Mustang történelem
1964-tôl kapható a Ford egyik leghíresebb típusa, a Mustang. A célközönség a korosodó "baby boom" nemzedék volt, a Mustang azonban mindenki autója lett..
"Egy kicsinyke, gondosan kiválasztott csapat tervezte az első Mustangot. Ez volt a legizgalmasabb project, amelyben valaha dolgoztam. Az autó egyszerűen... egyszerűen varázslatos volt!
Jó arányokkal és egyéni stílussal bírt. Semmi ehhez foghatót nem láttam még az utakon. Csodás érzés volt, hogy megszületett, és köztünk van! Hihetetlen élmény, amit a készítői éreznek, és ami a vásárlóiban lezajlik az autó láttán. Nem tudtuk, hogy ennyire sikeres lesz és azt sem tudtuk, hogy egészen napjainkig megőrzi vonzerejét? ? nyilatkozta nemrégiben a póniautó egyik tervezője.
A Lee Iacocca által "menedzselt" lelkes kis csapat munkájának gyümölcse, a Ford Mustang valóban elismerésre méltó karriert futott be. 1962-ben készült el az első tanulmányautó. Nem sokkal később, 1964 tavaszán, a New York-i Világkiállításon debütált a kezdetektől fogva nagyon sikeres típus, mely ütős nevét egy híres világháborús vadászgépről kapta. A kiállításon bemutatott első kocsikat licitálás útján értékesítették. Hihetetlen, de akadt olyan vevő, aki az árverés után addig nem szállt ki új autójából, amíg meg nem érkezett bankjától a fizetés meglétét igazoló bizonylat... Attól félt, hogy valaki más viszi haza a szuperautót. A Falcon alapokra épült paripa a szalonokban is tarolt; a gyártás első napjaiban huszonkétezer megrendelés érkezett a márkakereskedőkhöz. Vonzerejét többek között annak köszönhette, hogy a terjedelmes opciós listából a vásárló személyre szabhatta autóját.
1966-ban, alig két évvel a forgalmazás megkezdése után elkészült a milliomodik Mustang. Ekkora érdeklődést egyetlen Ford sem keltett az A Modell megjelenése óta, így érthető, hogy a GM és a Chrysler vezetői majdnem szívinfarktust kaptak a siker láttán, és hamarosan harcba bocsátották konkurens modelljeiket. A Mustang állta a sarat! Jelenleg már a negyedik generációs paripák mutogatják bájaikat a szalonokból, amelyek hasonlóan népszerűek, mint az első három széria. Alig akad valaki, aki ne hallott volna még a a dicső ősökről: híres Mach 1-ről, a pörgős GT-ről, vagy a Boss 429-esről...
1964-tôl kapható a Ford egyik leghíresebb típusa, a Mustang. A célközönség a korosodó "baby boom" nemzedék volt, a Mustang azonban mindenki autója lett..
"Egy kicsinyke, gondosan kiválasztott csapat tervezte az első Mustangot. Ez volt a legizgalmasabb project, amelyben valaha dolgoztam. Az autó egyszerűen... egyszerűen varázslatos volt!
Jó arányokkal és egyéni stílussal bírt. Semmi ehhez foghatót nem láttam még az utakon. Csodás érzés volt, hogy megszületett, és köztünk van! Hihetetlen élmény, amit a készítői éreznek, és ami a vásárlóiban lezajlik az autó láttán. Nem tudtuk, hogy ennyire sikeres lesz és azt sem tudtuk, hogy egészen napjainkig megőrzi vonzerejét? ? nyilatkozta nemrégiben a póniautó egyik tervezője.
A Lee Iacocca által "menedzselt" lelkes kis csapat munkájának gyümölcse, a Ford Mustang valóban elismerésre méltó karriert futott be. 1962-ben készült el az első tanulmányautó. Nem sokkal később, 1964 tavaszán, a New York-i Világkiállításon debütált a kezdetektől fogva nagyon sikeres típus, mely ütős nevét egy híres világháborús vadászgépről kapta. A kiállításon bemutatott első kocsikat licitálás útján értékesítették. Hihetetlen, de akadt olyan vevő, aki az árverés után addig nem szállt ki új autójából, amíg meg nem érkezett bankjától a fizetés meglétét igazoló bizonylat... Attól félt, hogy valaki más viszi haza a szuperautót. A Falcon alapokra épült paripa a szalonokban is tarolt; a gyártás első napjaiban huszonkétezer megrendelés érkezett a márkakereskedőkhöz. Vonzerejét többek között annak köszönhette, hogy a terjedelmes opciós listából a vásárló személyre szabhatta autóját.
1966-ban, alig két évvel a forgalmazás megkezdése után elkészült a milliomodik Mustang. Ekkora érdeklődést egyetlen Ford sem keltett az A Modell megjelenése óta, így érthető, hogy a GM és a Chrysler vezetői majdnem szívinfarktust kaptak a siker láttán, és hamarosan harcba bocsátották konkurens modelljeiket. A Mustang állta a sarat! Jelenleg már a negyedik generációs paripák mutogatják bájaikat a szalonokból, amelyek hasonlóan népszerűek, mint az első három széria. Alig akad valaki, aki ne hallott volna még a a dicső ősökről: híres Mach 1-ről, a pörgős GT-ről, vagy a Boss 429-esről...
R. L. Besssy...