Csodákat ne várj, szinte csak a főmenüre vonatkozik.
üdv.
2009-03-09 17:04:55
Dany
Császtok!
Valaki tud adni a Lada Racing Club hoz magyarosítást?
2009-03-09 14:48:41
Gergő
Nah kiváncsi leszek mikor, és melyik weboldalon vagy TV-ben lesz tesztelve a Priora.Elég nagy a csönd a médiában.:-(
2009-02-21 10:58:27
ladarevolution
geebor:
Látom az Á betüt ismered, de a spacet nem. Ezért aztán töröltem vagy 50-et belőle...
Esetleg ha van valami problémád a honlappal írd meg emailbe és ne semmitmondó beírásokat írj ide.
üdv.
2009-02-17 14:58:59
geebor
"Kovácsoltvas dugattyú" ÁÁÁÁ
preciz
2009-02-14 14:47:52
p2101
Hello!
Köszi az infót!
A 203-as blokra azért mondtam, hogy kiábrándító mert eddig nem néztem meg jobban az adatait és azt hittem hogy ez egy teljeseen új cucc. De még így is ezt választanám egy akármilyen Renault, Opel, Nissan vagy bármi más motorral szemben.
Lényegébe véve egyet értek veled, de szerintem a lökethosz változtatgatásán kívül mást is tudnának csinálni. (tisztelet a kivételnek)
Ha jobban magamba nézek, örülök neki, hogy egy ruszki vas van a seggem alatt.
Mégegyszer köszi az infót!!!!
Hello!
2009-02-04 11:05:58
ladarevolution
Hi!
Miért lenne kiábrándító? Szerintem a Priorákban lévő motoron (ami szintén Szamara származék mint ahogy minden elsőkerekes Ladában lévő motor) konkrétan minden megvan aminek ma egy szívó benzinesen meg kell lennie. Ennél többet nem nagyon lehetne fejlődni. A 2.0-ás motor pedig ugyan ez csak 2000 köbcentivel. Maximum még az anyagok kísérletezgetésével lehetne jobb kopást elérni pl. De kit érdekel így is elmegy 300e km-t. 2 fúrással majd 1milliót. Egy mai autó a növekvő üzemeltetési árak mellett nme fog ennyit meni. Kidobják/leselejtezik/összetörik. Kár pénzt ölni a fejlesztésbe.
A DLD-414-es motor pedig egy FORD és PSA származék. Hogy ezt most ki gyártja nem tudom. Vagy Európában legyártják (pl Peugeot) és azt építik be, vagy licenc alapján Oroszországba gyártják, nem tudom :)
2009-02-04 00:01:02
p2101
Hello!
A TDI Kalinákban egy DLD-414 típusjelzésű motor van. Ezt ki gyártja?
Köszi!!
2009-02-03 21:50:59
p2101
Hello!
Köszi! Ez a Samarás dolog egy kissé kiábrándító, de gondolom ez is a szűk költségvetésnek tudható be.
Köszi!
Hello!
2009-02-03 21:01:41
ladarevolution
Hi!
2-es baki volt :) 1810mm a helyes :)
És igen létezik. Az egy kicsit módosított Szamra blokk.
2009-02-03 13:03:18
p2101
Hello!
Volna egy észrevételem: A modelpaletta menü alatt a C-Cross adatainál az autó szélességének 18120 mm van megadva (gondolom a 0 egy baki akar lenni). Egy kérdésem is van. Megakadt a szemem a 21203-as blokkon. A hengerfurat átmérője 82mm és a lökethossz 94mm. Az 1,5-ös Samarának 82mm a hengerfurata, de 71mm a lökethossza. Létezik, hogy a két blok ugyan az csak kisebb módosítások vannak rajta?
Köszi!
Helo!
2009-02-02 18:58:07
Lopata
Szevasztok! Be kell vallanom, hogy elég sokáig nem is gondoltam a Ladára, mint családi kocsira. Pár hónapja azért kíváncsiságból felkerestem a HungaroLada oldalát és nézegettem az ott bemutatottakat. Aztán azon vettem magam észre, hogy egyre többet visszajárok, lassan pedig sóvárgok a 2170 és a 2172-es gépek után. Mivel közel állok a jelenlegi kocsim lecseréléséhez, megpróbálok több járgyányról infókat összeszedni. A két " masína " előkelő helyet foglal azok között amikből dönteni kellene....legalább is jó lenne dönteni. Nektek van valami véleményetek róluk? Adott esetben személyes tapasztalat? A gyűlyteményemhez a napokban csináltam egy kis oldalt. Ha nem lenne gond, akkor beírnám a címet és a szerkesztő utólagos engedélyével ezt az oldalt megosztanám.
www.milyen-kocsid-van.gportal.hu
Sziasztok.
2009-01-31 23:36:27
ladarevolution
Hi!
Na majd a vezess.hu remélem jobbat ír. Ők tesztelni is fogják. A Kalináról is elég normális cikket írtak régebben.
(http://www.vezess.hu/teszt/teszten_az_uj_lada/9274/)
2009-01-23 15:44:21
Gergő
Én is úgy érzem hogy szar cikk lett belőle!Már megint ez a jó-jó, de mégse, szokás szerint.:-(