Helló!

Én már kicseréltem sk mindkét oldalon utángyártottra, valami olasz cucc (talán Marelli).
Problémamentesen üzemel bal 3 és jobb 2 éve.
A cseréje nem egyszerű, mert az utángyártott csak úgy megyen be, ha előre bedobod az ajtóba, utána nőgyógyászati módszerekkel vagy kénytelen felcsalogatni a rögzítő csavarszárakat a hordozólemezre. Pont annyival nagyobb, hogy ne tudd a hordozólemezzel együtt betenni! Ha jól emlékszem a hordozólemezen a rögzítőfuratokat is meg kell bővíteni 6-osra, utána cinksprayt neki.
Az első cseréje felemésztette egy délutánomat, a második már rutinosabban ment: tömítés korrekcióval (akváriumragasztó bőséggel) együtt 2 óra alatt lett kész. Aki szereti a kihívásokat és a mechanikus dolgokat annak jó buli, érdemes nyugodtan végigcsinálni.
Ajtónként anno tizenpárezer Forintból kiadta.

Sziasztok!

Sajnos világít a check engine a 2005.08 -as Leon P2 -ön(hibakód törlésig világít, utána változó volt már, hogy ~100km után jött vissza, de volt, hogy ~1000km után).
A szerelő ahibakód kiolvasás alapján azt mondta, hogy katalizátor hatásfok a probléma.

Tapasztalt valaki hasnolót?
Mi lehet a megoldás?

Előre is köszönöm.

Üdv,
Dani

Szia! Nekem egyszer olyan problémám volt,hogy a motor indítása után gyulladt ki a chek engie.Akkor a motor nem pröcre indult,hanem két-három forgatás után. A szerelőm rátette a computerre és az a hőmérséklet jeladó hibáját mutatta ki. Állítólag annak két funkciója van.Az egyik a vízhőmérséklet mutatása a másik a keverék képzése a víz hőmérséklete szerint. Csere után ez a probléma megszünt.Hangsúlyozom nem biztos ,hogy neked ez a problémád.

A szerelős rovatban lehet megoldás neked amit írtunk, de akkor is belülről kell kinyitni a csomagteret!

Sziasztok!
A bal első ajtó zárja távirányítóval nem mindig nyit/zár (egyre gyakrabban), manuálisan, kulccsal megy minden. Gondolom a szárszerkezet elöregedett és a motor nem viszi, vagy a motorja öreg, de akkor a többi se menne - gondolom!
Eredetit, vagy bontottat, mit, hova érdemes vinni Szeged környékén?
Köszi: NB

Üdv. Mindenkinek!
2004-es Seat Toledomban a könyöklőt nem lehet lehajtani. Hogy lehet kiszerelni? Szerelő kell hozzá? A hamutartó alatt van egy imbuszkulcsos csvar az mit rögzít? Válaszotokat előre is köszönöm.
Attila.

Szia! Az én könyöklőm is fennakadt, pár hónapja M.A.Team- Attila csinálta meg, és azóta jó.

Sziasztok,

Azt szeretném kérdezni, hogy a légtömegmérőnek a csatlakozóján 5 "láb" van viszont a hozzá tartozó vezetékkel csak 4 helyen érintkezik mivel az 5. hiányzik.Ez alapból ilyen vagy az már letört/kiesett?
1.9 TDI, AHF.
Csatoltam róla képet is. :)

Az olyan,csk 4 láb van !

Igen, már mondták. De köszönöm!
Az a baj, hogy túl kevés levegőt szív a motor. 3-4-500 g/s aminek állítólag 1000 körül kellene lennie. Szóval arra kellene rájönni, hogy hol a bibi. Motordiagnosztikán azt mondták, hogy ahhoz meg kellene bontani a motort... vagy vegyek sportlégszűrőt... Ennyit a szakemberekről. Vagy most kezdjek el cserélgetni mindent?
Valakinek valami ötlet esetleg?

Az nem lehet,hogy egyszerüen rossz a légtömegmérö,vagy nem bele való????

Sziasztok! Itt is szeretném megköszönni Attilának a korrekt,hozzáértő lelkes munkásságát,melyet az amúgy sem tömegcikk autómon (Toledo 2.3 V5)végzett. Úgy gondolom,nem volt egy egyszerű rutinfeladat (...a vezérlő computer testelésével volt többek közt a gond),de Attila lépésről - lépésre bogozta ki a szálakat. Mivel már Én sem vagyok egy huszonéves tapasztalatlan srác a 4.X-nél,volt egy pár járgányom nem egy szerelővel (sőt Én magam is egy márkaszervíz csoportnál dolgozom sok szerelő mellett),de Attila elhivatottsága,lelkiismeretes,precíz valós szakértelemmel való hozzá állása manapság ritka,mint a fehér holló....tényleg megéri Mindenkinek még vidékről ellátogatni hozzá,mert manapság egyáltalán nincs megbecsülve egy ilyen szakember...de Mi itt ebben a kis közösségben mindenképp megtehetjük! Köszönöm még 1X! Üdv. Tószegi Zoltán

Nagyon Köszönöm!!
Igyekeztem......
Jólesik ha az ember olvashat magáról pár jó szót!!!!

Még azért azt éredemes lenne megemlíteni,hogy egy mások által több alkalommal keresett rejtett hiba felderítése volt ;ami elég jól megtudja keseriteni az emeber életét.......
De a javítás már annál egyszerűbb!

Mindenki tudja itt hogy Attila milyen ember, milyen szerelő (:

A részleteket is megismerhetjük?

Sziasztok!
Tanácsra lenne szükségem!
Van egy 2006-os júniusi Seat Ibizám. semmi komoly baja eddig nem volt szerencsére..... de :( 2 hete reggel akartam volna elindulni dolgozni az autóm nem indult. 10 percig próbálkoztam de ha el is indult lefulladt miután gázt akartam adni. kb 2 óra múlva pöccre elindult. másnap reggel kicsit akadozva de elindult az autóm. harmadnap nehezen ( hosszú állás után ) de elindultam vele viszont gázt adva nem akart gyorsulni az autó és pár méter után elkapta és ment rendesen. eközben fura hangokat adott ki a motor felől ( mint ha valami fémdarabot húztam volna a betonon ) pár nagyobb gázfröccs után posszant egyet az autó! na elvittem a szerelőmhőz és teljesen tanácstalan hibakód semmi csak annyi hogy túl nagy a benzinbefecskendezés. minden lehetséges dolgot kicserélt szűrők gyertya trafó benzinbefecskendező szelepek de nincs változás. hidegen nehezen indul meleg nem úgy húz ahogy kell!! tudna valaki tanácsot adni??
még a szoftver frissítésen dolgozik még erről hírt nem tudok :( köszi :)

Ha eltudsz jönni vele, akkor szivesen megnézem, ennyi alkatrész csere után kár lenne találgatni!
tquote="suzy78"]Sziasztok!
Tanácsra lenne szükségem!
Van egy 2006-os júniusi Seat Ibizám. semmi komoly baja eddig nem volt szerencsére..... de :( 2 hete reggel akartam volna elindulni dolgozni az autóm nem indult. 10 percig próbálkoztam de ha el is indult lefulladt miután gázt akartam adni. kb 2 óra múlva pöccre elindult. másnap reggel kicsit akadozva de elindult az autóm. harmadnap nehezen ( hosszú állás után ) de elindultam vele viszont gázt adva nem akart gyorsulni az autó és pár méter után elkapta és ment rendesen. eközben fura hangokat adott ki a motor felől ( mint ha valami fémdarabot húztam volna a betonon ) pár nagyobb gázfröccs után posszant egyet az autó! na elvittem a szerelőmhőz és teljesen tanácstalan hibakód semmi csak annyi hogy túl nagy a benzinbefecskendezés. minden lehetséges dolgot kicserélt szűrők gyertya trafó benzinbefecskendező szelepek de nincs változás. hidegen nehezen indul meleg nem úgy húz ahogy kell!! tudna valaki tanácsot adni??
még a szoftver frissítésen dolgozik még erről hírt nem tudok :( köszi :)[/quote]

Sziasztok.

Leon csomagtérnyitó kilincsben, tönkrement egy rugó, (gondolom) és ebben kérném segitségeteket, hogy honnan lehet ilyet beszerezni, és mi lehet a cikkszáma.

Jelenség: ha felnyitom a csomagteret, és elengedem a kilincset, már nem olyan szép lassan áll vissza alaphelyzetbe mint eddig, hanem gyorsan, és koppan egy nagyot.

Válaszokat előre is köszönöm!

Sztem csak komlpett kilincset kapsz...

Köszi a választ

Sziasztok. Egy éve cseréltem hátsó féktárcsákat és betéteket (Brembo), mert eléggé rozsdásak és peremesen kopottak voltak, aztán pár hónapja elsőket (azt hiszem TRW), mert az egyik ütött és kopottak is voltak. Most megint azt látom, hogy a hátsó tárcsák elég rozsdásak és fékezéskor olyan érzés, mintha hirtelen durvább felületen futnának a kerekek.
Van ötletetek, hogy mi lehet a hiba? Előre is köszi.

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, hátha valaki már találkozott hasonló, vagy ezzel a problémával. Van egy 2004-s Leon 1,8 20vt, a 180 Le-s motorral. Lassan egy éve van nálam, 2 hónapja cseréltettem szakszervízben komplett vezérlést, szíj,görgők,vízpumpa,bordásszíj. Azóta észrevettem,hogy hirtelen gyorsitaskor becsörög a motor, nem folyamatosan, csak pár pillanatig. Kicseréltem a kopogás szenzort, ahogy le van írva, blokkot megtisztítva 20Nm-s nyomatékkal húzva, de a jelenség nem szűnt meg. Mi lehet még Olaj nyomás?
Válaszaitokat, előre is köszönöm!!!
Üdv.

Ha jól sejtem akkor általában csak gázadáskor de nem teljes gázon és nem üresjáratban jön ki. Ha eddig nem akkor most üres tankra 98 vagy 100-as, prémium benzint tankolj, mondjuk 20-25 liter ÖMV, adj hozzá Spurit mert szerintem nagyon jó (egy kis flakon elég és a 95-ösből maradt kopogás miatti lerakódásokat eltávolítja majd) és hajtsd ki belőle, mondjuk egy jó odavissza 300km-es úton, üzemmelegen mehetsz közben négyesben 130-at 5 percig párszor és el fog tűnni. De visszajön ha megint 95-öt tankolsz majd, már ha eddig 95-öt tankoltál ugyanis a kocsihoz nem véletlen ír 98-ast a gépkönyve (:

Köszönöm a válaszod! Igen gázadáskor jelentkezik a "csörgés" és csak pár pillanatig tart. Viszont a spurit (rózsaszín) használom, kb. minden 5-ik tankolásnál öntöttem bele. De amit javasoltál kipróbálom, aztán írok mi lett vele.

Ez ám az aktivitás...

Ha nincs ötlet akkor nem írunk..
Nincs ötletem, nem írtam..
Kérdezd meg Attilát a Facebook oldalon esetleg.