| Autó Típusa | VAZ 2108-91 Szamara | ||
| Karosszéria | Típusa | VAZ 2108 | |
| Ajtók száma | 3 a | ||
| Hosszúság | 4006 mm | ||
| Szélesség | 1640 mm | ||
| Magasság | 1335 mm | ||
| Tengelytávolság | 2424 mm | ||
| Nyomtáv elöl | 1390 mm | ||
| Nyomtáv hátul | 1360 mm | ||
| Szabad magasság | 170 mm | ||
| Menetkész tömeg | 1030 kg | ||
| Maximális tömeg | 1430 kg | ||
| Felfüggesztés elöl | McPherson rendszerű, rugóstagos független kerékfelfüggesztés alsó háromszög langőkarral , kanyarstabilizátorral, ferde és keresztlengőkarok csavarrugóval. | ||
| Felfüggesztés hátul | Kapcsolt lengőkaros futómű, tekercsrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítással. | ||
| Kormánymű | Fordulási kör: 9,2 méter | ||
| Üzemanyagtartály | 43 l | ||
| Leírás | 3 ajtós, önhordó acélkarosszéria. | ||
| Motor | Típusa | VAZ 415 i (Wankel) | |
| Tárcsák száma | 2 | ||
| RE | 102 mm | ||
| ECC | 15 mm | ||
| Rotor szélesség | 80 mm | ||
| Motortérfogat | 1308 cm3 | ||
| Sűrítési viszony | 1:9,4 | ||
| Gyújtás | Elektronikus | ||
| Legkisebb üresjárati fordulatszám | 900 - 950 1/min | ||
| Legnagyobb teljesítmény | 132,35 KW / 180 Le | 176,47 KW / 240 Le | |
| Hosszúság | 665 mm | ||
| Szélesség | 535 mm | ||
| Magasság | 570 mm | ||
| Leírás | 2 tárcsás, vízhűtéses Wankel-motor keresztben elhelyezve, elektronikus gyújtással és befecskendezéssel egy kétlépcsős légszűrőrendszerrel kiegészülve. A forgórész éltömítéseinek kenését egy kenőrendszer biztosítja, míg a karter olajszintje automatikusan szabályozódik. Elektromos hűtőventilátorral. | ||
| Erőátvitel | Tengelykapcsoló | 1 tárcsás, száraz | |
| A sebességváltó, és áttételi arányai | 5 fokozatú mechanikus | ||
|
I. fokozat |
3,636 | ||
|
II. fokozat |
1,95 | ||
|
III. fokozat |
1,357 | ||
|
IV. fokozat |
0,941 | ||
|
V. fokozat |
0,784 | ||
| Hátrameneti fokozat | 3,53 | ||
| A differenciálmű áttétele | 3,94 | ||
| Hajtott kerék | első | ||
| Fékrendszer | Elöl | tárcsafék, szervorásegítéssel | |
| Hátul | dobfék, szervorásegítéssel | ||
| A fékút hossza 80km/h-ás sebességről | 38 m | ||