Fél éves képek
Budapestről
Még egy május végi, családi kiránduláson
készítettem ezeket a képeket, de csak most jutott eszembe, hogy fel kéne
rakni a netre.
A terv egy kisvonatozás volt. A Széchenyi-hegyre
fogassal, a fogashoz pedig 56-os villamossal mentünk.
Az 51-es és 61-es pályaszámú kocsikból álló
szerelvény a Városmajornál.
A 61-es belülről. Az 50-es pályaszámcsoportba
sorolt kocsik a motorkocsik, a 60-asok pedig ugyanolyan kivitelű
vezérlőpótkocsik.
A fogas a mai napig egyvágányú, így néhány
megállóban több percig is állhatnak a szerelvények, amíg az ellenkező
irányú vonat megérkezik.
A szerelvényünk a Széchenyi-hegyi végállomáson.
Mk45 2002 szerelvényével Széchenyi-hegy állomás
felé közeledik. Magyarországon
jelenleg csak itt közlekednek Mk45-ösök, régebben jártak ilyenek a hegyközi,
a nyíregyházi és az ózdi kisvasúton is.
Széchenyi-hegy állomáson, körüljárás után.
Kereszt Csillebérc állomáson.
Újabb kereszt Szépjuhászné állomáson.
Megérkeztünk a végállomásra, Hűvösvölgybe.
Mk45 2010 eleje az egyik kisvasúttal kapcsolatos
épület oldalán.
Két Ikarus 260-as „ezüstnyíl” a közös
busz és villamos végállomáson.
Újra a Moszkván vagyunk, akárcsak a 2015-ös
Combino.
2035 a kihúzón.
2012 pedig a Széna téren, egy kis eső közben.
Egy 4-esen közlekedő Ikarus 412-es az
Andrássy úton, az Oktogonnál.
Mexikói út, a 25-ös vonalcsoport és a
kisföldalatti végállomása.
A 240-es pályaszámú Ikarus-GVM troli a Hősök
terénél.
Egy ráncajtós Ikarus a 20-as Baross téri
végállomásán.
Szintén itt van a végállomása és szintén Újpestre
jár a 30-as is, amelyen alapvetően Ikarus 260-asok járnak, de mostanában
feltűntek rajta ilyen Volvo alvázas, Alfa (magyar) gyártmányú, Localo
típusú buszok is. Ezek a buszok nem a BKV, hanem annak egyik alvállalkozója,
a Nógrád Volán tulajdonában vannak.
Főoldal
|