Propeller Varázsló

Miért kell a propeller?

A propeller alakíja át a hajó motorjának energiáját tolóerővé, ennek segítségével képes a hajó haladni a vízen. Két fő típust különböztetünk meg: a 2-4 levelűeket, melyek leginkább olyan belmotoros hajókhoz ajánlottak, ahol a propeller egy kardánszerû hosszú tengely végén található, a másik a 3-6 levelű, mely külmotorokhoz és farkihajtással rendelkezõ belmotoros hajókhoz ajánlott.

Miben különböznek?

A legfontosabb különbség a propeller méretében rejlik, melyet két tényezõ határoz meg. Az átmérõ (diameter) és a levelek meredeksége (pitch). Propeller vásárlásakor e két paraméter helyes megválasztása az elsõdleges.Általában e két adatot fel is tüntetik a terméken (pl. 14,25x21, ahol az elsõ szám az átmérõ, a második a meredekség)

Átmérő
Az átmérő a propeller középpontjától az egyik levél csúcsáig mért távolság kétszerese. általánosságban elmondható, hogy a kisebb átmérőjû csigák kisebb teljesítményû motorokhoz vagy nagyobb sebességek eléréséhez valók. A motor teljesítményének tolóerové alakításában ez a legjelentősebb paraméter. A nagyobb propeller nagyobb vízmennyiséget mozgat meg, így nagyobb teljesítményu motorokhoz használják.

Meredekség
Megmutatja, hogy elméletileg egy fordulat alatt mennyit megy elore a propeller. Mivel a propeller és a víz között mindig van egy kis "csúszás”, ezért a valós távolság kisebb. Egy jól kialakított propellernél a valós, megtett távolság nem lehet kevesebb, mint az elméleti 80-90 %-a.

Anyag
A propellerek anyaga lehet erosített muanyag, alumínium, bronz vagy rozsdamentes acél.

- Erősített műanyag: Jó ár/érték arányú propellerek. Előnyük, hogy a levelek külön is cserélhetők, így könnyen változtatható a meredekség anélkül, hogy másik propellert kellene vennünk. Tulajdonképpen mindenféle felhasználásra jó, de szerintünk igazán egyikre sem 100%-osan. Nagy gyártók kínálatában igazán nem is szerepel.

- Alumínium: A legelterjedtebb propeller, a legnagyobb választékban ez kapható. Kül- és belmotorokhoz egyaránt ajánlott. A legtöbb motorcsónakot gyárilag ezzel szerelik.

- Bronz: általában nagyobb teljesítményű, ún. speedboat-okon, vízisí-húzó hajókon, valamint belmotoros jachtokon használatos.

- Acél: Nagyobb teljesítményű külmotoros és farkihajtással rendelkező belmotoros csónakokhoz ajánlott. Nagy terhelés alatt is jól tartják formájukat, mely jobb teljesítményt eredményez.

A levelek száma
Egy propellernél alapvető kritérium, hogy legyen elég levél rajta ahhoz, hogy a motor teljesítménye egyenletesen el tudjon oszlani azok felületén, így megfelelően átalakítva azt mozgási energiává. Minél kevesebb levél van egy propelleren, annál nagyobb az egy levélre jutó terhelés, lehetetlenné téve a teljes teljesítmény egyenletes leadását. Ez különböző "egészségtelen" rezonanciákhoz, és kavitációhoz vezet. Szerencsére a gyártók leveszik a hosszadalmas és bonyolult számítások terhét a vállunkról, mivel minden propellert úgy terveznek, hogy a "levél-terhelés" a biztonságos tartományon belül maradjon minden körülmények között.

A 3 leveles propellerek ajánlhatók a legtöbb, 3-4-6 hengeres külmotorhoz és bármilyen belmotorhoz. A nagyobb teljesítményű külmotoros ún. "bass boat"-okhoz, illetve különböző belmotoros verseny-motorcsónakokhoz már ajánlott a 4 levél. Természetesen hobbicélú csónakunkra is felszerelhetünk 4 levelű propellert.

A 4 levelű és a 3 levelűvel propeller összehasonlítása:
A következők általában megfigyelhető változások, ha a 3 levelű propellert lecseréljük hajónkon 4 levelűre. Ezek az előnyök annál hangsúlyosabbak, minél nagyobb teljesítményű a motorunk. (Pl. egy 4 hengeres 3.0 literes 140LE-s belmotornál még nincs rájuk szükség, de egy V8-as 5.7-es, 270LE-s motor már sokkal jobben viselkedik vele)

- A hajó hamarabb siklásba jön
- Alacsonyabb sebességnél is siklásban marad
- Azonos fordulatszámnál nagyobb sebesség (a fordulatszámtartomány középső sávjában)
- Jobb gyorsulás
- Finomabb siklás, kisebb vibráció
- Éles fordulatnál jobb kezelhetőség, kisebb ventilláció, kavitáció
- Kicsit alacsonyabb csúcssebesség

A MEGFELELŐ PROPELLER KIVÁLASZTÁSA

A hajó teljesítményének maximális kihasználásához a megfelelő propeller kiválasztása elengedhetetlen. Mivel az azonos méretű hajóknak is más-más felhasználási területe lehet, ezért más-más propellerre van szükségük. A gyártók szerencsére széles méret és típus választékkal rendelkeznek. Alapvető szabály, hogy olyan propellert válasszunk, mellyel a motor képes elérni a maximális sebességhez tartozó, ún. WOT (wide open throttle) fordulatszám tartományt, amely motortól függően 5000-5500 között mozog.

Ezt figyelembe véve a motorcsónak tulajdonosok általában két okból vesznek propellert.

1. A jelenlegi propeller cserére szorul, miközben annak teljesítménye kielégítő.
Teendő: Vegyen olyan propellert, melynek átmérője és dőlése megegyezik az eredetivel. Esetleg kísérletezhet nagyobb teljesítményű propellerrel más anyagból (pl. vásároljon acélt az alumínium helyett) vagy a 3 levelűt cserélje le 4 levelűre.

2. A hajó teljesítménye nem kielégítő vagy csak a teljesítmény-karakterisztikán szeretnénk változtatni.
Teendő: A motor csak a megfelelő méretű propellerrel képes leadni a maximális teljesítményt. Rossz méretezés esetén a motor maximális (WOT) fordulatszáma vagy túl nagy, vagy túl kicsi. Mit tehetünk ilyenkor? A propeller leveleinek meredeksége és a fordulatszám fordított arányban állnak egymással. Azaz a meredekség növelése csökkenti a fordulatszámot és viszont (egy kicsit olyan, mintha magasabb sebességi fokozatba kapcsolnánk). A kapcsolat számszerűen körülbelül a következő. 1" (inch) változtatás a meredekségben 200-as fordulatszám változást eredményez. Így tehát, ha a motor maximáliss fordulatszáma túl alacsony, csökkenteni kell a dőlést, ha túl magas, akkor növelni.

Érdemes megjegyezni, hogy a 3 levelű propeller 4 levelűre cserélésekor a maximális fordulat 50-100-zal csökken.

Előfordulhat, hogy szükség van egy motorcsónakon a propeller paramétereinek változtatására, attól függően, hogy mire szeretnénk használni. Például egy kisebb meredekségű propellerrel a vízisízőt könnyebben kihúzzuk a vízből. Ilyenkor kevésbé számít a végsebesség. A gyorsasági motorcsónakok nagyobb dőlésű propellert használnak a nagyobb végsebesség érdekében. Nagyobb jachtokon, nagy vízkiszorítású hajókon fontos szempont lehet, hogy a motor nagy teljesítményét alacsony sebességen is le tudjuk adni. Ilyenkor érdemes kisebb dőlésű, de a lehető legnagyobb átmérőjű propellert választani, amit a kihajtás még elbír.

Azok, akik motorcsónakjukat több célra használják (pl. egyszer vízisí, ahol a gyorsulás számít, nem a végsebesség, máskor pedig hosszabb túrák, ahol inkább a takarékosság illetve esetleg a nagyobb végsebesség), általában két propellert tartanak és cserélgetik.

A propellerek legújabb nemzedéke a cserélhető középső aggyal (hub) rendelkező. Ennek lényege, hogy a propeller közepe, mellyel azt a kihajtásra rögzíthetjük, kivehető, így a propeller háza cserélhető. Ennek köszönhetően ha szeretnénk egy tartalék propellert (lehet akár más méretű is), elég csak egy másik házat venni, így jelentős összegeket takaríthatunk meg! Iylenek a Turning Point propellerek is. Ez a gyártó az egyetlen, aki a középső agyat gumírozással látja el, ezzel nagyban kíméli a kihajtást a sebességváltáskor keletkező lökésektől és vibrációtól.

Ha továbbra sem biztos abban, hogy motorcsónakjára milyen propeller való, keressen bennünket. Szívesen segítünk!