Eredeti megjelent:
Modellezés
1960 3. szám. 14.-15.
old.
Kézi indítású vitorlázó zárttéri
modellek
Az elmúlt év zárttéri versenyein –a pécsi modellezők kezdeményezésére- feltűntek hazánkban is a kézi indítású vitorlázó zárttéri modellek. Nálunk ezidáig ezt a modellezési ágat nem kultiválták, de egyes külföldi államokban, így különösen az Egyesült Államokban és Angliában a zárttéri versenyeken külön kategóriaként szerepelnek és a nemzeti rekordok között is nyilvántartják őket.
Cikkünkben szeretnénk modellezőinkkel megismertetni ezt a kategóriát és bemutatjuk a rekordmodell rajzát is. Az adatok egy részét a „Flying Models” c. folyóiratból vettük át.
A zárttéri vitorlázó modell törzse tömör balza, felületeit pedig vékony belza lemezekből alakítják ki. A modell konstrukciós arányait úgy kell megválasztani, hogy az indításnál fellépő nagy igénybevételt kibírja. Az indítás a modell erőteljes, majdnem függőleges irányú feldobásával történik. A jól elkészített, beállított és indított modellek 1 percnél is hosszabb időtartamot repülnek.
A modell súlyát legcélszerűbb 20-30 grammban kialakítani. Az átlagos fesztávolság 500 mm. Az átesés nélküli átmenetet a szárny 0° állásszögével és a csillapító 1°-os szögállásával érjük el. Az 1. ábrán látható az indítás és a siklás tökéletes módja. A start függ az indító ügyességétől, erejétől és a modell helyes kialakításától.
A 2-es ábrán látható két diagramról leolvashatjuk a modell súlya és az elérhető időtartam, valamint ezzel kapcsolatban a súly és az elérhető feldobási magasság közötti összefüggéseket. Láthatjuk, hogy a 15 grammnál könnyebb modellt nem lehet nagyon magasra feldobni és nem repülhet 1 percnél hosszabb időtartamot. Ezekszerint a Debreceni Egyetem aulájában el lehetne érni 1 perc körüli időket.
A modell szárnyát úgy kell elkészíteni, hogy az a feldobásnál rugalmasan fel tudjon hajolni (3. ábra) és ne legyen merev. A legjobb és legstabilabb repülést a polyhebral forma biztosítja. Ez kevésbé hajlamos az elcsavarodásra. A szárnyszelvényt nem szabad túl íveltre készíteni, vastagsága a szárnytőben 2-3%, legmegfelelőbb a közel szimmetrikus forma. A modell súlypontja a szárnyszélességnek kb. 85%-ában hátul van.
Befejezésül ismertetjük a jelenleg ismert legjobb vitorlázó-zárttéri modellt, a „Glidette 16”-ot (4. ábra).A modellt Lee Himes californiai modellező készítette. 1957júliusában 1 perc 17,2”-et ért el, ami hivatalos amerikai nemzeti rekord. A modell fesztáva 480 mm, törzshossza 500 mm, súlya 22 gr., szárnyprofilja közel szimmetrikus. A besúlyozást nem ólommal, hanem az orrészbe helyezett igen kemény balzával oldotta meg (5. ábra). Az egész modellt egyszer lakkozta és a felületet simára csiszolta.
Poich Loránd
♣ Archiválta SRY 2005
szeptember 25. ♣ CANON LiDE system ♣ Microsoft Word ♣ SRY MODELL 2005