| Autó Típusa | CEP 23454 | |||
| Karosszéria | Bázismodell típusa | VAZ 2105 | ||
| Ajtók száma | 2 | |||
| Személyek száma | 2 fő | |||
| Hosszúság | 4058 mm | |||
| Szélesség | 1660 mm | |||
| Tengelytávolság | 2800 mm | |||
| Nyomtáv elöl | 1365 mm | |||
| Nyomtáv hátul | 1321 mm | |||
| Szabad magasság | 170 mm | |||
| Tömeg | 1730 kg | |||
| legnagyobb tömeg | 2730 kg | |||
| A raktér hosszúsága | 1840 mm | |||
| A raktér szélessége | 4300 mm | |||
| A raktér magassága | 400 mm | |||
| Felfüggesztés elöl | Független, alsó és felső keresztlengőkarokon elhelyezett tekercsrugós felfüggesztés, teleszkópos lengéscsillapítással és torziós keresztstabilizátorral. | |||
| Felfüggesztés hátul | Merev híd laprugókkal, teleszkópos lengéscsillapítással. | |||
| Leírás | 2 ajtós, önhordó acélkarosszéria. A VAZ 2107-es bázismodellből épített Pik-Up. | |||
| Motor | Típusa: | VAZ 21214 | ||
| Hengerek száma: | 4 | |||
| Szelepek száma: | 8 | |||
| A hengerfurat átmérője: | 82 mm | |||
| A dugattyú lökethossza: | 80 mm | |||
| Hengerűrtartalom: | 422,48 cm3 | |||
| Motor űrtartalma: | 1689,9 cm3 | |||
| Hengerfej típusa: | VAZ 21214 | |||
| Égéstér téfogata: | 50,8 cm3 | |||
| Sűrítési viszony: | 1:9,3 | |||
| Gyújtási sorrend: | 1 - 3 - 4 - 2 | |||
| Szelepek nyitása, zárása: (0,3 mm-es ellenőrző hézag esetén a szelepemelő himba és a vezérműtengely bütykei között) | Szívó: | nyit | 12o 30' felső holtpont előtt | |
| zár | 51o alsó holtpont után | |||
| Kipufogó: | nyit | 38o alsó holtpont előtt | ||
| zár | 11o felső holtpont után | |||
| Legkisebb üresjárati fordulatszám: | 750 - 800 1/min | |||
| Maximum forgatónyomaték: | 13 MKp / 127 Nm | (4000 1/min) | ||
| Teljesítmény: | 62 KW / 85 Le | (5000 1/min) | ||
| Leírás: | 4 hengeres, vízhűtéses, soros Otto-motor elöl hosszában elhelyezve. Öt helyen csapágyazott főtengely. OHC-vezérlés, lánccal hajtva. Olajnyomással autómatikusan szabályozott szelephézaggal és vezérműláncfeszítővel. Hengerenkénti, elektronikus befecskendezéssel. Hall-jeladós elektronikus gyújtással, vákuumos előgyújtásszabályzóval. | |||
| Erőátvitel | Tengelykapcsoló | 1 tárcsás, száraz, hidraulikus működtetésű | ||
| A sebességváltó, és áttételi arányai | 4 fokozatú mechanikus | |||
|
I. fokozat |
3,67 | |||
|
II. fokozat |
2,10 | |||
|
III. fokozat |
1,36 | |||
|
IV. fokozat |
1,00 | |||
|
Hátrameneti fokozat |
3,53 | |||
|
A hátsó híd áttétele |
4,3 vagy 4,1 | |||
|
Hajtott kerék |
hátsó | |||
| Fékrendszer | Elöl | tárcsafék, szervorásegítéssel | ||
| Hátul | szimplex rendszerű dobfék, fékerőszabályzóval, szervorásegítéssel | |||
| Legnagyobb sebesség | 110 km/h | |||