Az Ulysse-t közösen
fejlesztették ki a Lancia Zeta-val és a PSA-val. 1994-ben
kezdték meg a gyártását Franciaországban,
Lille mellett, a PSA konszernbe csatalkozott Sevel gyárban. Az autó
a PSA motorjait használta, a 8 szelepes benzinest 1998cc-s (121LE
és turbófeltöltõvel 147LE), az 1905cc-s (95LE)
és az 2088cc-s (109LE) dízelt. Az utóbbi két
motort idõvel leváltotta az 1997cc-s JTD, 109 lóerõs
common-rail dízel motor, valamint megjelent a 2.0 16V-s egység.
A meglehetõsen dobozos autón arra törekedtek,
hogy csökkentség a beslõ szélzajt. A belsõ
tér gigantikus, hatalmas felületü ablakokkal. A mûszerfal
szontén érdekes, a mûszerfalra szerelt váltóval.
Az autóban 5, 6 illetve 8 ember tud kényelmesen utazni a felszereltségtõl
függõen. Az hátsó két ülést teljesen
el lehet távolítani az autóból, így igen
tekintélyes rakodóterületet kaphatunk, bár alavetõen
személyszállításra tervezték. Opcióként
rendelhetõ hozzá forgatható elsõ üléssor.
Ebben az esetben a középsõ sor ülést egy asztallá
lehet alakítani, és így egy egész pofás
kis "szobát" lehet kialakítani. Mindkét oldalon
hatalmas tolóajtók vannak, amiken keresztül nagyon kényelmesen
lehet elérni akár a leghátsóbb üléseket
is. Az elöl utazónak sem kell kiszállnia ahhoz, hogy hátra
menjen, hála a mûszerfalra szerelt váltónak.
A légkondícionáló (vagy a komplex hõmérséklet
szabályzó rendszer) a hátsó utasonak is nyújtja
szolgáltatásait, mivel mindenhol vannak levegõbeömlõ
nyílások. Extraként rendelhetõ hozzá
két nagyméretû tetõablak is. Mechanikailag hagyományos
autónak mondható, elöl McPherson féle hátul
pedig keresztlengõkaros felfüggesztéssel. Továbbá
rengeteg aprósággal szerelik fel ezeket az autókat,
amik a biztonságot és a kényelmet szolgálják.
(ABS, szervokormány, légzsákok, oldalsó ütközésvédelem)
2002-ben a Genovai Autókiállításon
mutatták be az új Ulysse-t.
 |
 |
Technikai adatok
| Hajtáslánc | orrmotoros, elsõkerékmeghajtású |
| Felfüggesztés | elöl : MacPherson féle, teleszkópos
lengéscsillapítóval, tekercsrugóval és
kanyarstabilizátorral hátul : torziósrugóstag, teleszkópos lengéscsillapítóval tengelytáv : 2824mm nyomtáv elöl : 1534mm nyomtáv hátul : 1540mm |
| Fékek | elöl : tárcsa, hûtött, átmérõ
: 281mm hátul : dob, átmérõ : 255mm (a turbo és 2.0 16V : tárcsa, átmérõ : 295mm) a mechanikus kézifék a hátsó kerekere hat ABS |
| Váltó | 5 sebességes kézi |
| Kormánymû | fogasléces rásegítéssel |
| Súly | 1510kg (2000 8V), 1555kg (2000 16V) 1567kg (1900 diesel), 1615kg (2100 diesel) |
