Továbbra is csak a "Miénk a versenypálya"

 

A Közel egy évtizedes megjelenése óta, a GSX-R 1000 sorban nyerte a legkülönbözőbb versenykategóriákat és megszabta az 1000 köbcentis szupersport kategória ismérveit. A GSX-R1000 minden motorosnak, bárhol aí világon közvetíti azt az érzést, hogy egyedül övé a versenypálya.A konkurencia csak most kezd megérni arra, hogy legalább utolárje-az elődöt.Azonban a Suzuki tervezőgárda, aki megalkotta és fejlesztette az eredeti GSX-R1000-t, most bemutatja az új konstrukciót. Sokkal erősebb, még simábban járó motor, mozgékonyabb vázszerkezet és sokkal gyorsabb reagálókészségű felfüggesztés, vadonatúj megjelenésbe csomagolva

 

Motor típusa: Négyütemü, négyhengeres, víhűtéses, DOHC

Hengerűrtartalom: 999 cm3

Furat+Löket: 74,5 x 57,3 mm

Teljesítmény: 185 / 12.000 Le/ford.

Nyomaték: 116,7 / 10.000 Nm / ford.

Sebességváltó: 6-sebességes mechanikus

Tengelytáv: 1.405 mm

Szabadmagasság:130 mm

Ülésmagasság: 810 mm

Menetkész tömeg: 203 Kg

Gumiabroncs mérete: -Első: 120/70 R17

Gumiabroncs mérete: -Hátsó: 190/50 R17

Üzemanyagtank kapacitása: 17,5 L

.. ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

.........

 

Vetélytársak nélkül

 

Ritka, hogy egy motorkerékpár annyira jó, hogy elűzi a versenytársakat saját piaci szegmenséből. A Suzuki GSX-R750 esetében ez történt. Gyakorlatilag nincs ellenfele.

A GSX-R750 a Suzuki felsőbbrendűségének esszenciája. Mérnökeink számára az, hogy folyamatosan újabb és újabb technológiát fejlesztenek, és alkalmazzanak, hogy növeljék a GSX-R 750 teljesítményét, szakmai és személyes büszkeség kérdése. A GSX-R750 a legtökéletesebb egyensúly megvalósulása teljesítmény és kezelhetőség között. Komoly, tapasztalt motorosoknak, akik nem akarnak vetélytársat.

 

Motor típusa: Négyütemü, négyhengeres, víhűtéses, DOHC

Hengerűrtartalom: 750 cm3

Furat+Löket: 70,0 x 48,7 mm

Teljesítmény: 156 / 13.200 Le/ford.

Nyomaték: 90 / 11.200 Nm / ford.

Sebességváltó: 6-sebességes mechanikus

Tengelytáv: 1.400 mm

Szabadmagasság:130 mm

Ülésmagasság: 810 mm

Menetkész tömeg: 198 Kg

Gumiabroncs mérete: -Első: 120/70 R17

Gumiabroncs mérete: -Hátsó: 180/55 R17

Üzemanyagtank kapacitása: 17 L

 

 

Több mint gép

 

A mérnökök elhivatott csapata számára, akik életre keltették, a GSX-R600 több, mint egy egyszerű gép. Mindannak a megtestesítője, ami GSX-R: az összteljesítmény nyerő kombinációja; erő, fékteljesítmény, tökéletes kezelhetőség. A végeredményre büszke tervezők megtöltötték mindennel, ami Suzuki. Mindazzal a csúcstechnikával, amely az összteljesítmény lényegét adja. Ez egy olyan motor, amit komoly tapasztalt sportmotorosoknak készítettek. Készülj fel arra, hogy meghóditod a versenypályákat.

 

Motor típusa: Négyütemü, négyhengeres, víhűtéses, DOHC

Hengerűrtartalom: 599 cm3

Furat+Löket: 67,0 x 42,5 mm

Teljesítmény: 125 / 13.500 Le/ford.

Nyomaték: 72 / 11.500 Nm / ford.

Sebességváltó: 6-sebességes mechanikus

Tengelytáv: 1.400 mm

Szabadmagasság:130 mm

Ülésmagasság: 810 mm

Menetkész tömeg: 196 Kg

Gumiabroncs mérete: -Első: 120/70 R17

Gumiabroncs mérete: -Hátsó: 180/55 R17

Üzemanyagtank kapacitása: 17 L

 

 

 

A Legenda újjászületett

 

A Hayabusa a motorlegenda, amely saját kategóriát teremtett:

az 'Ultimate Sport' besorolást. A "Vadászsólyom" formáját úgy fejlesztették tovább, hogy tökéletesítsék a széláramlást a vezető körül, biztosítsák a könnyed vezethetőséget és kiegyensúlyozott viselkedést. Továbbá széles fordulatszám-tartományban extrém gyorsítóképességet biztosítottak. Mindezek mellett a Hayabusa a Suzuki legfejlettebb motortechnikáját magáénak tudó gép.

 

Motor típusa: Négyütemü, négyhengeres, víhűtéses, DOHC

Hengerűrtartalom: 1340 cm3

Furat+Löket: 81,0 x 65,0 mm

Teljesítmény: 198 / 9.500 Le/ford.

Nyomaték: 155 / 7200 Nm / ford.

Sebességváltó: 6-sebességes mechanikus

Tengelytáv: 1.480 mm

Szabadmagasság:120 mm

Ülésmagasság: 805 mm

Menetkész tömeg: 260 Kg

Gumiabroncs mérete: -Első: 120/70 R17

Gumiabroncs mérete: -Hátsó: 190/50 R17

Üzemanyagtank kapacitása: 21 L