In 1997 wurde entschieden von welchem Lokomotivfabrik werden die Taurus kommen. Neben ADtranz und Alsthom gewann Siemens den Tender.
Siemens und Krauss-Maffei lieferten die Bauteile, und die Maschinen wurden bei ÖBB fertiggestellt. ÖBB teilte die Fertigstellung in drei Teile auf; In 1997 wurden 50 Einsystem-Maschinen (1016) und 25 zweisystem-Maschinen geordert. In 1999 kamen 100 weitere zweisystem-Loks dazu, und im Juli 2000 kamen die letzte 225 Maschinen, so hat jetzt die ÖBB ungefähr 350 Loks der Familie Taurus im Bestand. Im Januar 2000 wurde die erste 1016 fertiggestellt.