Airspeed Oxford

Airspeed Oxford 1937-től, háromüléses iskolagép, hasonlóan repülhető mint a nehézbombázók, összekötő gépként is szolgált; seb. 302km/h, hatótáv 563km, fegyverzet nics, de felülre elhelyezhető egy Armstong-Whithworth féle torony 7,7mm-es géppuskával.

Avro Lachaster

Handley Page Halifax

Short Stirling

Vickers Wellinton

Vickers Warwick

Short Sunderland

de Haviland Tiger DH 82

de Havilland D.H.82 Tiger Moth első repülés 1931, a RAF és a Brit Nemzetközösség legjelentősebb iskolagépe, partvédelmi őrjáratokra, összekötőgépként is alkalmazták, a kanadai változat (DH82C) volt zárt pilótafülkés, és sítalpas változatban is. A DH82B távirányítású robot-célrepülőgép, seb. 175km/h, hatótáv 486km.

de Haviland Mosqito DH 98

Bristol Beaufighter

Fairey Swordfish

Hawker Hart

Hawker Hurricane Mk I-II

Supermarine Spitfire & Seafire

Hawker Typhoon

Hawker Tempest

Westland Lysander

Gloster gladiator

Gloster Meteor

Paul Bolton Defiant

első repülés 1941.09, vitorlázó repülő, mely egy kisebb jármű; szállítására is képes, ilyennel közelítették meg észrevétlenül a Pegazus hidat a britek a normandiai partraszállásnál, seb. 241 km/h, teher 3200kg vagy 25 katona

első repülés 1936, bombázták vele a Ruhr-vidéket már 1939.09.03-án!, később Genovát és Torinót majd Berlint, Kölnt is. Használták kiképzésre, vitorlázószállításra, ejtőernyős-küldetéseknél és radarral a partvédelemnél, seb. 370km, hatótáv 2623km, fegyverzet 7,7mm az orrban 4x7,7mm a faroktoronyban, 3175kg bomba

1940-42, megbízhatatlan motorjai miatt nem ért el sok sikert, igazán csak azért jelentős, mert ebből fejlesztették ki híresebb utódját a Lancastert, seb. 426km/h, hatótáv 2623km, fegyverzet 2x7,7mm az orrban és a tetőn, 4x7,7mm a farokban, 4695kg bomba

1938-42, hordozóról indított zuhanóbombázó, nagyon kevés (190db) készült, seb. 362km/h, hatótáv 1220km, fegyverzet 4x7,7mm, 7,7mm hátra, 1x226,8kg és 8x13,6kg bomba

a Skuából kifejlesztve az anyahajó védelmét kellett szolgálnia, a felépítése ugyanolyan (rossz) mint a Defiantnak, követte elődje sorsát, fegyverzet 4x7,7mm a toronyban

1939-44, tengerészeti felderítő vagy torpedóbombázó, seb.400km/h, hatótáv 2044km, fegyverzet 3x7,7mm, 900kg bomba vagy torpedó

első repülés 1936, bombázó majd később radarral felszerelt éjszakai vadászgép, seb.428km/h, hatótáv 1700km, fegyverzet 7,7mm elől, 2x7,7mm alul és felül, 452kg bomba a bombatérben és 145kg a szárny alatt

940-43, szárazföldi bázisú torpedóvető célpontjai a Scharnhorst, Gneisenau, Prinz Eugen..., használták a Földközi-tengeren, Csendes-óceánon, seb. 420km/h, hatótáv 1700km, fegyverzet 2x7,7mm felül és néha a szárnyban, 907kg bomba vagy torpedó

első repülés 1938, a Swordfishet kellett volna felváltania, torpedóvető és felderítő, leghíresebb támadása a Vittorio Veneto csatahajó ellen történt, seb. 259km/h, hatótáv 1490km, fegyverzet 7,7mm előre és hátra, 907kg bomba vagy torpedó

első repülés 1940 dec., az Albacore-ok leváltására tervezték, hordozóra telepített zuhanó-és torpedóbombázó, támadta a Tirpitzet, seb.367km/h, hatótáv 1102km, fegyverzet 2x7,7mm hátra, 1454kg bomba vagy torpedó

első repülés  1941 dec., hordozóról üzemeltetett éjszakai vadászgép radarral, seb. 509km/h, hatótáv 2092km, fegyverzet 4x20mm, 2x454kg bomba vagy 8 rakéta

Fairley Fulmar 1940-től, a Firefly előde, vadászgép később radarral éjszakai bevetéseken is, seb. 439km/h, hatótáv 1250km, fegyverzet 8x7,7mm (néha hátul is), 2x113kg bomba, a hátul ülők kézifegyverekkel lőttek de gyakori felszerelés volt a wcpapír tekercs!

első repülés 1942 márc., nagy vitorlázógép néha két motorral, könnyű-harckocsi szállítására tervezték, seb.241km/h, hatótáv 2700km, teher 8000kg vagy 40 katona

1938-tól, tengeralattjáró-vadász majd éjszakai bombázó és torpedóvető, a szovjet légierő is kapott belőle, seb. 426km/h, hatótáv 1440-3200km, fegyverzet 7,7mm elől, hátrafelé alul és felül, 1814kg bomba

első repülés 1934, a háború kitörésekor 15 gép még szolgált, parti járőr, tengeralattjáró-vadász, 1942 után már csak Kanadában áll hadrendben, seb. 266km/h, hatótáv 1650km, fegyverzet 3x7,7mm az orrban és hátul, bombák és mélységi aknák

1936-tól, katapulttal indított kétéltű; felhajtható szárnyakkal, tüzérségi megfigyelő és felderítő;, tengeri mentő, seb. 217km/h, hatótáv 966km, fegyverzet 7,7mm az orrban és hátul, kismértű bombák

első repülés 1938, jó repülési tulajdonságait háttérbe szorította a motorprobléma, át tudta repülni a La Manche csatornát , később sikeres vadászbombázó, csak 114 db készült, seb. 580km/h, hatótáv 1290km, fegyverzet 4x20mm, 2x227kg bomba

első repülés 1935, eredetileg postagép, de a háborúban sok katonai feladatköre lett, partvédelmi járőr, mentő-és összekötő gép, oktattak vele pilótát, navigátort, lövészt, rádióst, seb. 302km/h, hatótáv 1271km, fegyverzet 7,7mm előre és néha felül a toronyban

első repülés 1937, a Hurricane-ok és Spitfire-ek megjelenésével szükség lett egy új oktatógépre, néha fel lettek teljesen fegyverezve az angliai csata "rosszabb" napjaiban, egyes gépekkel vitorlázókat vontattak, seb. 389km/h, repülési idő 2 óra, fegyverzet 7,7mm, esetleg könnyű bombák

1937-től, legtöbbjüket már a háború előtt selejtezték, de Észak-Afrikában és tengeri felderítéseken mégis bevetették, seb. 367km/h, hatótáv 1786km, fegyverzet 7,7mm előre és hátul, 907kg bomba

Fairey Fox 1926-tól, könnyűbombázó, túl sok szerepe már nem volt a háborúban, ebből fejlesztették ki a Seafoxot

37-től 43-ig szolgált hajófedélzeti felderítőként, seb. 200-300kmh, hatótáv 600-700km, fegyverzet 7,7mm, 250kg bomba

Taylorcraft Auster

Taylorcraft Auster eredetileg az USÁban fejlesztették ki civil gépnek, de Nagy-Britannia volt a legjelentősebb felhasználója. Kétfős összekötő és megfigyelőgép volt, kellő fordulékonysággal és rövid fel-és leszállótávval; seb.209km/h, hatótáv 402km.