Sziasztok!

Pár hónapja lettem tulaja egy fekete seat leon-nak. Bár egy kicsit vérszegény az 1.6-os motor, de azért nem rossz.

Viszont lenne vele egy olyan problémám, hogy a kocsi jobb hátulja ropog, ha bent ül valaki, de ha nem akkor semmi hang nem jön onnan. :-S
Mivel elég jó a fülem és még hangos is ezért nagyon zavaró és eddig nem volt ilyen probléma vele.

De ha benn ül valaki és nem megyek vele, de meglökdösöm lefele az autót a csomagtartóban akkor semmi hangja nincs. :-S

Találkoztatok már ilyen problémával, vagy ha nem akkor szerintetek ez mi lehet?

Engem sajnos nagyon zavar. :-S

a segítséget előre is köszi

Sziasztok!

2003-as Toledonál az a gondom, hogy a központi zár nem kapcsolódik be 15 km/h sebesség felett ahogy a kézikönyve írja.

Ezt az előző tulaj kikapcsoltathatta?

Köszi előre is.

Üdv
Tibi

Hello!

Nekem is van infocenteres autóm, az én megoldásom a következő: MP3 lejátszó + FM transzmitter szivargyújtóba és már szól is. Nem kell berhelni, kb 2 perc.

Sziasztok!

96-os cordobán a központi zár távvezérlőjét elemcsere után hogyan kell összehangolni a vevőegységgel?
Ha valaki tudja segítsen.

Köszi.

Re Ceko!

A szervízekben raknak ilyet is olyat is.
A légyeg ,hogy te milyet rakatsz bele,én mindenképp a Midland 5w-40w fullsyntetic-et ajánlom!Már sok clubtag használja nagyon nagy megelégedéssel!
Ha kell tudok segíteni garanciális szervízelésben is!

re:Btibi

Igen, jól gondolod.
A szervízben kapcsolták ki,visszatudom neked programozni.

re:Maci320

Tudom a megoldást ,de csak ha itt az autó!
Bonyolult és még nekem se megy elsőre.

Remélem mindekinek válaszoltam ,ha nem írjatok!

Hello!!

Lassan lassan elérkezik a 90 ezres szervíz, szeretném kérdezni mit kell ilyenkor cserélni, azt tudom hogy ez a nagyszervíz és eléggé zsebbenyúlós, na de nem baj ha ez meg lessz akkor megint rendbe lesz egy darabig, remélem!

Én motort cseréltem 90 000 nél:-)
( Tudom megint negatív vagyok, nem kell ijesztgetni senkit)

Összes olaj, összes szűrő, ( Benzin (üzemanyag), pollen, olaj ) + vezérlés, szíj , szíjfeszítő(k), vízpumpa, ha benne van a "körben" mert 4-5-ért nem szabad kockáztatni. hoszbordásszíj, s annak a feszítője. Fékbetétet , Fékpofát, megnézheted , ha kopott cserélni. Ha tényleg 90 000 a km, akkor a dobok, tárcsák még maradnak egy kicsit...
Egyébként meg egy Autodata-ban is levan minden szépen írva.

Azt elfelejtettem, hogy 1.4 es Leon! Elméletileg tényleg ennyi van benne, és a fékek állítolag még egy darabig birják! A vezérműszíjat meg a hosszbordásszíj ki lett cserélve 73 körül, miután megvettem valahogy így nyugodtabbnak éreztem magam! Tehát a huzos részét már megcsináltam, kb mennyi lehet a szűrök cseréje??

Szia M.A.Team !
98-as 19D toledom van és hangoskodik a kuplung kinyomó csapágy menyit kóstál ennek a cseréje ha a tárcsát is cserélem. Egyébként a kocsiban kb 200 000 KM lehet. Előre is köszi.

Elvileg az lenne az igazi, ha minden "vett" autónál, kivéve az új egy "kilencvenezres " nagyszervízt csinálna az ember. Csak mindenki bízik benne, hogy tényleg anyni van a motorban, s tényleg lecserélték időben az olajat...stb...

Ha te ezt megcsináltad, akkor most megúszod egy "mezei" olajcserével, esetleg a gyertyákat nézd meg, ha még nem tetted eddig...

re nüsnüs

a tárcsa 14000.- csapágy 3500.-

A gyertyákat mindenképp megnézem!
Köszi a segítséget!

Hello! Lenne emég egy kérdésem, az olajat hány kilóméterenként kell cserélni, én ugy tudtam hogy 15 000 kilométerenként, de azt mondta a szaki hogy a szintetikus olajak birnak 20 ezrest is, mostt vagyok 14 ezernél, cseréljem most vagy mehet 20 ig?? És a másik dolog ez nem olyan fontos de idegesítő, valaki összekarmolászta a kesztyűtartomat, meg az ajtot belülröl a műanyag részt, létezik valami anyag amivel ellehet tünteni, avgy még ennyire nem fejlett a technka?

Nékem, meg azt mondta a "szaki" :

Vagy 10 000 km-enként olajcsere, vagy 30 000 km-enként hidrotőke!

Már csak az a kérdés, az olaj, vagy a hidrotőke sor a drágább?

Várom , M.A.Team tapasztalatát, mint Seat specialista

Bocs hogy belekotyogok, hisz a kérdés nem nekem lett feltéve, de muszály válaszolnom rá.
Úgy tapasztaltam, hogy az olaj amit használok (tökmindegy milyen, volt már sokféle) úgy 8000-10000km környékéig "tartja magát", utána szép lassan, folyamatosan zajosabbá válik a motor. Naná, hogy a hidrotőkéktől! Ezek az apró csillapító elemek egyszerűen "szomjazzák" a friss, kifogástalan kenőképességű olajat, s ha nem kapják meg, akkor harkály módjára figyelmeztetik a gazdát . Érdemes rá odafigyelni

Szerintem az olaj kenési tulajdonságának egy bizonyos futás utáni romlása valamilyen összefüggésben lehet a konszernes 1.4 16V motorok jellemzően nagy kartergáz-képződésével is, de ez csak gyanú részemről.
Szerinted?

Arról meg nem is beszélve, hogy az autót beindítás után érdemes kb. fél-egy percig alapjáraton járatni, hogy az olajnyomás felépülhessen a hidrotőkékig. Ezt mindenki megfigyelheti, ha egyszer veszi a fáradságot és kinyitja a motorháztetőt, beindítha a hideg motort és fülel. Kb. 1 percig "dolgoznak a fémharkályok", utána - ahogy felépül az olajnyomás - elcsendesedik a motor.

Hát még a hajtókarcsapágyaknak milyen jót tesz:-)

Egyébként, meg mi van az emelt szervíz intervallumos gépekkel, Pl van olyan Octávia ami 30 000, es olajcserés. Gondolom, abba olyan az előírt olaj minősége, ami négyszeres árat eredményez. De.... nem éééééé érdemes normális olajat normális időnként cserélni. Lehet, hogy még olcsóbb is, meg megnyugtatóbb. ( Természetese, normális helyen nem márkaszervízben. Ott drága, s nem is tenném tűzbe a kezem, hogy az kerül bele aminek illene)

Sziasztok!

Nekem egy olyan problémám volna h nyekereg a szekér:)
2002es 1.6 Leon.
Régebben azt hittem, hogy a hátsó ülés az de mostanában egyre hallhatóbb.
Ma belengettem jobb elől és onnan jön a hang.Szerintetek szilent, vagy lengéscsillapító?Vagy mi lehet még?

Köszi!
tibcsi_san

Ki lett cserélve minden, amit ki kellett, a szűrök, olajak és átt lett nézve, a gyertyák még jok, az aksi is birja még, ugyhogy elméletileg rendbe van a gép nem kéne hogy baj legyen vele!! Ugyhogy ugy döntöttem nem kockáztatok, 13100 km után ki lett cserélve az olaj! is!

Az érdekelne, hogy hogyan tudom eltüntetni a villogó SERVICE feliratot a jobb oldali lcd panelról. 2000 es TDI toledo.

Azt sejtem hogy a km óra nullázóval kell ügyeskedni.

Szia!

Állítólag gyújtás nélkül km gomb benyom,gyújtás ráad majd gomb elenged és tekerni balra.

Üdv mindenkinek!

Kérdésem lennne...Van egy barátom akinek egy 2005-ös seat toledo-ja van 2.0 pdtdi 140Le, és tegnap lehalt róla turbó menet közben. kiszívta a motorból az olajat, iszonyat füst, azonnal le lett állítva...Vki találkozott már ilyennel esetleg? Nem tud vki új turbót jó áron?vagy felújítás?

Válszokat előre is köszönöm!!