Ez az autó nagy múltra
tekint vissza amerikai fejlesztése során. Több
típust készítettek belőle, és ha az ember
ilyet lát, akkor azt egy hétig nem felejti el.
Chevrolet Impala az USA-ban gyártott autó a hatvanas (1961-1969), majd a kilencvenes években (1994-1996). Az egyik legismertebb típusnév elsőként 1956-ban mutatkozott be a Chevrolet Bel Air különleges kiadásaként, majd 1957 októberében az Impala szériaváltozata is megjelent. A csúcsmodellre egészen 1961-ig kellett várni, amikor az SS névre keresztelt gyári sportcsomag elérhetővé vált a kereskedőknél. A 6,7 literes, 360 lóerős V8-as az öt erőforrásból álló motorpaletta egyike volt. A típus csúcsmodellje ezen felül megerősített fékeket, közvetlenebb kormányzást, masszív futóművet és 7000-ig skálázott fordulatszámmérőt kínált. 1964-re az Impala SS már külön modellsorozat volt, többféle motorral és sebességváltóval rendelhették meg. 1965-ben teljesen áttervezték az autót, hosszabb és alacsonyabb lett. 6,5 literes nyolchengeresét 325 és 425 lóerős változatokban kínálták. Ebben az évben közel 250 ezer Impala SS kelt el. A típust 1967-ben ismét átrajzolták, de már kevésbé volt népszerű. Alapmodellje és az SS427 csúcskiadás közül 1969-re már csak az erősebbik maradt a kínálatban. Az Impala név 1985-ben nyugalomba vonult egészen 1993-ig, amikor a Chevrolet megjelentette az Impala SS tanulmányautót a Chicagói Autószalonon. A h atalmas, hátsókerekes Caprice alapjaira feszes felfüggesztéssel és közvetlenebb kormányzással épült autó 1994-ben jelent meg. Álló helyzetből mindössze 7,1 másodpercre volt szüksége a százra gyorsításhoz.
Chevrolet Impala az USA-ban gyártott autó a hatvanas (1961-1969), majd a kilencvenes években (1994-1996). Az egyik legismertebb típusnév elsőként 1956-ban mutatkozott be a Chevrolet Bel Air különleges kiadásaként, majd 1957 októberében az Impala szériaváltozata is megjelent. A csúcsmodellre egészen 1961-ig kellett várni, amikor az SS névre keresztelt gyári sportcsomag elérhetővé vált a kereskedőknél. A 6,7 literes, 360 lóerős V8-as az öt erőforrásból álló motorpaletta egyike volt. A típus csúcsmodellje ezen felül megerősített fékeket, közvetlenebb kormányzást, masszív futóművet és 7000-ig skálázott fordulatszámmérőt kínált. 1964-re az Impala SS már külön modellsorozat volt, többféle motorral és sebességváltóval rendelhették meg. 1965-ben teljesen áttervezték az autót, hosszabb és alacsonyabb lett. 6,5 literes nyolchengeresét 325 és 425 lóerős változatokban kínálták. Ebben az évben közel 250 ezer Impala SS kelt el. A típust 1967-ben ismét átrajzolták, de már kevésbé volt népszerű. Alapmodellje és az SS427 csúcskiadás közül 1969-re már csak az erősebbik maradt a kínálatban. Az Impala név 1985-ben nyugalomba vonult egészen 1993-ig, amikor a Chevrolet megjelentette az Impala SS tanulmányautót a Chicagói Autószalonon. A h atalmas, hátsókerekes Caprice alapjaira feszes felfüggesztéssel és közvetlenebb kormányzással épült autó 1994-ben jelent meg. Álló helyzetből mindössze 7,1 másodpercre volt szüksége a százra gyorsításhoz.
A következő autókat a dream
car kiállításon a Campona-ban lehet
megnézni.
Az első legyártott széria
az 56-os.
(értelemszerűen 1956-ban tervezték) Nagyon kevés
van belőle, ezért kiállításokra
járnak vele, és nagyon becsülik.
1956. Ettől az évtől vált az Impala önálló szériává. Különlegessége a vízszintesen elhelyezkedő szárny, amely ebben az évben érte el legnagyobb méretét. Ez az autó tökéletes állapotban van, teljesen rozsdamentes, piros bőr belsővel, amely tökéletesen hibátlan és a Marilyn Monroe-t ábrázoló pótkerék tartójával egy nagyon elbűvőlő és különleges darab. Az autóban még a "CD lejátszó" elődje, egy kisméretű bakelit lejátszó található.
A következő szépség 58-ból való. Ebben az évben az Impala még a Bel Air sorozat része volt és nem volt még önálló alszéria. Ez egy fantasztikusan szép restaurált kocsi, hibátlan motorral. 4600köbcentis, 185 lóerős.
1959.
1956. Ettől az évtől vált az Impala önálló szériává. Különlegessége a vízszintesen elhelyezkedő szárny, amely ebben az évben érte el legnagyobb méretét. Ez az autó tökéletes állapotban van, teljesen rozsdamentes, piros bőr belsővel, amely tökéletesen hibátlan és a Marilyn Monroe-t ábrázoló pótkerék tartójával egy nagyon elbűvőlő és különleges darab. Az autóban még a "CD lejátszó" elődje, egy kisméretű bakelit lejátszó található.
A következő szépség 58-ból való. Ebben az évben az Impala még a Bel Air sorozat része volt és nem volt még önálló alszéria. Ez egy fantasztikusan szép restaurált kocsi, hibátlan motorral. 4600köbcentis, 185 lóerős.
1959.