Az 1.108 ábrán a Vaz-2101 és Vaz-2103 típusú személygépkocsikban használt (forgómágneses hányadosmérőként kialakított jelzőműszerrel együttműködő) BM-150 potenciométeres szintadó szerkezete látható.


A szintérzékelőt (a 3-as) karimával erősítik a tüzelőanyag tartályhoz, Ezen helyezkednek el a villamos csatlakozók(2) is. A karimán (3) halad keresztül a tüzelőanyag-szivattyúhoz csatlakozó tüzelőanyagcső(1). A tartály belsejében a tüzelőanyagcsőhöz rögzítették a szitaszűrőt(7) és a műanyag potenciométer-házat(5). E házban van az íves lapra tekercselt potenciométer(12) és a műanyag uszó(8) tengelye(6) a csúszkával(11). Az ellenállástekercs egyik végét testelték, a másik végét a vezetősínek(4) egyikéhez csatlakoztatták. A potenciométer- házban(5) van ezenkívül a 9 és 10 érintkező. Az érintkezők akkor zárnak, amikor a tüzelőanyag mennyisége az ún. tartalék mennyiségre (4..6,5l) csökken. Az érintkezővel(9) összekötött vezetősín a karimában(3) lévő csatlakozóhoz kapcsolódik. A potenciométer teljes ellenállása 340ohm.

A BM150 és a BM154 szintérzékelők műszaki adatai a következők:

A "T" jelölés a tartaléklámpát vezérlő érintkezők zárását jelenti


A fenti szintérzékelők az UB191 és az UB193 forgómágneses hányadosmérőként kialakított jelzőműszerekkel működnek együtt. Az UB191 műszer nyitott kivitelben, felül elhelyezett skálával, az UB193 műszer(VAZ-2103) teljesen zárt formában, alul elhelyezett skálával készül. Az UB191 műszer külső formája és tekercselrendezése az 1.109 ábrán látható.


Az 1. és 2. tekercs ugyanazon a csévetesten van, a 3. tekercs a másik csévetesten. A két tekercs csévélési iránya ellentétes. A jeladó potenciométer a forrcsúcshoz csatlakozik(4). A tekercsek 0,1mm átmérőjű, zománcozott rézvezetékből készülnek, a tekercselési adatok a következők:



Felhasznált irodalom: Dr Buna Béla Mérőműszerek az autóban c. könyve
Gépelte, és Html formátumba "öntötte": Rebel

A Műszer-jeladó párosítások az egyes Vaz típusokban (Komb.=Kombinált műszerbe épített)