118 éves a miskolci villamosközlekedés

1897. július 10-én indult el Miskolcon az első villamos a mai 1-es vonalán, a Tiszai pályaudvar és a Verestemplom (ma Szent Anna templom) között. Innen később az akkor még Miskolctól különálló diósgyőri vasgyárba helyi érdekű vasút épült, amit 1906-ban sikerült egységesíteni a villamossal. A város észak-déli tengelyén is létesült egy vonal a Búza tér és a Népkert között, amit 1910-ben Hejőcsabáig hosszabbítottak, majd 1960-ban megszűnt. (Újjáépítése manapság is fel-felmerül egyetemvárosi végállomással, de látva a cég, illetve a város leépülését, nem sok esélyt látok rá.) A tatárdombi vonal 1951-től 1974-ig üzemelt, majd 1951-52-ben kétvágányúsították a diósgyőri vonalat. Aztán 2010-ben jött a Zöld Nyíl projekt…

Röviden összefoglalva ennyi a miskolci villamosközlekedés története, a nem éppen kerek 118. évforduló alkalmából pedig nosztalgiaparádét rendezett a cég, amit talán egy kicsit árnyal a pénteki időpont, így az ország más városaiból esetlegesen érkezni szándékozó érdeklődőknek elég nehéz dolguk volt.

A hosszú tavaszi fotócsendet az immáron szokásos Múzeumok Éjszakája rendezvényén törtem meg, az album első öt képe ezt tartalmazza.

Index 1 Index 2

of 2