Az "IORE" akroníma (azaz rövidítés) az angol "iron ore"(vasérc), illetve a svéd mitikus szamár (svédül: Eeyore) szóösszetétele.
Az IORE sorozatú mozdonyból 9 kettős egység készült, összesen 18 darab.
Azért kettős egység, mert legtöbbször csatolva látni őket, és így is lettek kifejlesztve, a vasérc szállításra a Malmbanan vonalon.
Minden egységnek külön neve van, ezek a nevek a vonalon található vásosokat jelölik.
Eredetileg a vonal azért jött létre, hogy a vasércet, melyet Svédországban, Kirunában és Malmbergenben / Gällivareben bányásznak, kikötőkbe szállítsa;
a norvég Narvikba, és a svéd Luleåba. A kettős egységek teljesítménye 2 x 5400 kW, azaz összesen 10800 kW,
az indító vonóerejük pedig 2 x 730 kN=1460 kN, így a világ legerősebb mozdonya címet is elnyerték.
A mozdonyok rendkívül jól bírják a sarkkörön túli extrém klímát, és a vasérc-menetrend betartására még akkor rossz időben, 3 hajtott forgóvázzal (csak meghibásodás esetén) is képesek.
A mozdonyokat az ADtranz gyártotta a németországi Kasselben, és a svájci Oerlikonban 2000 és 2004 között.
A mozdonyok eredetileg az "Octeon" mozdonycsaládhoz tartoztak, ám később a Bombardier besorolta őket a TRAXX H 80 AC sorozatba.
A gépek az MTAB svéd magántársaság tulajdonában vannak, amely azonban a svéd állam tulajdonában van.
A mozdony célja a Dm3-as egységek leváltása volt, melyek hármas egységek voltak, azonban nem lehetett őket szétválasztani.
Ez a terv nem sikerült, mert a hatalmas világpiaci fémkereslet miatt növelni kellett a kitermelést a bányában, így a régi mozdonyokra is még szükség volt.
Ezáltal az MTAB, a kitermelést vezető LKAB cég leányvállalata további négy mozdonypárt rendelt a Bombardiertől 2007-ben, hogy biztosan leválthassa
a még az 1950-es évekből származó Dm3-asokat.
Eddigi története során az IORE sorozat mozdonyai közül csak egy siklott ki, amikor egy védőváltóra való ráhajtás után védő-kavicságyba ütközött.
A jelenleg már forgalomba állított mozdonyok (18db, azaz 9db kettős egység) nevei:
| IORE | 101 | Polcirkeln |
| IORE | 102 |
Malmberget |
| IORE | 103 |
Luleå |
| IORE | 104 |
Gällivare |
| IORE | 105 |
Narvik |
| IORE | 106 |
Kiruna |
| IORE | 107 |
Svappavaara |
| IORE | 108 |
Torneträsk |
| IORE | 109 |
Abisko |
| IORE | 110 |
Björkliden |
| IORE | 111 |
Katterat |
| IORE | 112 |
Vassijaure |
| IORE | 113 |
Bergfors |
| IORE | 114 |
Rautas |
| IORE | 115 |
Stenbacken |
| IORE | 116 |
Stordalen |
| IORE | 117 |
Boden |
| IORE |
118 |
Murjek |
IORE képek
Vissza a főoldalra