Histire du type 103

En 1965 le DB a présenté ses premières quatre locomotives du type 103 en lieux différents. Une des locomotives était présentée en Munich, les autres quatre ont transporté des carriages de personnes entre Munich et Augsburg, qui circulaient avec 200 km/h. Avant la présentation ils ont assuré, qu'ils pourraient atteindre 200 km/h sans problème sur la ligne Bamberg-Forchheim. Originalement, les machines du type auraient dû transporter des trains de personnes avec 200 km/h, mais cette vitesse n'était pas encore permis sur les lignes, donc le DB a choisi une vitesse plus lente, mais des trains plus lourds. En 1977 la grande vitesse de 200 km/h était autorisée sur la ligne de Augsburg-Hochzoll, alors les trains transportés par des locomotives du type 103 atteignaient 200 km/h. En 1978 la permission de la vitesse de 200 km/h était demandé pour trois autres lignes. Les autres machines du DB étaient trop lentes pour utiliser ces possibilités. En 1994, quand les deux chemins de fer des deux ex-Allemagnes se réunissaient,  DB ne pouvait pas encore abandonner les locomotives du type 103, en plus la circulation augmentait. L'initialisation du système ICE
a amelioré la situation, mais les locomotives du type 103 étaient encore très chargées. En 2001, après 25-30 années de service ils devaient quitter les horaires.

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