NEED for SPEED MOST WANTED
Hali mindenkinek. Nemrég nyitottuk meg oldalunkat, amely kifejezetten játékokkal foglalkozik. Én és pár barátom amatőr írói vénánkat kamatoztatva játékcikkeket fogunk írni ezen oldal számára. Persze nem olyan játékokat fogunk tesztelni, amik már kitudja mikor megjelentek, csak úgy gondoltuk, fel kéne tölteni egy játéktesztet is.
Mostanában elővettem régi nagy kedvencemet, a Need For Speed Most Wanted-ot, és úgy gondoltam ismerem már annyira hogy egy cikket meg tudjak írni róla.
Hát akkor csapjunk a lecsóba! J
A történet úgy kezdődik, hogy hősünk, aki egy névtelen-arctalan-hangtalan ilető (akit onnan azért meg lehet ismerni hogy cowboy-os jakót hord) megérkezik Rockport city-be fullra tuningolt BMW-jével. Pár meccs lezavarása, az egyik helyi zsaru, Cross őrmester és a fekete-listások megismerése után versenyre kel a város első számú street racer-ével, Razor-el. Egy sikeres
Szabotázs után Razor megszerzi a kocsinkat, és még a zsaruk is elkapnak. Valahogy mégis sikerül kikeveredni a börtönből, és felkarol minket Mia, aki aztán végigkísér minket az egész játékon.
*
A sztori nagyjából ennyi volna. Nem épp Tom Clancy regény, de egy ilyen játékhoz megfelel. A játékban gyakorlatilag az a célunk, hogy visszaszerezzük a BMW-nket. Ezt úgy tudjuk elérni, hogy legyőzzük Razort versenyben. Igen ám, de ő vezeti a fekete listát, amin a 15 legjobb street racer foglal helyet. Ha meg akarunk mérkőzni Razorral, kénytelenek leszünk átverekedni magunkat az egész fekete listán, hogy revansot vehessünk az elszenveett sérelmekért. Tehát le kell győzni mindenkit a fekete listán és miénk a világ…na jó, azért nem mennek ennyire könnyen a dolgok. Mindenkinek, aki helyet foglal a listán, vannak feltételei, amiket teljesíteni kell. Ebből három van; Az első az egyszerű versenyek. Megadnak pár versenyt kispályásokkal. Három ellenféllel, a szokásos Circuit, Drag és Sprint versenytípussal, Visszatér a Lap knockout, ráadásul két új versenytípus is megjelenik, a Speedtrap és a Tollbooth. Az előbbiben az utcán megadott pontokon a leggyorsabban kell áthajtani, a másodikban időre kell beérni ellenőrző pontokba az úton. Amikor ezekkel végeztünk, még a nagyja hátra van. Meg kell szerezni egy bizonyos körözési szintet, és meg kell szegni jó pár szabályt is. Az egyik magában foglalja a másikat; pl. ha nekimegyünk egy rendőrségi autónak, az szabályszegésnek minősül, és még nő a körözés is (meglepő mi? J). Tehát, ha csak simán szabályokat sértegetünk, gyakorlatilag azzal legtöbbször meg is szerezzük a szükséges körözést. Ebbe beletartozik a rendőrségi kocsi, civil kocsi és a köztulajdon rongálása, gyorsulás, stb. Ha sikerül megúszni egy nagyobb üldözést (a játék vége felé eléggé bekeményedik), akkor sincs minden rendben. A körözés a nyakadon marad, és ha elég nagy, a rendőrök akkor is üldözöbe vesznek ha épp nem csinálsz semmi olyat ami sérti a közjót. A versenyekből, körözésből a játék előrehaladtával egyre többet és többet kell beszerezni. Ennek viszont elkerülhetetlen mellékhatása a körözési szint növekedése. A játék során 5 körözési szint érhető el (plussz egy a legvégén). Az első még csak sima rendőrautók üldöznek, nem nagy dolog. A másodiknál már feketék az autók, túl nagy különbség nincs. A harmadik körözési szint viszont elég érdekes. Párosával jönnek ellenünk a hatalmas Rhino terepjáró kocsik (SUV-ok). A legjobb az egészben az, hogy szembe jönnek velünk, és ha a falhoz szorítanak, vagy csak simán megállnak előtted, akkor már nem sokat tehetsz. Ha van egy kis nitro a tartályban, talán kihúz a csávából, de az sem biztos. Az ilyen eseteket inkább megelőzni kell. Nekem rengetegszer segített a Pursuit breaker ebben. Pusztán annyit tesz, hogy belassítja az időt, jobban be lehet venni pár kanyart és kikerülni pár frontálist. A negyedik körözési szinten kicsit változnak a dolgok. Egy helikopter ered a nyomunkba, aki ameddig ki nem fogy a benzinje (egyedül ő használ ebben a játékban ilyet J) fentről figyel minket. Nehéz előle elbújni, még az alagút sem sokat segít, ha nyomunkban vannak a fakabátok. Az ötödik körözési szinten már az említett Cross őrmester üldöz minket rendőrségi sportkocsijával (wtf?). Szerncsére a játékban minden kocsi valami jó nehéz anyagból, talán ólomból készült, mert szinte lehetetlenség kitolni a zsarukat (a sima rendőröket még csak-csak, de a többit…) viszont ez ránk is vonatkozik, tehát nem kell annyira félni. Talán ezért is van az, hogy ha nekihajtunk valaminek teljes erőből, akkor is csak lejön oldalt a festék és betörik a szélvédő, de ha bemegyünk a garázsunkba, az is eltűnik. LOL.
Mint azt említettem, ha megúszunk egy üldözést (pursuit) a körözés a nyakunkon marad. Ezért is ajánlatos legalább két kocsival vinni a játékot, egyel amivel körözést gyűjtünk, és egyel amivel versenyzünk (mindkettőre nag szükség van, sokkal egyszerűbb ha egy verseny után simán lerázhatjuk a zsarukat, és nem kell sokat sokat szórakozni hogy összehozzunk egy optimális körözési szintet).
Hogyha sikeresen túlvagyunk minden feltételen, megmérkőzhetünk a Boss-ként is felfogható fekete pét…akarom mondani listással. Megadott versenyszámokban kell legyőzni és máris megkapjuk jutalmunkat. Ez a következő képpen működik: Választhatunk 3 biztos lehetőségből, ami lehet optikai tuning, részeket kaphatunk az autóhoz (színes szélvédő, sárhányó, stb.) és egy kis plussz a teljesítményhez. Ezekkel a kártyákkal a tuning műhelyben a „hátsó garázshoz” visznek minket, és a felmutatásukkal ingyen turbózhatjuk fel bármely kocsinkat. A másik lehetőség, hogy három kérdőjeles kártya közül választunk. Ezek közül egyik a Pink slip, amelyet ha kiforgatunk, miénk az ellenfél kocsija, vagy ha nem, akkor + 1-szer ingyen kijöhetsz a börtönből, vagy szemet hunynak ámokfutásod felett. Játék elején kapunk egy kis szerkentyűt Miától. A Rap Sheet mérőt, ami gyakorlatilag mutatja a statisztikát:melyik kocsival mikor, hol, hányszor, meddig…egy szóval mindent nyomon követhetünk rajta, még más versenyző teljesítményét is kielemezhetjük.
Kicsit beszélnék még a tuningról; a Most Wanted-ben minden egy helyen történik. Nekem ez a megoldás kimondottan tetszett, az Underground 2 végén már untam hogy ide-oda kell szaladgálni hogy kicsit kicsinosítsam és felbikázzam a járgányomat. Való igaz, korán sincs annyi tuningra lehetőség itt, mint az előző részben, viszont ez egyáltalán nem azt jelenti hogy kevés, itt is mindenki megtalálja a maga szájízének megfelelő csinosítási lehetőségeket.
A játékbeli környezet szép, változatos, kisebb-nagyobb, néhol sorsdöntő útlevágásokkal, jellemző még az élő-lélegző és legfőképp SZKRIPT-MENTES környezet, a világban és versenyeknél egyaránt (kivéve drag versenyben).
A kocsik nagyon szépen kidolgozottak, mindnek egyedi motorhangja van. Csak hogy párat említsek: Mercedes Benz SLR MaClaren, Lamborghini Gallardo, Prsche Carrera GT, hősünk kocsija, a BMW M3 GTR, és szívem csücske, a Ford GT 500-as J.
*
Ha a Karriert kimerítettük -véleményem szerint- ekkor érdemes nekiállni a másik két játékmódnak. Az egyik ’’Challenge series”. Ez gyakorlatilag ugyan az, mint a karrier, de itt megadott versenyt vagy pursuit-ot kell lefutni, mindig olyan kocsival, amilyet épp kapunk.
A másik a ’’Quick race”. Beállítjuk melyik pályán szertnénk menni milyen versenyt melyik kocsival. A kocsik választhatóak a Karrierből, a bónusz kocsikból (a karrierben legyőzött ellenfelek autói), az autószalonban kapható standard kocsikból, és ami a legérdekesebb- a ’’My cars” menüpontból. A My cars-ban bármilyen kocsit kiválaszthatunk és ingyen felspécizhetjük, amelyeket már kilock-oltunk (szintén karrierben).
*
MULTIról szólnék még pár szót. Itt is bármely kocsinkat magunkkal hozhatjuk max. 4 személyes netes vagy lanos játékba, végül is nem sokat változott az előző részhez képest.
Három féle versenymód van itt jelen, a Sprint, Circuit és a Drag. Eme három versenytípusban kamtoztathatjuk vezetői képsségeinket mások ellen össz-vissz kb. 80 pályán. Azt azért megemlíteném, sokkal korrektebb az előző részhez képest, hogy itt multiban is sokkal nehezeb kitolni a másikat (persze nincs lehetetlen).
Összegzés képp, nekem nagyon bejött ez a játék. Sokan szót emeltek a zsaruk nem túl magas mesterséges intelligenciája ellen. Hát szerintem nincs is szükség olyan hű de magas taktikázásra, igaz, találkoztam pár buggal ilyen téren. Amit hiányoltam a játékból, az leginkább a maszek versenyek voltam, amiket indítani lehet egy másik versenyző ellen, mint az U2-ben. Gondolom a rendőrök miatt nem tették bele, bár szerintem így még izgalmasabb lett volna. Na mind1, az EA jobban tudja. A grafika szép, és amit még külön kiemelnék, az a zene. Főképp verseny közben dobja meg az egészet. Kár hogy párszor levettem a zenét, hadd halljam tisztán a motor hangját, ami szintén kiváló. A játék fokozatosan nehezedik, jól összetett, és majdnem teljesen mentes a szkriptektől. A pár buta bugtól eltekintve az egyik legjobb NFS-sel volt dolgom. Nálam ennyit ért el:
-----------------------------------------------------90%-------------------------------------------------------
A hardverről csak annyit, hogy 1.2 GHZ-vel már megy, és elfut egy GeForce MX 440-esen is.
Szóval nem kell hozzá egy túl nagy vas.
Csatolják be biztonsági öveiket és élvezzék az utazást. Amíg tehetik
Fishyfrost 2006. július 16.