2011. nyár

2011. nyár
(I. rész)

Június 16. és augusztus 31. között, a nyári menetrend időszakában a pályafelújítás miatt a villamosok csak a Selyemrét és a Malomszög utca között közlekedtek. A Tiszai-Selyemrét közötti egymegállós szakaszon a TSVP, a Malomszög-Diósgyőr között az 1VP, a Vasgyárba a 2VP közlekedett, ezenkívűl az 1-es, 1A-s útvonala is tovább módosult. Más változások is voltak, a 34-es és a 38-as összevonásra került, a korábbi 34-es útvonalán 38B jelzéssel indult betétjárat, a 8-ast és a 18-ast szintén összekötötték, a 21-es néhány járata 21T jelzéssel a Tiszaira közlekedik és az éjszakai személyzeti járatok meghirdetésre kerültek. Ezekről viszont egyelőre még nincsenek képek.

Június 15-23. között egy magyar gyártmányú NABI Sirius típusú, félig alacsonypadlós busz került tesztelésre.

Én a 29-esen mentem egy kört a járművel, itt épp a kilátónál fordul.

Sokaknak tetszik, engem annyira nem győzött meg, és ebben komoly szerepe van annak, hogy csak a második ajtóig alacsonypadlós. A típusnak azóta már elkészült a kétajtós, helyközi változata is, na annak már jóval több értelmét látom. Csak hát hiába van több új, ígéretes magyar busztípus is, ha a közlekedési vállalatoknak meg van tiltva új jármű beszerzése.

Na még egy kép a főtérnél, ez az útszakasz azóta már egyirányúsítva lett a belváros felé.

A selyemréti megálló már teljesen elkészült, annyira nem is néz ki rosszul.

A végállomásozás az itt lévő visszafogóváltón történt. Mivel ez a Malomszögön is így volt, ezért természetesen csak a kétirányú Tátrák közlekedtek, azokból sem túl sok, a mindössze 10 perces menetidő és a ritkább, 4-5 (hétvégén 8) perces követés miatt. Ez az időszak tényleg csak arról szólt, hogy a főutcán legyen tömegközlekedés, ehhez képest még viszonylag ki is voltak használva.

Nagy öröm lehetett a sofőröknek az egymegállós TSVP-n kb. 40 kört lenyomni egy műszak alatt. Egyébként teljesen feleslegesen járt ilyen gyakran a viszonylat, miközben Diósgyőrbe a 6-8 percenkénti villamos helyett 7-14 percenként járt pótlóbusz.

Tiszai pu. A TSVP-n munkanap és hétvégén is két kocsi pörgött, tíz alkalomból kilencszer az AKD-512-es és az 513-as.

Ezért volt villamospótlózás. Ezt a rövid, Baross G. úti szakaszt igazán megcsinálhatták volna már tavaly is, és akkor nem kellett volna most szerencsétlenkedni.