A 7 fõ darab :

(a géptest, a 2 db. szárny, a vizszintes (2) és az oldalkormány (2.db)).

A szárnyon 3 mm mély bevágást kell készíteni a merevítõ szénrudnak (a szén rud tartozék).

Elõszõr epoxy vagy UHU POR (ez utóbbi egy komponensü hegyes tubusos habragasztó) a vágásba utánna mehet a helyére a szénrud!A géptesten is 3 mm vágás mélység hogy bele lehessen ragasztani a merevítést,ezt mind a két oldalra a test közép vonalába!

A szénrudat csak bekell nyomni a ragasztós vágásba! Mind a két szárny mindkét oldalát mereviteni kell a belépõ élétõl 4 cm-re! Az csürõ lapokat nem kell levágni csak abban az esetben ha zsanérozni szeretnénk(ez utobbira nincsen szükség ha két db. szervó mozgatja a csürõket)!

A szárny stabilitása érdekében még plusszba 5 cm-mélyen beragasztottam fenyõ lécbõl merevítést.

A következõ feladat a vizszintes vezérlés össze rakása.Elõszõr az egység csomagban található 6*6*100mm-es balsafát beragasztjuk a helyére.(ez merevítí a vezérsíkot) Az egységcsomagban található öntapadós ragasztó szallag csík számomra nagyon gyengén tapadt ezért maradtam a jól bevállt festõs papír szallagnál!

Mind a két irányba könnyedén kell mozogni a vezérsíknak hogy a szervót ne terheljük feleslegessen! Az oldalkormányhoz mellékelik a mûanyag zsanérokat (3.db.) ezt szintén ragasztani kell!

Óvatossan jó éles szikével kell bevágni a depront !(Ha nem éles a szike gyûri az anyagot) Elöször ragasztó a vágásba utánna zsanér a helyére! A motort tartó rétegelt lemezt vastagon ragasszuk be,mert több kollégának kiszakadt már a helyébõl,én még furtam lyukat rá és a testbe 5 cm hosszan egy 4mm-es szén rudat is beragasztottam amihez csavaroztam a bakot..

A futómû tartót a képen látható módon epoxyval kell összeragasztani!

Ha meg száradtak a ragasztók jöhet az össze állítás! Az illesztések tövébe is érdemes ragasztót kenni a stabilabb tartás végett! Figyelni kell hogy párhuzamossan legyenek (szembõl nézve) az elsõ és a hátsó szárnyak!

A majdnem kész modell kap egy kis dekorációt! Festéknek a modell boltokban kapható spray-t használtam ez nem marja a hab anyagot!

Karton papírra nyomtatott feliratot szikével kivágtam és ragasztottam a szárnyra.A festésnél figyelni kell hogy ne sokat fujjunk mert meg folyhat!

Íme az eredmény!

+ farok dekoráció (szintén kartonra nyomtatott kivágott forma)

A szervók helyét elõször filc tollal rajzoljuk be, ezt is éles szikével vágjuk ki! A szervók bevannak ragasztva a helyükre! Az emelõket szénrudra melegített zsugorcsõvel helyettesítettem!

A dupla rudazat nem fontos,de így precízebb és stabilabb irányitást kapunk! (Erre mondanák régóta modellezõ társaink hogy "egy pár ezer forintos hab gépre luxus ez a megoldás")

Ha lehet törekedjünk arra hogy a szervó tengelyének mozgása párhuzamossan álljon az irányító lapokkal! Ezért a szárnyba fektetve raktam a szervókat,aminek a helyét forrasztó pákával óvatóssan kimartam.

A sulypont normál esetben 60-80mm a szárny belépõ élétõl mérve,3D-hez 80mm! (A kép szélén látható az akku ami a szárny elött 1 cm-re lefelé helyezkedik el,így lett nálam pontos a 80mm-es sulypont!)

Normál esetben tanulóknak minden kitérés + - 10 mm

3D-hez a kitérések nagyobbak a csürõnél fel ill. le : + - 50 mm, a magassági + - 45 mm

Az oldalkormány + - 75 mm,ezeket a beállításokat a szervók erõlködés nélkül elbírják tehát ha feszülnek a szervók (recseg,kattog) akkor be kell állítani a rudazatot!

Amint sikerül bereptetni a modellt lessz róla videó a galériában!