---

---

Eredeti megjelent:

Modellezés

1960. 3. szám 12.-13. oldal.

Rádióirányítású mechanikus modellekkel igazán szép mutatványokat csak akkor tudunk végezni, ha a kormányokon kívül, a modell sebességét is változtatni tudjuk. Ezt a motor fordulatszámának változtatásával érhetjük el. A következőkben ennek megoldására mutatunk néhány pé1dát a „Flying Models" nyomán.

Az 1. ábrán látható megoldás a motor fordulatszámának változását a kipufogó keresztmeszetének részbeni elzárásával éri el. A motor fordulatszámát mint a 2. ábra mutatja, úgy is csökkenthetjük, hogy csökkentjük a beszívható levegő mennyiségét. Ezt, úgy érhetjük el, hogy a szívótorkot egy lappal elzárjuk. Elzárt állapotban a minimális fordulathoz szükséges levegőt a motor az elzáró lapon lévő, kísérlettel megállapított nagyságú furaton keresztül kapja. A levegő adagolás szabályozásán alapszik a 3. ábra szerint megoldás is. Itt a motor szívótorkára gumisapkát húzunk. Az alaptúrához szükséges levegő a „sapkán” lévő lyukon keresztül jut az üzemanyagkeverékhez. Ha a fordulatszámot növelni akarjuk, a motorhoz, pót-levegőt kell juttatnunk egy mypolánon keresztül. Ennek a levegőcsőnek a végét zárja, illetve nyitja a rádióvevő által működtetett mechanizmus.

A legjobb manőverezési lehetőséget a folyamatos fordulatállítás biztosítja (4. ábra) Ehhez azonban megfelelő mechanizmus szükséges. Egy ilyen mechanizmus segítségével az üzemanyagporlasztót állítjuk, amelyet úgy kell kiképezni, hogy kb. 90°-os porlasztó elfordulásra a motor megkívánt fordulatszámait be lehessen állítani.

A fordulatszám-szabályozás az üzemanyag adagolásával valósítja meg az 5-ös ábra szerinti megoldás, mely két porlasztóval rendelkező motornál alkalmazható. Itt az egyik porlasztót az alaptúrának megfelelően állítjuk be, a másikat pedig a maximális fordulatnak megfelelően. Az üzemanyag-vezetékbe „T” elágazáson keresztül levegővezeték csatlakozik. A levegővezeték végét a rádióval működtetett mechanizmus zárja, illetve nyitja. A motor annak a porlasztónak megfelelő fordulattal fog járni amelyik porlasztóhoz csatlakozó levegővezeték zárva van.

Rőser-Gaskó

_{♣ Archiválta SRY 2005 szeptemner 17. ♣ CANON LiDE system ♣ Microsoft Word ♣ SRY MODELL 2005}