PHP-Nuke Platinum 7.6.b.4v2  
  Login or Register
::  Home  ::  Downloads  ::  Your Account  ::  Forums  ::
Navigation
icon_home.gif Home
nuke.gif GeneralShow/Hide content
· Forums
· Downloads
· My eGallery
· Hosting
· Amazon
· AvantGo
icon_community.gif CommunityShow/Hide content
· News Topics
· Submit News
· Calendar
· Donations
· Store
· Banner Ads
· Groups
· Supporters
· Classifieds
icon_poll.gif ContentShow/Hide content
· Content
· Encyclopedia
· Reviews
· Top 10
· Documents
· Surveys
· Mailing List
· Universal
· Top Sites
· News Archive
som_downloads.gif InformationShow/Hide content
· Refer Us
· Statistics
· Search
· Journal
· Account
· My Messages
· Donations
· Sentinel Info
· Work Board
· Contact
· FAQ
· Work Probe
· Staff
· Members List
nuke.gif ToolsShow/Hide content
· Request Ban
· Tools
· Themes
· Requests
som_themes.gif ResourcesShow/Hide content
· Supporters
· Web Links
· Top 10
· Future Nuke
· Techgfx
· PlatinumMods

icon_members.gif Admin AreaShow/Hide content
· Admin Login
 
Arcade


Latest High Score set by
vargatom
with 276 on airattack3
--------
The Top Players

1 - vargatom
Number Of Wins : 1

 
Shout Box
Shout History   
 
 
Banner Clients
Welcome, Anonymous.

Client ID:
Password:
(Register)
 
Advertisements
Future Nuke - Home of Platinum 7.6b.4
 
Languages
Select Interface Language:

 
PHP-Nuke Platinum 7.6.b.4v2: Users Journal


Users Journal
[ Journal Directory | Create an Account ]

Site member's automatically have the option to create their own journals and post comments.

Капитальный &#
Posted on: 04-28-2020 @ 05:03 pm

Главный враг ж/б конструкций - это непрерывное воздействие внешних факторов. Хороший пример, это тоннели, которые несмотря на технологичность, со временем теряют изначальную прочность. Если не принять меры, то возможны деформации, которые могут вызвать обрушение. Для этого вида конструкций наиболее характерны такие отрицательные факторы: грунтовые воды, сейсмическая активность, физический износ, нарушение условий эксплуатации, динамические нагрузки.

В зависимости от текущего состояния могут использоваться разнообразные методики, которые вкупе позволяют защитить и усилить сооружение. Самым расходным и сложным является капитальное усиление каркаса. В самых тяжёлых случаях усиление стенок тоннеля осуществляется посредством армирования. Собирается каркас из арматуры, который прикрепляется к внутренней поверхности тоннеля анкерными болтами. В дальнейшем осуществляется монолитное бетонирование в том числе торкретированием. Предприятие Рембетон выполняет усиление металлических конструкций, используя самое современное оборудование.

Торкретирование - технология укладки бетонного раствора под давлением. Дает возможность усилить бетонную поверхность, путём образования сверхпрочного слоя, который ко всему прочему выполняет роль гидроизоляции. Количество слоёв торкрета может быть разным и рассчитывается на этапе проектирования. Для восстановления незначительных поверхностных трещин и разломов используется тампонирование различными по составу цементными смесями. Еще по теме: работы по усилению конструкций.

Для проведения цементации обделки применяют такой метод, как инъектирование. Через пробуренные скважины раствор с заданной текучестью проникает во внутреннюю полость бетонной конструкции. После твердения он восполняет прочные связи, увеличивает плотность и выталкивает скопившуюся в мельчайших порах и кавернах влагу. Ремонт тоннеля начинается после обязательной очистки поверхностей от грязи и пыли, удалении отслоений, выполнении мероприятий по улучшению адгезии.


Last updated on 04-28-2020 @ 05:03 pm


Write a Comment
Write a Comment
View More
View More
User Profile
User Profile
Send a Message
Send a Message
Journal ©
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL.
Powered by Platinum 7.6.b.4

Page Generation: 0.12 Seconds

:: subBlack phpbb2 style by spectre :: PHP-Nuke theme by www.nukemods.com ::