Die Produktion der Baureihe E 94 hat noch 1940 AEG begonnen. Originalerweise war es eine Güterzuglokomotive, doch während der Zweiten Weltkrieg wurde es Kriegslok Nummer 1. Deswegen blieben nach der Zweiten Weltkrieg einige Lokomotiven in Österreich bei ÖBB , und zwar 44 Stück. Die Österreichische Bundesbahnen ordneten sie als Baureihe 1020 ein. Bei den Westdeutschen Bundesbahn befanden sich 124, und bei den Ostdeutschen Bahnen 30 Lokomotiven nach dem Krieg, doch in Ostdeutschland waren 10 Loks zerstört oder beschädigt. Im März 1946 hat die Sowjetunion den elektrischen Betrieb eingestellt, und Dieselbetrieb begonnen, deswegen hat Ostdeutschland 25 Lokomotiven der Baureihe 194 in den Sowjetunion geliefert.
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