2101 - kereklámpás
A VAZ-2101 /Lada 1200/ típusú személygépkocsik első példányai 1970-ben jelentek meg útjainkon. Az akkori nemzetközi közlekedésbiztonsági
előírások és gépjármű-technikai fejlesztések figyelembevételével tervezett klasszikus felépítésű gépkocsi ésszerű és praktikus kialakításával
tűnt ki a kínálatból. Kis külső mérete és tömege ellenére tágas utastérrel és nagy csomagtérrel rendelkezik, a lágy rugózás, a hatékony fűtési
rendszer pedig biztosítják az utasok kényelmét.
1974-ben gördült le a gyár szerelősoráról az első VAZ-21011 /Lada 1300/ típusú személygépkocsi, mely a VAZ-2101 /Lada 1200/ típus korszerűsített
változata. A kismértékű karosszériamódosításokon kívül nagyobb térfogatú, erősebb motorral szerelték fel. 1978-ban mutatták be a VAZ-21013 /Lada 1200s/
típust, ami külsőségeiben és felszereltségében megegyezett a VAZ-21011 /Lada 1300/ -assal, azonban a korábbi 1198 cm3 -es motort építették bele.
A veteránkorú eredeti állapotú Zsigulit /VAZ-2101/ az alábbi szembetűnő tulajdonságokról ismerhetjük fel:
- "babás" króm lökhárító elöl és hátul,
- teli homlokfal,
- kerek króm visszapillantó tükör, amit 3 csavar rögzít a b.e. sárvédőre,
- króm küszöbléc,
- fényvisszaverő prizma hátul mindkét oldalon a lámpák alatt,
- cirill betűs Zsiguli felirat (embléma) hátul a jobb oldalon,
- ezüst színű (fehér) műszerfalbetét,
- fehér számlap a műszeregységben,
- króm díszkarikás kormány,
- gázpedál alsó pontja rögzíve van a taposólemezre.
- fekete gumicsík fut végig a króm lökhárítók élén,
- luggatott homlokfal,
- szögletes króm vagy fekete visszapillantó tükör, amit 2 csavar rögzít a b.e. ajtóra,
- fekete küszöbléc,
- prizmák a hátsó lámpára integrálva,
- tolatólámpa a jobb oldalon,
- típusjelölés a bal hátsó lámpa alá kerül,
- barna, fa utánzatú betét a műszerfalon,
- fekete számlap a műszeregységen,
- C oszlopon műanyag rostély,
- lökhárító alá rögzített hátsó ködlámpa (esetenként).
