A Torinói Autókiállításon
mutatták be elõször a Fiat Dino Spider-t. A karosszériát
Pininfarina tervezte, a motorját pedig a Ferrari fejlesztette. A motor
az egy 1987cc-s, V6-os quad cam motor volt 160 lóerõvel. Erre
tettek még 3 Weber 40DCNF karburátort, egy 5 sebességes
váltót, Önzáró differenciálmûvet
és kész is volt a spider. Ez volt az elsõ Quad Cam motor
amit Fiat-ba tettek. Azért pont Ferrari motoros volt ez a kocsi, mert
a Ferrarinak homologizálni kellett ezt a típusó motorját,
ami azt jelentette hogy legalább 500 ilyen motoros kocsit kellett gyártani
12 hónap alatt. Erre a Ferrari nem volt képes, ezért
állt össze a Fiattal.
A következõ évben a Genovai Autókiállításon bemutatták a Coupé változatot, amit Bertone tervezett. Mechanikailag ez teljesen megegyezett a Spiderrel, csak kicsit hosszabb volt a tengelytáv. This used the same mechanicals as the Spider with a stretched wheelbase. Mivel ez nem tetszett Pininfarinának, ezért õ is tervezett gyorsan 2 prototípust. Az egyik egy hagyományos kabrió volt kemény tetõvel, a másik pedig rendes tetõs volt.
A második szériás Dinokat 1969-ben mutatták
be Torinóban. Kissebb külsõ változásokon
esett át, megkapta az új Fiat logót. Új motort
kapott, amit vasból csináltak (az elõzõ 1987cc-s
alumínium blokkal szemben), 2481cc-s volt és 180 lóerõs
volt. Hátulra független kerékfelfüggesztést
kapott ami a Fiat 130-asból lehet ismerõs.
A Dino gyártását 1972-ben hagyták
abba. Addigra 7577 darab készült el.
 |
 |
Technikai adatok
| Hajtáslánc | orrmotoros, hátsókerékmeghajtású |
| Motor |
1987cc (86x57mm) quad-cam V6-os, 160LE 7500-as fordulatszámon 2418cc (92,5x60mm) quad-cam V6, 180LE 6600-as fordulatszámon |
| Felfüggesztés | elöl : Független kerékfelfüggesztés,
teleszkópos lengéscsillapítóval tekercsrugóval
és kanyar stabilizátorral. hûtul: (1969-ig) : merev tengely, teleszkópos lengéscsillapítóval, laprugóval hátul (1969-tól) : független kerékfelfüggesztés, teleszkópos lengéscsillapítóval tekercsrugóval és kanyarstabilizátorral tengelytûv : spider : 2280mm, coupe : 2550mm nyomtáv elöl : 1385mm (II széria: 1390mm) nyomtáv hûtul : 1350mm (II széria: 1381mm) |
| Fékek | elöl : tárcsa hátul : tárcsa a mechanikus kézifék a hátsó kerekekre hat |
| Váltó | 5 sebességes, kézi hidraulikus kuplungszerkezet kuplungtárcsa átmérõ: 230mm |
| kormánymû | Csigaorsós |
| Súly | Spider : 2000 : 1150kg; 2400 : 1270kg Coupe : 2000 : 1280kg; 2400 : 1380kg |
Menetteljesítmény
| modell | végsebesség | 0-100kph/ |
| 2000 Coupe | 200km/h | 9 sec |
