 Taxi. Ebbõl lett késõbb
az 1500L (Lunga), ami így 72 lóerõt teljesített.
A taxi verzió valamivel gyengébb volt, csupán 60lóerõt
teljesített.
Kabriolet verzió is létezett,
amit a 4 ajtós változatból alakítottak ki.
Technikai adatok
| Hajtáslánc | orrmotoros, hosszanti elhelyezés, hátsókerékmeghajtás |
| Motor | 1295cc (72x79.5mm) ohv 4 hengeres soros, 65LE @ 5,200rpm
1481cc (77x79.5mm) ohv 4 hengeres soros72LE @ 5,200rpm (1500C: 75LE @ 5,400rpm) |
| Futómû | elöl : független kerékfelfüggesztés,
alsó háromszög keresztlengõkarral, tekercsrugóval
és lengéscsillapítóval, stabilizátorral hátul: merev tengely laprugóval és lengéscsillapítóval tengelytáv : 2420mm (1500L : 2650mm)(1500C : 2505mm) nyomtáv elöl: 1295mm (1500L : 1345mm) nyomtáv hátul: 1272mm (1500L : 1307mm) |
| Fékek | elöl : tárcsa, 236mm-es átmérõvel 3 dugattyús rendszer hátul: dob, 250mm-es átmérõ(1500L : tárcsa) A kézifék a hátsó kerékre hat |
| Váltó | 4 sebességes kézi Hidraulikus egytárcsás száraz kuplung, 184mm-es átmérõvel |
| Kormáynzás | Globoidcsigás kormányszerkezet fordulókörr : 10.4m |
| Súly | 1300/1500 : 960kg 1500C : 980kg 1500L : 1200kg |
Teljesítmény
| model | Végsebesség | 0-100 km/h | Fékezés 100km/h-ról |
| 1500C (1965) | 156 km/h | 13.8 sec | 56.7 m |