A valto mem a szakteruletem,de sztem szet kell szedni hozza ,hogy ujra mukidjon! sziasztok.
lenne egy problémám, 92 es ibizán váltoolajat cseréltem, s utána a válto olaj betöltö csavartol nem messze kitekertem egy torx csavart de
miután láttam hogy tulhosszu szintjelzönek vissza tekertem. s azota nincs hátramenetem. ez valahogy orvosolhato?

Üdvözletem!

Infót szeretnék kérni! Műszaki előtt álló 2002-es 1.6-os Toledón kellene féktárcsákat (első - hátsó) és hátsó lengéscsillapítókat cserélnem. Kérdésem, hogy melyik gyártmány az amely megbízható és mellé meg is fizethető?

Előre is köszönöm a segítséget!

Zimmermann, Galfer, Trw, Kayaba,Bilstein,

Köszönöm szépen a válaszod! :)

Üdvözletem!

Tavasszal vettünk egy érettségiző korba lépett Cordoba Sportline-t (2000-es évjárat, 1,6-os, ALM motorral) és szépen lassan tanuljuk ki az autó csínját-bínját, lelkivilágának fejlődését.
Sajnos az előző tulaj nem tudott kezelési könyvet, illetve javítási kézikönyvet adni, ezért ha valakinek meg lenne digitálisan (ha Ibizáé az is jó) és el tudná küldeni, nagy segítséget jelentene! Alternatíva: befotóznám, lefénymásolnám stb.

Fékolaj és váltóolaj is lett már cserélve, már csak a szervóolaj van hátra, érdeklődöm hogy milyen típus és mennyi kell belé, valamint hány év/km után illik cserélni?

Előre is köszönöm a segítséget!

Szia. A sebesség jeladó volt a hibás minden probléma megoldódott evvel! Olyan kérdésem lenne a kétzónás klíma hátul csak meleget fúj, elöl tökéletesen működik. találkoztál már ilyen problémával.
Köszönöm
Üdv Laci

A szervoba kozponti hidraulika olaj kell.
Csereperiodus nincs eloirva!

Hat ez jo kerdes, nemtudok ra mit mondani.......klimast kene megkerdezni.

Sziasztok! Olyan gondom van, hogy a klíma bekapcsolását követően, mikor bekapcsolnak a hűtőventilátorok, a sofőr oldali, azaz a nagyobb felpörög, aztán felkapcsol magasabb fordulatra és iszonyú hangot ad ki. A kisebbik csendesen jár. Kikapcsolt állapotában ha kézzel meghajtom, akkor is érezni némi akadozást. Szerintem a csapágya hangos. Lehet azt kenni, cserélni vagy ventistől kuka? Ha csere, akkor milyenre?

Nyilvan van lehetoseg csapagyazni,de az nagyon nem egyszeru! Gyorsabb megoldas az uj ventillator!
Unix Bardinal van eleg sokfajta,a dragak ugyan olyanok mint az olcsobbak!

Köszönöm! Sajnos mást nem tudunk tenni, mint elkezdeni kicserélgetni a szóba jöhető elemeket. Előtte még egy próba laptoppal, hátha produkálná a hibát akkor is, mikor rá van dugva.
Ami tippeket kaptam eddig, azok Légtömeg mérő, lambda szonda, üzemanyag hőmérséklet mérő, katalizátor. Hátha talán ezek közül az egyik beugrana neked. :/
Az autó elkezdett belülről hallva úgy szólni gyorsításkor, mintha lyukas lenne a kipufogo, de le tudtuk fullasztani, szóval nem lehet az. Talán a katalizátorra utalhat?

Szia! Egy ismerősömnél, mondjuk Opellel történt hasonló, ott a katalizátor belseje töredezett össze, és a darabok néha befordultak a levegő útjába, amitől szinte meghalt az autó. Plusz nekem is azt mondta a szerelőm műszaki után, hogy a katalizátoromnak nem sok van hátra és ha szétmegy a belseje, akkor heréljük vagy cseréljük, és észre fogom venni, mert megfojtja az autót...

Bontottal érdemes próbálkozni?

Kedves Attila!

Kérdeznék egyet, hátha zsebben van nálad a válasz! 2002 1.6 BCB Toledo, most,hogy kánikulák voltak és dugók országszerte olyat produkált dugóban állva,araszolva, hogy klíma használatakor elkezdett melegedni a hűtővíz. A szokásos 90 fokos állásnál fentebb mászkált a vízmutató. Pályán haladva klímával sincs probléma, egyéb forgalmi helyzetekben klíma nélkül is minden rendben valónak tűnik. Azt viszont nem próbálgattam, hogy meddig melegedne (megforrna-e), nemes egyszerűséggel kikapcsoltam a klímát, így teljesen jól üzemelt a vas, vízhőfokmutató mint cövek mozdulatlanul 90 fokot mutatott.

Válaszod előre is köszönöm! Ákos

Ez ilyen sajna,ismeros a problem......hutomosas,ventillator csere. Valamivel jobb lesz.

Üdvözletem!
2000-es Cordoba külső hőmérséklet érzékelője a jobb visszapillantó tükör házában van. Lecseréltük, mert semmit nem mutatott az infócenteren. Most a valós hőmérséklet töredékét mutatja. Kérdésem, hogy kalibrálni kell valahogy, vagy az infócenter sz@rt be?

Szia!
A hirtelen rantas az gyujtas!
Lehet trafo,kezd el cserelgetni oket sorba...




Szia Attila, sziasztok mindenki.

Kis segítséget szeretnék kérni hogy merre induljunk a hibakereséssel/feltárással.

A helyzet a következő:

A kocsi:
Seat Toledo 1M2 1.6 16V (2001) AZD motorkód

A probléma:
stabilan tartott fordulatszámmal / sebességgel haladva (mindegy, hogy városban, egyenesben 50km/h vagy országút és 90km/h) a kocsi néha-néha ránt egyet, olyan, mintha bólintana ("megakadna"?) majd azonnal visszaáll a rend és ugyanúgy megy, mint előtte.. mintha mi se történt volna. Se indítási probléma nincs, se kis se nagy arányú gyorsításnál nem csinálja. Az egész a másodperc tört része alatt megy végbe, egy negyed-fél másodperc az egész bólintás-visszaállás normálra. Még a fordulatszámmérő se esik le..

Eddig egyelőre ennyit néztem meg:
Gyertyák már le lettek cserélve (mert amúgy is sok km volt már benne). Regisztrált hibakód nincs (se OBD, se VCDS, se Autocom nem mutat hibakódot), regisztrált égéskimaradás sincs. Nincs durrogás se, nincs benzinszag. LTFT nincs se pozitív se negatív irányba elmenve (így se nem túl dús se nem túl szegény a keverék, +-1..2% de elég konstansnak tűnik, nem ugrál). Van, hogy egymás után csinálja 1 percen belül 2x, van, hogy napokig egyáltalán nem csinálja.

Attila, merre indulnál? Hasonlóval találkoztál-e már? Vagy mások?
Új trafót tartok a kocsiban.. hátha az - csak nem állt még meg teljesen..

Köszi!

Szia!
Tavaly nekem is ezt produkálta egy darabig hibakód nélkül, aztán végül egyszer le is állt és kidobta a hibakódot. A fordulatszám jeladót kellett kicserélni. Azóta no problem :)

Az is lehetseges!!!

Megoldódni látszik a probléma. Katalizátor herélés következett volna, de kaptam egy tippet, hogy benzinszivattyú lehet a ludas, cseréltük is egy kicsit több mint egy hete, és azóta 600+ km leállás nélkül!! eddig napi szinten eljátszotta, nem vallana rá hogy ilyen hosszan kimaradna a hiba :) így is köszönöm a tippet és a válaszokat nektek!
Mivel csak tipp volt a szivattyú így ha esetleg nem az lenne a probléma fölöslegesen nem akartam sokat költeni, ha nem jött volna be visszament volna a régi, de most így az új, egy olcsóbb kategoriájú van az autoban. Érdemes lenne ha akkor már később kapna egy jobbat? Vagy nem érdemes foglalkozni vele ha már ellátja a feladatát? Vab számottevő különbség a drágább és olcsóbbak közt szivattyú téren?

[quote="Herqles"]Szia! Egy ismerősömnél, mondjuk Opellel történt hasonló, ott a katalizátor belseje töredezett össze, és a darabok néha befordultak a levegő útjába, amitől szinte meghalt az autó. Plusz nekem is azt mondta a szerelőm műszaki után, hogy a katalizátoromnak nem sok van hátra és ha szétmegy a belseje, akkor heréljük vagy cseréljük, és észre fogom venni, mert megfojtja az autót...

[quote="Barnus"]Köszönöm! Sajnos mást nem tudunk tenni, mint elkezdeni kicserélgetni a szóba jöhető elemeket. Előtte még egy próba laptoppal, hátha produkálná a hibát akkor is, mikor rá van dugva.
Ami tippeket kaptam eddig, azok Légtömeg mérő, lambda szonda, üzemanyag hőmérséklet mérő, katalizátor. Hátha talán ezek közül az egyik beugrana neked. :/
Az autó elkezdett belülről hallva úgy szólni gyorsításkor, mintha lyukas lenne a kipufogo, de le tudtuk fullasztani, szóval nem lehet az. Talán a katalizátorra utalhat?

[quote="M.A.Team"]Talalkoztam mar ezzel a gondal, meg is javitottam,de nem emlekszem mi volt a konkret gond,mert sokmindent csinaltam rajta! Ha nem boldogultok keressel meg.[quote="Barnus"]Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni.
.

Sziasztok.Olyan gondom lenne egy 1.4-es 2004-es seat cordobában a ködlámpa kiverte a biztosítékot azt kicseréltem de azóta nem jó a központi záram nem reagál semmire se kulcsal se távirányítóval se a belső gombal.A biztosíték jó de hibakód olvasáskor azt írta a gép hogy nem tud kommunikálni a komfort elektronikával és úgy érzékeli mintha minden ajtó zárva lenne de a záron kívül minden működik.Találkozott valaki ilyennel vagy hasonlóval vagy esetleg tud valaki valami megoldást vagy hogy merre keressem a hibát?A válaszokat előre is köszönöm.

Üdvözletem!

2000-es évjáratú 1,6-os Cordobánk termosztátja meghalt. Ismét, mert szeptember elején már cserélni kellett. Mahle-Behr termosztát lett beszerelve, ehhez képest másfél hónapig bírta... Nem hajtottam, nem mentem üveghanggal, főleg autópályáztam vele. Mennyire valószínű hogy csak gyártási hibáról van szó? Lehet, hogy a túl tömény hűtővíz kezdte ki a termosztát műanyagházát?
Egy ilyet találtam: http://www.gepjarmuhely.hu/2011/06/17/e ... modra.html létezik, hogy tényleg ilyen sz.r termosztátokat gyártanak???

Meg kell nezni a csomagterkoteget,mert el szokott torni!
Illetve valamelyik bizti nem jo!

Sajnos lehet, ami jo az a Gates es a Wahler.

Sziasztok nekem egy 2010 es Seat Leon om van és az anyós ülésnél a lábnál nem jön csak hideg levegő amúgy a fűtés tökéletesen működik dea jobb oldali láb fűtés csak hideget nyom ha valaki tudja a probléma okát kérem válaszoljon köszi sziasztok szép estét