A cikk szerint nem kell egyszerre teljesülnie.

-- (http://www.autohirek.hu)

Aludtam rá egyet:-)

és kiötlöttem:

Látott, már valaki olyan 30 milkánál drágább autót, ami gyengébb 125 kw-nál?

Sziasztok Klubtársaim!

Most jutottam el odáig,hogy megcsináljam az M.A. Team-nél a motor tuningot a kis 1.8T Leon-on,180-ról 250le-re.

A tuning itt a következőt jelentett:-teljes kipufogórendszer spirexel+lefújószelep+chiptuning+sportlégszűrö.
A nyomaték átadásról kevlár kuplung gondoskodik,a megállásról Galfer Racing,az úttartásról pedig Koni Sport cucc.
Az élmény brutális és szerintem nem is sok érte,főleg mert egy két helyen érdeklődtem elötte,de azokat inkább hagyom mert nevetségesek sajnos,bár nem bírom ki így leírom:O.CT+Turbomotor-két jó név de az O.CT iszonyat drága egy példa:nálok intercooler szett a Leon-ra 300e Ft-hát köszi szépen......
a Turbomotor meg pusztán hülye...sajnos,olyanokat csinál és olyanokat kiad a kezéből amit nagyon nem szabadna.

Eddig is elég sok mindennel nyagattam Attilát és jó sok minden lett megcsinálva a kocsin és azokkal semmi baj így elég egyértelmű volt hogy a motor tuningját is vele csináltatnám.........hát nagyon nem bántam meg,baromira megérte

Köszi Attila még 1x

Nagyon szívesen,remélem sok örömöd leled benne!!!

na az edig is megvolt és ezután is meglesz

Sziasztok Klubtársak!

Az autó Leon 1.8T 20v 2004'.
Pár napja csatlakoztam a klubhoz, és ezzel egyidőben néhány változás is történt az autón az M.A. Team, pontosabban Attila jóvoltából. Egy 60as spirexes kipufogórendszer, sport betétszűrő, lefújószelep, nagyobb intercooler, váltóútrövidítés, turbó hűtő motor, illetve chip került az autóba. A változás pedig...egyértelmű. Az autó jobban megy alsó fordulaton is, de ami nekem igazán szembetünő volt az az autópályatempóról gyorsítás, ami még a gyárihoz képest is hihetetlen. A váltóútröviditésnek köszönhetően pedig gyorsabban, és határozottabban lehet gangolgatni. Hangja az autónak éppen annyi van amennyi kell, tehát ha lassan megyek hangtalan csak kellemes duruzsolás hallatszik, nem üvölt feleslegesen, viszont ha odalép neki az ember, akkor aztán megszólal, amihez csak hozzátesz a lefújószelep. A fékeken is történt változás a gyárihoz képest, most elől hátul lyuggatott tárcsák vannak, sportbetétekkel, valamint hátul van még másfél centi nyomtávszélesítés, szóval az útfekvéssel sincsenek gondok. Fogyasztásban nem következett be komolyabb változás egyik irányban sem, ami mindenképp jónak mondható szerintem.

Úgy gondolom, így eléggé egyben van az autó, főleg hogy minden itt került beszerelésre, tehát össze is vannak hangolva a dolgok, nem csak berámolták a nagy IC-t, meg rátoltak egy akármilyen programot aztán viszlát. Nagyon meg vagyok elégedve a hozzáállással, és az eredménnyel is(a kapott menetteljesítményeket, árat, és beszerelési időt illetően)

Úgyhogy még1x köszi mindent Attila!

Hali!!! Vki nem tud nekem Seat Cordobára krómozott kilincseket??? És persze ha lehet, vmennyire olcsón???
Köszi előre is!

Sziasztok érdeklödnék hogy 1.6 16v toledoba lehet e turbot rakni és ha igen akkor az mennyibe kerülne?

Engem még az is érdekelne hogy kb. mennyi az élettartama és mennyi pluszt nyújt egy chiptuninghoz képest.

Sztem olcsóbban kijössz ha kapásból 1.8T-t veszel.Nem elég hogy a turbósítást ki kell fizetned,ami biztos hogy nem 50.000Ft, de a váltó is pikkpakk megadja magát a többletterhelés miatt, úgyh azzal is számolni kell.

Értem köszönöm a választ akkor még elgondolkodom rajta hogy mi legyen.

Üdv!
Az én 98-as Ibizámon 15-ös felnik vannak 195/60-as gumikkal és simán elférnek!

Hi !

Talán a GUMIABRONCS VÁLTÓMÉRET KALKULÁTOR segít egy kicsit.

Nekem a 2004-es Ibizámon 195/50 * 15 -ös abroncsok vannak.

Sziasztok!

Nem tudja véletlenül valaki,hogy lehet-e kapni ilyen rácsot,mint ami képen látszik(a lökháritó alsó részében)?
http://www.tuningsuche.de/imgdata/CACHE ... -660-0.jpg
Elöre is köszönöm.

Üdv.:Geri

Ez nem csak rács, komplett lökhárító (cupra)

Ha viszont nem kell az egész lökös, akkor csak a koptatóra gondolt. Lehet szerezni kb. 15-20 eFt körül van asszem, de M.A.Team ezt pontosan tudja, és persze szerez is ha kell.

Hy,
nem a koptatóra gondoltam.Hanem a rácsra,ami benne van a lökösben.
Rácsal együtt nem találtam lököst,de külön igen.Ezért is kérdezzem,hogy lehet-e kapni,illetve hol?
Köszike

ÁÁÁ ezt nem bírom kihagyni!!!!
http://racing-bazar.hu/alkatresz/bontott/lada_cuccok_sorert_borert_palinkaert

Sör/bor/pálinka/kp. rulez!
Az "iszik vagy vezet" szlogent igen komolyan vette emberünk, az előbbit preferálva.

Ez kiverte a biztosítékot:
"Kipufogóvég 50-es rendszerre rámegy, de ha nagyon erőszakos vagy, akkor a 60-asra is."

Priceless! Minden másra ott a pálinka!

Sziasztok!

Lehet, hogy rossz témába irok, de hát elvileg tuningról lenne szó! Adott az én Seat Leonom, ami 2003-mas gyártmányú. Azon található elöl 2 darab gyári ködlámpa. Nos mivel mostanság elég rendesen kezd ködös idő lenni és sajna elég sokat közlekedek este, amikor is néha szinte nulla a látótávolság jo lenne ha ez a lámpa adna ki némi fényt is. Na jó világitani világit, de ha nagyon sűrű a köd akkor max "szinesebb" lesz a köd tőle! . Valaki cserélt e már benne izzót? Milyent lenne bele érdemes tennem? Mennyit bir el a ház, amitől még mondjuk nem olvad ki a foncsor?
Köszönöm a válaszokat!

Szerintem, nem ez a jó megoldás.

Minél több wattal világítasz bele a közepébe, annál tejfölebb lessz a köd.

Először is egy jó ködlámpa, mennél lejjebb, és jól beállítva, mert az útra kell laposszögben világítani, nem a köd közepébe.

Régen voltak, gyári Hella lámpák, sárga üveggel, lehet, hogy a helyes szin, azon belül a színhőmérséklet jó megválasztása fog segíteni

A szakember véleménye a hödlámpáról:

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2009/11/26/er_valamit_a_kodlampa/


( lehet, hogy olvasta amit írtam? )

Sziasztok,

egy picikk segitséget kérnék,illetve a véleményetekre lennék kiváncsi.
Kettö közül szerintetek melyik felni mutatna jobban?Melyiket választanátok?
http://72.img.v4.skyrock.net/728/leon-t ... 7417_2.jpg
http://racing-bazar.hu/ShowImage.aspx?i ... 9&imgX=400

Köszike

Geri

Szia!

Szerintem 1értelműen A8 replica... azaz, az első! 18" vsizont már nagyon-nagy... a futómű bánná, meg a veséd. Én feltettem 150km erejéig egy ugyan ilyet (meg akartam venni és odaadta haver, hogy azért próbáljam ki, mert nagy az eltérés a gyárihoz képest). Úgy vettem a kanyarokat, mintha sínen mennék, de kirázta a belem (köszönhető a magyar utak kimagasló minőségének). Én max 17"t tennék rá, és ha jól tudom ebben a méretben nem létezik ez a felni :S SAJNOS!! Rs4 replica is mutatós és ez 17" --->
http://www.aabroncs.hu/files/alufelnik/ ... udirs4.jpg

Széles utat!