Az 56-os villamos már nem sokáig jár
ki Budafokra, hamarosan visszakerül a 47-es villamos.
 |
 |
 |
 |
A 18-as és 56-os villamos is eddig Tatraval
volt kiadva. A képek azért készültek, mert
most már a körtéri vágányépítés
miatt ICS-k járnak az 56-os déli szakaszán.
A Leányka utcai felüljárónál készült
ez a pár kép, ahol egy 58-as busz is feltûnik
A Paraméterkönyv-változás óta
visszakerült a BKV kezébe, és már Localok,
valamint MAN-ok helyett Ikarus 260-asok szállítják
az utasokat. |
 |
 |
Budapesten nem olyan sûrû jelenség
ez a megállóhely, ugyanis az utasokat a szemközti vágányra
pakolja le.
Megálló neve: Savoyai Jenõ tér
Egy megállót sétálva elérkezünk
a végállomáshoz, a Városház térre.
Ez az ütközõ állít emléket a Budapest-Budafoki
Helyiérdekû Villamos Vasút 1899-ben történõ
megnyitásának. (Úgy tudom, hogy a Nagytétényi
Kastélyig járt.) |
 |
 |
56 - 47 = ?
Tudom, egy ilyen szobros képet már elsütöttem
itt nem is olyan régen :)
Íme a bizonyíték: Tátra a Városház
téren. |
 |
 |
Maga a végállomás
nagyon hangulatos ezekkel a sárga szegélykövekkel.
Az érkezõ jármû a több, mint 2 szerelvény
tárolására is alkalmas kihúzóvágányon
fog vissza, hogy folytathassa hosszú útját egészen
Hüvösvölgybe.
Körülbelül egy óra a menetideje. |
 |
 |
Ha már erre jártunk, lefényképeztem
a tér "névadóját" is, valamint
kedvet kaptam a Rendõrség elõtt egy kis mûvészkedésre. |
 |
 |
A szobor megmutatja nekünk, hogy merre is
haladt tovább régen a HÉV. Mára a nyomvonalára
egy kerékpárút épült.
Legvégül egy búcsú-fotó, mellyel elköszön
a Tatra Budafoktól, jómagam pedig a kedves látogatóktól.
De egyik sem véglegesen :-)
Köszönöm. |
 |