Hírek, újdonságok (kérjük máskor is látogasson el oldalunkra, bővülnek az információk)

 

 

* email címét saját kérésére adjuk meg.

 

 

Tisztelt Honpolgár!

Amennyiben érdekli Szentkirályszabadja, Kádárta ill. Balatonalmádi jövője, kérem olvassa el az itt írtakat.

 

Miért készült ez az oldal?

Napjainkban folyamatban van a Veszprém és Szentkirályszabadja melletti repülőtér eladása. Nem tudjuk kinek, nem tudjuk milyen feltételekkel, nem tudjuk milyen légi forgalom várható. A sajtóban megjelentek szerint az önkormányzatoknak a legfontosabb a mielőbbi légi hasznosítás és a bevétel maximalizálása, de hogy mindez mivel jár, majd csak utólag derül majd ki. Természetesen minden szigorú keretek között fog történni, a környezetre vonatkozó szabályok betartásával.

Az is lehet, hogy kisebb, üzleti célú vagy hobbi gépek fogják használni, de az is lehet, hogy fapadosok, vagy cargo gépek. Környezeti szempontokról (a kötelezőkön kívül) szó sincs, bár mindenki tudja, hogy a jelenlegi jogi szabályozás nem biztosítja egy nagyforgalmú repülőtér környezetében élők egészséges életvitelét (lásd pl. PLH-hoz érkező tömeges panaszokat).

Amiről számtalanszor olvasni lehetett a helyi médiában, az az óriási lehetőség, amivel egy repülőtér jár. Hazánk életében pedig már volt egy pár óriási lehetőség, ami bár létrehozott munkahelyeket, mégis sok száz, ezer embernek tette tönkre az életét (lásd Balatonfűzfő ma is folyó milliárdos kármentesítését, a környéken történt környezetszennyezéseket, légi és vegyi szennyezést, betegségeket).

Számtalan példa ismert, hogy válik egy kertes házas övezetben elviselhetetlenné az élet, ha megnő a légi forgalom. Tudjuk, eleinte sehol nem volt nagy a forgalom. Viszont szép lassan nő (jelenleg Európában évi 5%-kal), Ausztriában pl. jelenleg 5 olyan regionális repülőtér van, ahol évente több százezer (esetenként majdnem 2 millió) utas fordul meg, ami évente több tízezer le és felszállást jelent.

Polgárok, civil szervezetek! Ne hagyják, hogy a két önkormányzat megpecsételje Szentkirályszabadja, Kádárta, Balatonalmádi jövőjét! Olyan befektetésre van szükség, amiben az önkormányzatok érdemben bele tudnak szólni a működtetésbe vagy kizárt a nagygépek repülése, nagyon szigorú időkeretek között van csak repülés.

 

Milyen információkat talál itt?

Ezen az oldalon olyan egyébként nyilvánosan elérhető információk vannak összegyűjtve, amik segítenek a civileket tájékozódni a repülőtér témájában. Minden adat az Internetről ill. 1-2 esetben a sajtóból lett kigyűjtve, titkos üzleti információkat nem tartalmaz, közérdek.

Az oldal készítője nem érdekelt semmilyen profit orientált cégben, nem érdekelt a repülőtér eladásában, megvételében, csupán annyira, mint bármely veszprém megyei állampolgár, akit érdekel környezetének állapota, a települések jövője.

 

 

 

A szentkirályszabadjai iskolától kb. 250 méterre van a leszálló légifolyosó. Mit gondolnak, hogyan fog történni az oktatás, ha véletlenül 100-200 tonnás gépek fognak leszállni? Mit gondol a „nép”, mennyiért lehet eladni a település csendjét? (500millióFt/2013lakos = 248.386Ft/fő, plusz “óriási” fejlődés…)

 

 

Káptalanfüred felett, közvetlenül a strandnál fognak elhaladni a repülőgépek. Ki hogyan gondolja, ha mondjuk egy 150 fős utasszállító megy el a strandolók felett kb. 350m magasan, hogyan fog alakulni a környék idegenforgalma?

És ha naponta ez 10-szer megtörténik?

 

Mi a tennivaló?

Amennyiben nem ért egyet azzal, hogy bármilyen repülőgépek különösebb korlátozás nélkül használhatják az ön légterét, borzolhatják az idegeit, kérjen tájékoztatást Szentkirályszabadja és Veszprém önkormányzataitól.

A képviselők fogadó óráin, vagy lakossági forumokon tiltakozzanak, és kérjék számon, hogy kinek, pontosan milyen célra akarják eladni a repülőteret. Az un. aarhusi egyezmény szerint a környezetet érintő ügyekben az önkormányzatoknak kötelessége a köz tájékoztatása.

A civil szervezetek fogjanak össze, együtt nagyobb nyomást lehet kifejteni a döntéshozókra, főleg az őszi önkormányzati választások előtt.

 

Ha figyelmesen elolvasta a fenti linkeket, cikkeket, talán egyetért, hogy korántsem reménytelen a helyzet. Az alternatív javaslatok szerint ha egy emberléptékű repülőtér működne, az még elviselhető környezeti terhelést jelentene.

Nagy gépek leszállása nem ezt jelenti. Amennyiben ez utóbbi elkerülhetetlen, akkor is korlátozni kell azok forgalmát az álatlános szabályozásnál sokkal szigorúbban.

A közúti korlátozásokhoz hasonlóan hétvégenként nem szabad megengedni a tehergépek és a nagyobb (kb. >7 tonna) feletti gépek közlekedését, hétköznap pedig az országosnál szigorúbb modon kell időkorlátozást bevezetni a nagygépekre (pl. 8h-20h). Amennyiben ezek, vagy hasonló feltételek nem teljesülnek, a Balatonalmádi idegenforgalom súlyos károkat szenved. Gondoljuk csak el, hány budapesti vagy máshonnan általában csak heti 1-2 napra, hétvégére érkező üdülőtulajdonos próbál majd megszabadulni ingatlanától. Hogyan fognak hétvégeken pihenni a kádártai vagy szabadi polgárok?

Ezekre vagy hasonló korlátozásokra már az eladás előtt garanciát kell szerezni, ill. a vevő kiválasztásánál ezeket a szempontokat figyelembe kellene venni. Ezzel szemben az önkormányzatok pályázati kiírását csak pénzért lehetett megvásárolni, a nyilvános pályázati felhívás ilyen adatokat nem tartalmazott.

 

Sajnos a lakosság ilyen jellegű érdekeit jelenleg egyetlen egy önkormányzat vagy civil szervezet sem képviseli megfelelően, sajnos még Balatonalmádi önkormányzata sem, aki egyértelműen csak az esetleges károkat fogja elszenvedni, a repülőtéri vagyonból alig részesült. Pedig az önkormányzati választások egyre csak közelednek...

 

 

Amennyiben újabb információja van, küldje el:

repter@freemail.hu