|
|||
|
|||
| TÍPUS | Ford Fiesta MK3 XR2i | ||
| SZÍN | |||
|
|||
| 0-100 KM/H | 9.1 mp | ||
| MAX. SEBESSÉG | 185 km/h | ||
| LE | 110 | ||
| TÖMEG | 895 kg | ||
| NYOMATÉK | 140 Nm | ||
|
|||
| MOTOR | XR2i 1.6 szívó átalakítás alatt | ||
| HAJTÁS | elsőkerék | ||
| ELEKTRONIKA | Motorcraft (ez is cserére érett) | ||
| LÉGSZŰRŐ | Simota Direkt | ||
| KIPUFOGÓ | Motorcraft 50-es rendszer, Simoni Racing dob | ||
| GYÚJTÁS | Bosch (ez is cserélve lesz) | ||
| EGYÉB |
motorátalakítás következő lépései: hengerfej átalakítás+gépműhely, alu szíjtárcsák, fokolt vezérműtengely+fokolótárcsa, blokk síkolás+maró, dugó megmunkálás, főtengely könnyítés+centírozás, blokk hónolás, acél lendkerék, 2 DB Weber versenyporlasztó+tűke, egyedi szívócsonk, hajtókar átalakítás Köszönet a Gabura motorsportnak! |
||
|
|||
| GUMIK | Yokohama A520 195/45 R15 | ||
| FELNIK | MIM polírozott peremes (terv: krómozás) | ||
| RUGÓK | FK (-30 mm) | ||
| GÁTLÓK | Monroe (Kárászy féle ,"igazán kemény"-re cserés) | ||
| FÉKEK | gyári | ||
| MEREVÍTŐK | - | ||
| EGYÉB | - | ||
|
|||
| KAROSSZÉRIA | gyári (terv: Xela átalakítás) | ||
| LÉGTERELŐK | lesznek | ||
| KIEGÉSZÍTŐK | gyárilag körpespoilerezve | ||
| FÉNYTECHNIKA | világítás :D | ||
| DEKOR |
kék csík körbe a kasztnin (ez lesz még leszedve) POZRACERS matrica a szélvédőn |
||
| EGYÉB | Köszönet a Xela Tuningnak! | ||
|
|||
| FESTÉS, DEKOR | - | ||
| ÜLÉSEK | gyári kagylószerű (már 1 db homológ Racing márkájú kagyló megvan) | ||
| KORMÁNY | gyári sport (Momo lesz, ha minden igaz) | ||
| KIEGÉSZÍTŐK | kék Type-R váltógomb (ez is Momo akar majd lenni) | ||
| FÉNYTECHNIKA | Hi-Fi környékén neon terv | ||
| EGYÉB | majd lehet... | ||
|
|||
| FEJEGYSÉG | Alpine CDA 9853R | ||
| ERŐSÍTŐ | Phoenix Gold Sapphire 1.0X | ||
| HANGFALAK |
mélyközép: Phonocar PRO-TECH csipogó: PHD 1.3" Massive DMX 38cm-es nyomó reflex ládába (ez már nincs meg - terv: Vibe Audio Black Air) |
||
| EGYÉB | jövőre Hi-Fi versenyre akarok menni, remélem össze fog jönni | ||
