1916 Június 18 -án azonban ez sem segített. Neve a - mûrepülõk - emlékezetében örökre fentmaradt. Nézzük: Szemben a széllel , a már sokat emlegetett egyenes repülési pályánkon, a pályaszakasz közepén felhúzzuk a modell orrát és egy szabályos bukfencet kezdünk el. Mielõtt a modell elérné a bukfenc felsõ pontját, egy határozott, de nem túl gyors csûréssel talpára fordítjuk. Figyelem! A csûrés pillanatában, a magassági kormánynak neutrális helyzetben kell lennie, különben dobott figura lesz belõle. Most egy rövid egyenes repülési szakasz követklezik.Ez a - szakasz kb. 1 - sec. legyen. Tehát nem azonnal következik a figura második része, mely - okán kombinált Immelmann - ról beszélünk. Nos: A rövid, de felismerhetõ egyenes repülés után, a gázt szinte teljesen visszavesszük, a modell orrát enyhe nyomással lefelé fordítjuk és egy fél elõrebukfencet repülünk.Amikor a modell eléri a bukfenc alsó pontját,határozott, de nem hirtelen mozdulattal, talpra állítjuk a csûrõvel. Természetes, hogy a csûrés pillanatában a magassági ismét neutrális helyzetben kell legyen! Amikor már talpon egenesen repül a modell, a gázt visszadjuk. Meg kell itt említenem, hogy a legjobban beállított modellek is hajlamosak az elõre félbukfenc során, csûrõ-irányban enyhén kifordulni a síkból. Sajnos erre nem lehet trimmelni ezt vezetéssel kell megoldani. /rendszerint enyhe -jobb csûrés kell! / A jelenség oka, a levett gáz miatt megváltozott nyomaték - viszonyokban keresendõ. A figura kritikus pontjai: Az elõre - félbukfenc átmérõjének megítélése, valamint a kellõ pillanat megérzése, a csûréshez. Nagyon sok gyakorlás kell ennek a látszólag egyszerû figurának a pontos - szép végrehajtásához. A végrehajtás során nagyon figyeljünk a következõkre: 1. A figura kezdetekor a modell a pálya - szakasz közepén legyen. 2. A szárny ne lógjon egyik odalra sem. 3. A félbukfec szép gömbölyû, egyenletes sebességû legyen. 4. A félorsót még teljes gázzal a legmegfelelõbb pillanatban kell végrehajtani. / Tehát nem korán és nem késõn./ 5 .Az egyenes szakasz legyen felismerhetõ, vízszintes../ Kb. 1 cec./ 6. Az elõre - félbukfenc visszavett gázzal repülendõ. / Különben túlságosan felgyorsul a modell. / 7. A figura alsó pontját rengeteg gyakorlással próbáljuk a kezdési magassággal azonos szintre vinni. / nagyon nehéz!!! / 8. A visszafordítás után, a modell vízszintesen haladjon tovább, a már visszatett gázzal. Sok sikert a gyakorláshoz. Mindíg jusson eszünkbe e- figura névadója, mikor ezt repüljük. Nagy pilóta volt.