A Mantua model olaszországban gyártja modelljeit,ismerkedjünk meg e termékével.

A modell trainer hatását kelti de a rutinos modellezõknek F3A stilust mutat.

Szárny fesztáv : 135 cm Törzs hossz : 114 cm Üres gép suly : 1700 gr. Motor : 3.5 - 5 ccm Szervó : 4 db.

 

A készlet igy néz ki,ebbõl kell összehozni a modellt,nem kevesebb mint 145 darabból áll! Elsõ nekifutásra kicsit soknak tünhet de sok türelemmel és jó kéz ügyességgel biztos szép darab lessz belölle.Az építés menetét (képeit) az alábbiakban összegyüjtöm és megosztom az érdeklõdõkkel..

Sajnos össze állítási képsorozatot nem mellékelnek csak a képen látható rajz alapján indulhatunk neki az építésnek..(a cd csak a méret miatt van a képen)

Jó pár perc nézegetés után rá jöttem hogy egy kezdõ modell építõnek pont ideális lehet.
Szerintem az össze állítás egy kis kézügyességgel nem fog problémát jelenteni..A rajzon egyértelmüek az ábrák és a számozások.Miután beszámoztam a fa elemeket (a rajz szerint) már nem is látszott olyan nehéznek az elkezdése..

 

 

Elsõ nekifutásra a testet gondoltam össze rakni,a képen látható eredményt kb. 2 óra alatt értem el.Ehhez használtam 5 perces epoxy-t és Henkel gyártásu normál tubusos fa ragasztót,ez utóbbi már 1-2 órás száradással bír,de beszívódva a fába elég jó kötést biztósít!

 

Amíg száradtak a ragasztók összálítottam a farok szárnyakat de még nem ragasztottam a helyükre mert gondoltam hogy az oracover fóliázás után kerülnek majd a helyükre mintha ARF kitt-et szerelnénk össze..

A kabin eléggé kemény mûanyagból készült igy befaragni a helyére nehézkes és óvatósságot igényel.A végleges balsa borítások után finom csiszoló papírral átmentem az egész testen így egybefüggõen sima felületet kaptam..

 

 

 

Elkezdtem össze állítani a szárnyat,elsõ lépésnek a képen látható módón..Miután megszáradtak a ragasztások jöhettek a "halacskák"..

 

Katonás sorrendben állnak a "halacskák" ,elszúrni nem lehet vagy eléggé nehéz mert a merevitõ pálcák és a két szélsõ idomok meg adják a méretet.Egyébként mint az elején említettem én átszámoztam a formákat a tervrõl (ez gyengén látszik is a képen)..

 

Ilyen lett ,még a felsõ merevítés bekerül és jöhet a balsa borítás!!

 

 

Sajnos az építés végsõ lépései müszaki hiba miatt elvesztek, így a végsõ állapotról van csak kép..

A lemaradt képeken a szárny teljes balsa borítása,és a fóliázás folymata volt látható :(( de aki eddig eljutott az építésben annak nem okozhatnak problémát a végsõ lépések!

Repülés közben stabilan és biztossan veszi a fordulókat,pedig az ívelõlapok kitérései elégge kicsik (max.15 mm.) Leszállási sebessége gyorsabb mint egy trainer modellé! Mürepülõ képességei jók!

 

Kapott orr burkolatot és egy kis dizájn módosítást! Ime :

 

 

Amint megtörténik a berepülés lessz róla videó a galériában!

Végsõ adatok : Õssz suly 1970 gramm.

Motor : O.S. 46LA (7.6ccm)

Prop : 10*6 Fa