|
| |
| |
 Home |
|
| |
 General |
| |
| |
 Community |
| |
| |
 Content |
| |
| |
 Information |
| |
| |
| Tools |
| |
| |
 Resources |
| |
|
| |
 Admin Area |
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Select Interface Language:
|
|
| |
|
|
|
| PHP-Nuke Platinum 7.6.b.4v2: Users Journal |
|
|
|
Мотор ЯМЗ-40: эф
Posted on: 02-05-2019 @ 07:09 pm |
|
|
|
Известные силовые агрегаты для грузовиков под маркой ЯМЗ начали выпускать грузовиков в 70-х годах. С тех времен было выпущено много моделей с различной конструкцией и мощностью. Данные моторы используют в разных машинах. Скажем, движок ЯМЗ-240 оживляет карьерный самосвал "БелАЗ". Самый настоящий монстр, который имеет 12 цилиндров. Только представьте: мощность может доходить до 800 л. С! Большой запас мощности придает высокую надежность, так как итоговая нагрузка на важные узлы понижается. Этот движок многие нахваливают за продолжительный срок эксплуатации. Он без труда может отходить 5-7 лет без поломки, но в данном случае многое зависит от водителя. С запчастями проблем нет: 536.1011014.
Для того, чтобы движок не подвёл, достаточно просто не допускать попадания масла в солярку, вовремя менять фильтры и масло и т.д. Охлаждающий вентилятор включается от гидромуфты, достаточное разумное решение. Гидромуфта приводится в работу шлицевым валом, который разумеется изнашивается, однако он реально ходит десятилетиями. Коленвал с роликовыми подшипниками, которые можно сказать служат вечно и не требуют замены даже при капитальном ремонте! Имеется и несколько минусов, о которых надо сказать. Система смазки у данного агрегата достаточно сложная и частенько становится причиной поломок.
Многие сетуют на сложность ремонта, чего только стоит снять фланец коленвала, который ещё сложнее поставить на место! Вообще к ремонту данного мотора нужно подходить со всей ответственностью: приобретать хорошие запасные части тут: https://am-ymz.ru/catalog/zapchasti-yamz/9-0006/ и нанимать мастера с опытом. В ином случае можно попасть на замену коленвала, ГБЦ. Кто-то говорит о высоком расходе топлива, если сравнить с 238 двигателем. Да, есть солярки больше, но и тянет тот же самый К-700 быстрее и уверенней, а выходит и работает производительней. В завершение скажем, что двигатель ЯМЗ-240 заслуживает уважения и все еще в спросе у частных хозяйств. Долговечный, эффективный, сильный, подобрать детали не сложно. |
|
|
|
Last updated on 02-05-2019 @ 07:09 pm
|
