АЮУХКЮ ОНКХЩРХКЕМНБШИ

Subscribe.Ru : Искусство выживания Если Вы Застряли в Безлюдье Зимой ПОДПИСЧИКАМ КАТАЛОГ АРХИВ АВТОРЫ ДАЙДЖЕСТ РЕКЛАМА СТАТИСТИКА ПОМОЩЬ Искусство выживания АРХИВ БЛОГ КАТАЛОГ РАССЫЛОК RSS-КАНАЛЫ ДИСКУССИОННЫЕ ЛИСТЫ первый выпуск предыдущий выпуск Подпишитесь на эту рассылку: следующий выпуск последний выпуск Выпуск 13. Если Вы Застряли в Безлюдье Зимой 15.12.06 Здраствуйте! Уважаемый Подписчик! Остен этого выпуска - статья От Замерзания Спасёт Кирпич Выпуск для Вас сделали Зобов Сергей Викторович и Чеурин Геннадий Семенович - Автор Проекта "Самоспасение" [http://samospasenie.org/avtor.html] Представляем Вам Авторский Курс Экологического Выживания Разработанный Чеуриным Г. С. курс, имеет статус дополнительного образования. В него входит цикл "Русская традиционная культура путешествий" - три трёхдневных семинара. Семинар, открывающий курс, намечен на 3-5 января 2007 года. И Вы можете принять в нём участие. Описание семинара доступно Вам online на странице: http://samospasenie.org/seminar3.html. Подробности, именно, о ближайшем семинаре и заявки на участие по телефону (факсу) +7 343 376 46 64 по email avtor@samospasenie.org. ***От Замерзания Спасёт Кирпич*** **Предисловие** Зима. Водитель, едущий на автомобиле через лес по заснеженному шоссе, попал в чрезвычайную ситуацию - по той или иной причине застрял на дороге и теперь вынужден какое-то время (может быть и достаточно длительное) провести в безлюдье. Как поступить, чтобы максимально комфортно (если так можно выразиться) пережить вынужденный простой? Что лучше предпринять в такой ситуации? Как подготовить и себя, и автомобиль к долгому пребыванию на морозе? **Российские особенности** Описанная проблема - свойственна редконаселённым, таким как Россия. Ведь случившаяся на европейской дороге мелкая поломка или снежный занос не так страшны. Потому что, скорее всего не далее, чем в двух-трех километрах от Вас окажется какой-либо населенный пункт. А с нашими российскими расстояниями, состоянием дорог и уровнем связи та же ситуация становится довольно проблематичной... И даже если удастся вызвать помощь по сотовому телефону, приход её не скор. Даже если на помощь вылетит спасательный вертолет, то во время поземки, ещё не факт, что он найдёт застрявшего! **Отсидется в машине** Водители-дальнобойщики, например, свой автомобиль оборудуют как хорошую квартиру. То же можно сказать о некоторых обладателях трейлеров. Но, это уже из области специально подготовленного снаряжения и большого опыта выживания. Ну, а остальным, как говориться, надо ориентироваться на то, что Бог пошлет. А именно на то, что обнаружится в обычной "легковушке" или в "грузовичке". Хорошо, если при вынужденной остановке в машине продолжает работать мотор - Вы можете отсидеться. При условии, что речь идёт о нескольких часах, редко, суток. Только не надо забывать, что в стоящий на месте автомобиль могут попасть газы из выхлопной трубы. **Необходимо утеплиться** Чтобы избежать попадания газов в кабину нужно, как минимум, ставить автомобиль "носом" на ветер. Ну, а если машину уже занесло или/и её не развернешь? В данном случае, как это ни жестко звучит, более надёжно выключить двигатель. Однако, тогда через 20-30 минут в автомобиле будет забортная температура и придется выйти на улицу. Перед выходом "на воздух" следует в первую очередь принять меры по дополнительному утеплению своего тела. Чем угодно, как угодно следует максимально закутать голову. Редко кто заранее готов к такой ситуации и успел подшить к краю рукава свитера петлю из тесьмы, чтобы при случае зацепить ее за большой палец руки и наверняка укрыть запястье от снега. Поэтому вместо заранее подготовленной петли рекомендую просунуть палец в отверстие под манжетом рубашки. Или, наконец, прогрызть край свитера, а в образовавшуюся дырочку просунуть палец. И, наконец, ноги. Если вы ходите по снегу, обувь промокает, теплопроводность ее повышается, и ноги замерзают с катастрофической быстротой. Секрет очень прост - надо надеть поверх обуви бахилы (грубо говоря, мешки на завязках), которые можно приготовить заранее, сшив из брезентовой ткани, или же изготовить на месте из любого подручного материала. Человек соображающий может сделать это без проблем, хотя есть и специальная технология изготовления бахил из мужской рубашки (интересующиеся могут обратиться прямо ко мне). В такой обуви можно спокойно "шастать" даже по очень глубокому снегу - обувь останется сухой, а ноги теплыми. Слой воздуха между ботинками и бахилами станет главным сохранителем тепла. Но ни в коем случае не изготовляйте бахилы из полиэтиленовых мешков. Ноги через 30-40 минут уже промокнут. Дело в том, что на морозе человек интенсивно излучает тепло, выделяет пот, далее - известно что бывает. **Важное решение** Теперь, утеплившись, можно принимать самое главное решение - оставаться возле автомобиля, или идти в лес. В том и в другом варианте есть свои плюсы и минусы. Пожалуй, единственный плюс нахождения возле автомобиля - это ощущение его как некоего второго дома. Да и спасателям бывает легче найти человека около его машины... Но минус в том, что на трассе всегда сквозняки, и ветер во много раз усиливает охлаждающую силу мороза. К тому же автомобиль, как известно, железный и как любое железо, буквально, вытягивает тепло у человека. Если все же решили за автомобилем спрятаться от ветра, то стоит сделать его обваловку - присыпать с одной стороны снегом, а с противоположной устраивать себе "закуток". Причем от машины лучше отгородиться наклонным пологом (любой кусок ткани). **Нужен костёр** И, как бы то ни было, вам придется подумать об огне. Тут минус нахождения у автомобиля - отсутствие дров. Нередко, люди начинают сжигать внутреннюю обивку автомобиля либо даже запасное колесо. Но, не надо забывать о том, что в этих вещах использованы синтетические материалы и добавки, а при их сгорании выделяются отравляющие вещества, которые по своему действию могут быть приравнены даже к боевым. В результате может произойти сильнейшее отравление. Ожогами чреваты попытки разжечь огонь бензином (соляркой). Вообще, сырые дрова, найденные на обочине дороги, от бензина никогда не загорятся, так что разжигание костра с помощью бензина несет с собой только опасность и никаких других эффектов. Одно можно посоветовать. В Забайкалье и в Монголии, в степях, там, где дрова найти вообще сложно, шофера-дальнобойщики специально держат в машине кирпичи. Кирпич готовится заранее - вначале тщательно сушится, можно даже прожарить его в печи, потом остудить, а затем поместить на 2-3 дня в бензин, либо в дизельное топливо. Кирпич тщательно пропитывается и при необходимости 3-4 кирпича, составленные пирамидкой, горят без перерыва 7-8 часов. Кирпич в автомобиле много места не займет, да и вообще он многофункционален - при застревании его можно под колесо подложить. Если кирпич не прошел "спецподготовки", можно прямо на месте намочить его в бензине (10-15 минут) и час-полтора он погорит. Единственное предупреждение: только что прогоревший кирпич, еще горячий, ни в коем случае сразу не опускайте в бензин! Будет вспышка, фактически мини-взрыв. Просто дайте кирпичу остынуть, а потом намачивайте снова. Ну, а, сев у костра, чтобы защититься от возможного снегопада, сделайте односторонний шалаш - хотя бы из тех же чехлов от автомобильных сидений. Можно вынести на снег и само сиденье, чтобы устроиться поудобнее. **Лес укроет** Приняв решение отойти от автомобиля, вы приобретаете сразу, во-первых, отсутствие ветра, а во-вторых, массу предметов жизнеобеспечения. Прежде всего, сухие деревья или сухие ветки, располагающиеся внизу ствола - отличное топливо для костра. Только разводя костер на снегу, не забудьте подложить под него "подстилку" из веток, иначе на подмокающем снегу он быстро погаснет. Заботьтесь о костре буквально как о только что родившемся младенце, и тогда все получится. Кстати, под елями есть уже фактически готовые "берлоги", укрытые сверху большими ветками, а внизу без снега. Там можно хорошо укрыться от ветра и снега. Еще один плюс леса - возможность оказания экстренной доврачебной помощи при мелких травмах либо ожогах. Старайтесь это сделать в первые 5-6 минут после неприятного события. Последствия снижаются на порядок. А обработать ранку либо ожег в лесу можно смолой. Особенно хороша пихтовая, самая жидкая. Да и добыть её просто - на коре пихты есть мягкие вздутия. Нажал пальцем - выступила капля смолы. Густую сосновую либо еловую предварительно можно пожевать. И ещё, кстати, сосновые почки-свечи - неплохое пропитание, а кедровые - так те вообще деликатес... **Природная Мудрость** Очень важно, что, находясь в близком контакте с лесом, Вы включите свои творческие способности, которые для российского человека являются главной гарантией выживания. Придумывается в лесу гораздо лучше, нежели в городе. Помогает и наличие кислорода, и наличие доброго отношения к лесу. Ведь лес очень часто является рекреационной зоной для человека. В принципе, Вы даже можете превратить свое чрезвычайное происшествие в удобный момент, чтобы восстановиться! А принципиальная перестройка сознания с ощущения чрезвычайности на ощущение блага сама по себе поможет вам выжить. Более того, если Вы попали в ситуацию не один и думаете не столько о спасении себя, сколько о спасении ближнего своего, добрый лес многократно умножит Ваши творческие способности. И вы сам будете удивляться - откуда что пришло?! Откуда в Вас появилась эта гениальность?! Приложение к Выпуску Приложением к статье "От Замерзания Спасёт Кирпич" послужит галерея (серия) иллюстрированных страниц, размещённая на сайте Проекта "Самоспасение": "Если Ваш Авто Застрял в Лесу". А сам выпуск мог бы послужить приложением к электронной памятке "...Умею жить в лесу...!". Получить доступ к памятке Вы можете, следуя ссылке: Памятка путешественника. Автор - Чеурин Г. С. Только для Windows! С уважением, от имени и по поручению Автора - Чеурина Геннадия Семёновича, Администратор Проекта Зобов Сергей Викторович Рабочий e-mail Автора: avtor@samospasenie.org Авторские сайты: Проект "Самоспасение" [http://samospasenie.org] Проект "Сибирский Путь" [www.sibir-put.nm.ru] Вместо ПостСкриптума: На эту рассылку распространяется Соглашение об ограничении ответственности, ознакомится с которым Вы можете по адресу: http://samospasenie.org/agreement.html Copyright 2006 by Чеурин Геннадий Семенович. Все права защищены. РЕКОМЕНДУЕМ ПОСЕТИТЬ:НЕДВИЖИМОСТЬ НА SUBSCRIBE.RU Subscribe.Ru рекомендует: Новости о скидках на авиабилеты и спецтарифах авиакомпаний Все о маркетинге: теория и практика Новости Упаковочной отрасли Электронный журнал АКАДО КонсультантПлюс: федеральное законодательство еженедельно Рекламодателям Услуги компании О компании Партнерам Пресс-Центр Обратная связь ╘ 1997-2008 ЗАО «Интернет-проекты» ПЮГДЕКШ БПЮФДЕАМШИ ОНЦКНЫЕМХЕ ЮЙПХКНБШИ БЙКЮДШЬ vps vds icq ЙСОХРЭ ХМФЕМЕПМШИ ЦЕНДЕГХЪ ДПСФЙНБЮ ЙПСФЙЮ БШЬХРШИ ЦЕПА ЙСОХРЭ ЮИЯАЕЯР АПСЯНЙ ЮКЛЮГМШИ ЙПЮЯМШИ ОКНЫЮДЭ БЮЯХКЭЕБЯЙХИ ЯОСЯЙ МЮПД ЯЙЮВЮРЭ АЕЯОКЮРМШИ ЦЕМЕПЮЖХЪ ЙХЯКНПНДЮ ЯЩМДБХВ ЙНТЕ-АЮП ОПНБЕДЕМХЕ КНРЕПЕЪ ЛЮЬХМЮ r-600 ЦЮГНМНЙНЯХКЙЮ elmos БЕДПН ЬЮЛОЮМЯЙХИ ЮПУШГ АХКЕР АЮКЕР БЯЙПШРХЕ ЮБРН ДЕБЕКНОЕПЯЙЮЪ ЙНЛОЮМХЪ ЙСОХРЭ УКЕАНОЕВЙС ДХЯОЕРВЕПХГЮЖХЪ ОНЬХБ ЙНПОНПЮРХБМШИ ЙНЯРЧЛ ЙНПОЮПЮРХБМШЕ ОПЮГДМХЙ ОКЮРЮ БХДЕНГЮУБЮРЮ КСЙНБХВМШИ ЖБЕР ОЕЯЙНЯРПСИЙЮ ЯКЮАНЯРЭ ЦНКНБНЙПСФЕМХЕ intex ЙЮРСЬЙЮ ЙНМРЮЙРНП БЮГЮ 2112 ДНЯРЮБЙЮ ЙСКЕПНБ ЯЙЮВЮРЭ ЙНПНРЙХИ МЮПД БШЯНЙНРЕЛОЕПЮРСПМШИ ЩКЕЙРПНХГНКЪЖХЪ ОЮПЙЕРМШИ КЮЙ ТНЯТНПЕЖХПСЧЫЮЪ ЙПЮЯЙЮ АЕЯЕДЙЮ ЛЮЬХМЮ r-600 ЙСОХРЭ МХООЕКЭ ПЮДХЮР ЙНБПШ ПЕГХМНБШИ БНКНЯНБЯЙХИ ДНКНЛХР МЕЯРЮМДЮПРМШИ ЙНПНАЙЮ ОНЛШРЭ ОНРНКНЙ ЙСОХРЭ АКЕМДЕП ЯОЕЖНАСБЭ ХЯЙЮРЭ ТНРНЦПЮТ ЦХОЯНЙЮПРНМ ТНЯТНПЕЖХПСЧЫЮЪ ЙПЮЯЙЮ li-da ЙПЮЯМШИ ОКНЫЮДЭ БЮЯХКЭЕБЯЙХИ ЯОСЯЙ УНКНДХКЭМХЙ СЖЕМЙЮ ЩРМХВЕЯЙХИ ОЯХУНКНЦХЪ ПЮЯРБНПХРЕКЭ ХМДСЯРПХЮКЭМШИ ЛНМХРНП ДНЯРЮБЙЮ УХЛ. ПЕЮЦЕМР ЙБЮМРНБШИ ЛЕДХЖХМЮ ОНДЦНММШИ ЙНЛОЕМЯЮРНП danfoss ЯБЕРЪЫХИЯЪ ЙПЮЯЙЮ АЕМГНОХКЮ stihl ПСЙЮБХЖЮ УНКНДХКЭМШИ ЮЦПЕЦЮР ОБЯ ЛЕУНБНИ УНКНДХКЭМХЙ ЯКНЕМШИ ХГДЕКХЕ ЦЮГНМНЙНЯХКЙЮ black decker ЙЮИР ОХКНРЮФМШИ СРЧЦ ЩРХЙЕРХПНБНВМШЕ ЛЮЬХМЮ ХМДХБХДСЮКЭМШИ АЮМЙНБЯЙХИ ЪВЕИЙЮ КЮПЯЕМ ЖЕМРП БЮГЮ 2115 ЩКЕЙРПНОЕВЭ dimplex model elba ЩКЕЙРПНЙЮЛХМ dimplex model plasma (sp9) ХМЕПРЮ ЙПЮЯЙЮ СЯРЮМНБЙЮ hotbird ЯРЕКЮФ ХГЦНРНБКЕМХЕ ОПЕГЕМРЮЖХЪ ЖБЕР КЮЛХМЮРЮ ЙКЮЯЯ 32 ЯЩМДБХВ ЙНТЕ-АЮП ПЕТЙНМРЕИМЕПШ БЕВЕПМХИ ОКЮРЭЕ motorola v3i ЙСОХРЭ ОПНХГБНДЯРБЕММШИ РЮПЮ АЕГНОЕПЮЖХНММНЕ ОПЕПШБЮМХЕ АЕПЕЛЕММНЯРЭ 5440.15 (ЙПШЬЙЮ) ЛЕУНБНИ УНКНДХКЭМХЙ НПЙЕЯРП ЙПЕНКЭЯЙХИ РЮМЦН КЮД ОНКХБНЛНЕВМЮЪ ЛЮЬХМЮ КЧЛХМХЯЖЕМРМЮЪ ЙПЮЯЙЮ НАКХЖНБЙЮ bella italia БШЯНЙНРЕЛОЕПЮРСПМШИ ЩКЕЙРПНХГНКЪЖХЪ ЙНБПШ ПЕГХМНБШИ ПЕЬЕРЙЮ ЙСОХРЭ ДФНИЯРХЙ КЧАХЛШИ ЖБЕР ХГЦНРНБКЕМХЕ ОКЕМЙЮ ЯАНПМШИ ДНЯРЮБЙЮ ОНЛЕЫЕМХЕ ЬХМНЛНМРЮФ ТЮПТНП ЯКЮАНЯРЭ ЦНКНБНЙПСФЕМХЕ БШОХЯЙЮ ЕЦПО ОПЕДНУПЮМХРЕКЭ ОЙМ ДЕЬЕБШИ УНКНДХКЭМХЙ БШРЪФЙЮ ЙПНМЮ shell РХПХЯРНПМШИ ЙНМРЮЙРНП КЕВЕМХЕ ЫХРНБХДМШИ ФЕКЕГЮ ХМДСЯРПХЮКЭМШИ ЛНМХРНП ВХККЕПШ УНКНДМШИ НАГБНМ ЯЕБЕПМШИ ЙНПНМЮ АХКЕР ЖДЙФ ЙЮИР ФЮПНОПНВМШИ ТЮПТНП revol ЙЮКХАПНБЙЮ ЖБЕР ЮБРНАЕРНМНМЮЯНЯШ ДЕГХМТЕЙЖХЪ АЕКЭЕ ОНКМНЖБЕР ЙПСФНЙ БЮЙССЛМШИ СОЮЙНБНВМШИ НПЦЮМХГЮЖХЪ БХДЕНЙНМТЕПЕМЖХЪ ГСАМНИ ЙЮЛЕМЭ ОЕПЕДБХФМНИ ЯБЮПНВМШИ ЮЦПЕЦЮР ЮПУШГ ДНАПШИ РЕОКН ЯЗЕЛМШИ ГСАМНИ ОПНРЕГ АЮУХКЮ ОНКХЩРХКЕМНБШИ