SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv. Mindenkinek!

Idén is lesz STRÁZSAHEGYI TEKERŐ kerékpáros terepverseny.
A kiírás itt: http://www.strazsahegyitekero.hu/index.php

A verseny útvonala itt: http://www.strazsahegyitekero.hu/utvonal.php

Aki szeret bringázni és bírja is szusszal jőjjön el. Már jó lenne egyszer
egy MODELLEZŐ csapat, és akkor nem kéne magamban, vagy az
orvosokkal tekeregnem
(persze egy rendőr csapattal is kieggyeznék de az sincs )

Üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

Ezeket a mai kondíciójavító 50 km-en lövöldöztem a fotomasinámmal:


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15092802
A vakítóan sárgálló repcetáblák különös dinamikát, és vidám hangulatot
adnak a tájnak. Kifejezetten kihangsúlyozzák a dombok hullámait.
A mellett, hogy nagyon szép, az illata is fantasztikus ezeknek a
repceföldeknek.



http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15092803
A hajómodellezők "kedvenc táblája"



http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15092804
Erős szélben ringanak a ladikok a tápiószecsői tavaknál.


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15092805
Kanyargós, mélyen homokos erdei utak is voltak a mai penzumban, de
az új hátsó gumim csodálatosan teljesített. Észere sem vettem, hogy
homokon megyek pedig vagyok vagy 110 kg. és a mély homokban
rendesen szoktam küzdeni a géppel ( WTB Nano Raptor 2,1 Zoll került
hátulra, mindenkinek tudom ajánlani, aki "homokozni" szeretnek
bringával)


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15092806
Ez a mi vidékünk szépsége. A dombokra feljutásért meg kell dolgozni,
de a jutalom sem marad el. Ez a Sűlysápi Kisboldogasszony templom
a domb tetejéről fotózva.

Üdv.: SRY

A mai nap legszebb pillanata:


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15355682

A 2011-es Strázsahegyi Tekerő végén a célban! Nagyon kihajtottam
magam, mentem, ahogy a tüdőmből kifért. Fogalmam nincs hanyadik
lettem, mert dobogós biztosan nem (mert nem szólított az "úr" az
érem átvételére ). Olyan 20. körül értem
célba, de ez se jelent semmit, mert több kategória futott együtt.
Ráadásul az én csoportom elég nemnormális módon 20-40 év közöttieknek
egyben volt kiírva. Na most én pont 40 vagyok, de azért becsülettel
küzdöttem a huszonévesekkel, mivel a középmezőny még utánnam jött
csak, valahogy az élboly és a zöm közé sikerült betekernem magam ,
de ha meglesz a pontos befutólista majd megmondom hol sikerült végeznem.

elégedett vagyok a teljesítményemmel, az öreg rozmár még bírja az
iramot a húszévesekkel


Üdv.: SRY

Na megvan a végkifejlet 12. lettem a derbyn

Meg vagyok magammal elégedve. Mögöttem csak nálam fiatalabbak
végeztek , a többség 10 de néhányan 20 évvel ís kisebb életkorúak nálam.
Na most, hogy ez nekem dicsőség, vagy nekik szégyen azt mindenki
döntse el magában. Azért az is hozzá tartotik a képlethez, hogy a
versenyt megnyerő KISS ATTILA debreceni versenyző szintén 1971-es
születésű, szóval nem minden az életkor ebben a sportban. Itt is
gratulálok Kiss Attilának a szép eredményhez!

Jövőre már egy kategóriával idősebbek között indulok, így már nem
tudok javítani ezen a kategória eredményemen.

Üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

Tegnap volt "Áldozó-csütörtök" és mivel a mi sulink Református egyházi
iskola, ez a nap szabadnap. Ponotsabban olyan nap, amikor nincs tanítás, de
azért mindenki próbál valami értelmeset csinálni.

Mivel a Modellező-Szakkör ávzáró rendezvénye 16.-án lesz a tegnapi
napon beszerveződtem az iskola kerékpáros túrába. Ezért jó ha az
embernek több hobbija van, mert ha az egyik éppen nincs porondon
majd "megtalálják" a másikkal

Itt a kis csapat a bényei dolinában. Itt még nagyon vidám a társaság, de
a neheze (a Kiszasszony-völgyi kemény erdei szakasz) még csak ezután
jött . Én sajnos nem vagyok rajta a képen, mert valakinek fotózni is kellett.


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15427765

Üdv.: SRY

Üdv. Mindenkinek!

Ide már rég írtam, de ettől még bringázgatok folyamatosan. Múlt héten
sikerült egy 10. helyet összehozni a Tápió-25 terep-kerékpáros kupán.
Tökig homokban mentem mint egy eszetlen, a végén már a fülemen is
vettem a levegőt.

De amiről fotó is van:
Tegnap elmentünk a fiammal és egyik haverjával (volt Modellező Szakkörös
srác) egy afféle keményebbnek szánt hegyen-völgyön tekerésre, a
"Bajtemetés" nevű helyre, ahol egy volt Orosz légvédelmi rakétás
bunker és silórendszer van a hegytetőn. Amúgy is kemény terep, de ha
esni kezd.............................


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15740664

Éppen, hogy elindultunk, tekerünk fel a meredek dombon amikor
elkapott minket egy kiadós eső..... és ez a túra végéig így maradt
kisebb megszakításokkal.


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15740669
Az agyagos, lösszös domboldalakon pillanatok alatt beindult a
vályogdagasztás. Mint a malacok, úgy néztünk ki.


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15740671
A végén csak felküzdöttük magunkat. Lefelé már gyorsabb volt, de
elég veszélyes is a csúszós eredei utakon.


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/15740674

Aztán mehettünk gőzborotválni a bringákat, vagy 1500 Ft-ot dobáltunk
bele a mosóba, mire rendbe lettek kapva a drótszamarak, olyan
retkesek voltak

Üdv.: SRY

Tisztelt SRY!

Olvastam a Cavalloni klub topic-jában a kerékpáros eszme futtatást.

A helyzet az,hogy gyerekkorom óta én is bringázok,de csak ingázóként.A városunkban nincs olyan pont amit max. fél óra alatt ne lehetne elérni.
Praktikusabb bringázni,mint a kapukkal vacakolni,hogy a kocsival kiálljak,addigra már fél úton vagyok a munka helyre bringával.
Eddig viszont mostohán bántam a bringáimmal míg nem vettem egy vásárban egy agyváltós KTM kerékpárt ami kb.:15-20 éves,de egy szem rozsda nincs rajta,gyönyörű állapotban van.
Elkezdtem használni,de egy ideje furcsa dolgokat produkál!
Mikor tekerem és hajnalban amikor még nagy a csend olyan nyisszorgós hangot ad a váltó felől.mikor pedig hátra fele tolom úgy viselkedik mint a régi kontrás biciklik:nyikorgással megszorul a kerék.
Néztem robbantott rajzot erről a típusú agyváltóról ,de kicsit bonyolultnak tűnik.Nem tudom kell-e a szétszedéséhez valamilyen speciális szerszám?
Vagy érdemes szakemberre bízni a dolgot.
Régebben sokat szereltem motorokat,de legalább 10 éve semmit nem láttam szét szedve,kicsit tartok tőle.
Kellene a láncon is spanolnom,azt hogy kellene elvégezni?
Vajon hosszú állás után most kellene-e centírozni a kerekeket ill. feszíteni a küllőkön?

Tisztelettel:

t. János!

Városi, hobbi használatra az agyváltós bringa nagyon jó. Korrektül vált,
csendes, na meg szép is a kerékpár. Viszont ha az agyváltó elromlik akkor
irtó nagy gáz van. Ember nincs, aki megjavítsa, különösen, hogy
nagyon alkatrész sincs hozzá. Ha van alkatrész, akkor célszerszámok
kellenek, és a végén igen drága lesz a mutatvány.

Azt javasolnám, hogy vidd el egy rendesen felszerelt szervizbe, kérj egy
tisztítást, zsírzsárt. lehet csak a hengergörgők vannak beleközve a
zsírba és nem tudnak kifordulni ezért szorul, kattog a gép.

A Német (Osztrák) agyváltós bicók egyik nagy hülyesége, hogy 27'-os
felnivel szerelték őket ez nem tudom mire volt jó de
nagyon sok agyváltós KTM, Puch, BMC stb.... bringa 27-es.
ez csak azért fontos, mert lehet kapni komplett hátsó agyváltós kereket
(akát megkímélt használtat is) vagy zsír új agyat, amit be kell fűzetni.

Szóval először egy tisztítás , zsírzás, aztán ha az nem segít, akkor ha
27'-os a kerék akkor egy Shimano új agyváltós aggyal újra kell
fűzni, ha 28'-os akkor meg szerezni bele egy másik agyváltós hátsó
kereket. Javítani gyakorlatilag lehetetlen.

Üdv.: SRY

De ha már itt tartunk:

Bemutatnám új járgányomat:


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/16484232
Mivel "jóidulatú" haverjaim már belekötöttek, jelezném, hogy nem a
kukát, nem a denaturált szeszes flakont és nem a műanyag ládát kell
nézni


http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/?get ... d/16484233
Ez pedig itt az új bicóm a másik büszkeségemmel , a fiammal. Neki
nagyon tetszik (nekem is)

Szóval a 2012-es évadot ezzel a FOCUS Black Raider LTD 1.0 Exclusive
fedőnevű (épp elég volt megtanulni a nevét) fogom végigtekerni. Ez
az első ilyen full profi bringám, de bánom, hogy eddig nem ilyennel
mentem, mert ez egy másik dimenzió. Nem hiába technikai sport, lehet
az ember akármilyen elszánt, edzett, motivált, azért ebben a játékban
nagyon számít a technika is. Mivel jövőre már Senior 1 (40 év feletti)
korcsoportba igazolok át, plusz új bringa is lesz, sokat várok magamtól.
Végül is ha 20-40 korcsoportban idén nem nagyon voltam 10-en kívül
sehol, jövőre az "öregek" között már én leszek a "fiatal"

Üdv.: SRY

Tisztelt SRY!
Köszönöm a választ!
Keresek valami szervizet,hátha elfogadható áron átnézik a gépet,sajnálnám ha tönkre menne,nagyon meg szerettem tavasz óta.

Ámulattal nézem azokat az embereket akik ennyi dolgot tudnak egyszerre csinálni mint ön/ráadásul sikeresen/!
Nekem az APAság,a munka és a ház karbantartása mellett a modellezésre is alig marad időm.Bár szerencsére az elmúlt 1 hónapban sokat gyakoroltam.
Viszont fiamnak elkezdődött az iskola ,és ezen a nehéz úton elindítani most nekem a legfontosabb és legnehezebb feladat!

Majd megírom mire jutottam a bringával,addig is remélem más topic-ban is lehet önnel találkozni!

Tisztelettel:

T. János!

Ha valami segítség kellene (agyváltót beszerezni emberi áron, alkatrész
stb...) akkor keressen nyugodtan, ha van rá lehetőség megoldjuk.

Amúgy meg én általában éjfélkor fekszek , 06.00.-kor kelet és nem nézek
tévét vagy 12 éve. Így rengeteg időm van, amit ügyesen beosztva szinte
mindenre elég ...... persze csak szinte Igaz a
fiam már gimnáziumba jár, elég önálló, sok "gond" nincs vele. A
munkahelyem is olyan, hogy benn vagyok egy-két napot egyfolytában
aztán meg feléjük se megyek 3 napig, szóval lényegesen könnyebb az
időmmel gazdálkodni, mint aki minden nap 8-16 között húzza az igát....

de azért nem jó ezt a bringaszerelést emlegetni, mert addig rágtam
ezt a csontot, amig lemegyek és látom, hogy lapít a hátsó gumi a
terepgépen (nem az újon szerencsére) na mondom belső csere ....
ahogy szétszedem találtam egy kiszakadt küllőt ez
a legutóbbi köves hegyoldalon száguldozás eredménye lehet, szóval
küllöcsere aztán centírozás, de akkor már felniszalag csere is, de ahogy
leveszem a koszorút látom, hogy a külső csapágy is igen ramaty, akkor
azt is csere, csapágycsésze polírozás, aztán váltóbeszabályozás stb..stb...

Szóval ami egy 5 perces gumizásnak indult 6 órás szereléssé hízta fel
magát de legalább van egy
teljes generál a Leopard hátulján

Na ezért nem kell emlegetni a szerelést, mert hamar gyakorlat lesz az
elméletből.

Üdv.: SRY

Tisztelt SRY!

Ma voltam szervizben ahol elképzelhetőnek tartják,hogy csak újra zsírba kell rakni a szerkezetet.KB.:2000 HUF az ára egy ilyen műveletnek,szerintem ez még elfogadható.

Hát tv-t én sem nézek,mert nincs benne ami lekötne engem,de még így is jobb volna néha ha legalább 30 órából állna egy nap!:-)

Tisztelettel:

Tisztelt SRY!

Örömmel írom,hogy sikerült kitisztíttatni és újra zsírozni a bringa agyváltóját.
Mindössze 1600 magyar forintot kértek érte,ennyiért igazán megérte szakszervizre bízni a dolgot!Gyönyörűen szalad a gép.
Értékelték a majd 25 éves bringa szinte gyári állapotát.
Remélem,hogy még sok kilométert megteszünk együtt.
Talán még szerzek rá agydinamót és akkor tökéletes lesz a gép!

Minden jót!
Tisztelettel:

Üdv!

Na ez jó hír tényleg. Nem kelett megbontani a gépezetet, és még jó sokáig
használhatod. A bringa az hálás jármű, ha foglalkozol vele sokáig elvisz
bárhov.

Na meg az se mellékes, hogy sikerült egy normális szervizet találnod, az
is nagy kincs ám.

Jó tekerést ebben a kellemes késő őszi időben! Egy lámpát meg szerezz be
mert már lassan egyre korábban sötétedik, és a biztonság az nem játék.

Üdv.: SRY

Tisztelt Urak!

Be gyűrűzött a válság a közlekedésbe is.A hónap végén már kevés a nafta az autóba.Ezért kerestem egy közelebbi repítő helyet,nem az igazi,mert nincs fű a vitorlázók leszállásához,de a futóműves modelleknek van széles műút a közeli gyárak végett.
A szállítást így oldottam meg:

A kis táskában az adó,aksik és néhány nélkülözhetetlen szerszám.A modellt pedig postásgumival rögzítettem a csomagtartóhoz az eredeti szárnyrögzítésnél.
Kicsit furán néztek rám a furcsa és széles csomag miatt,de modellezni akkor is kell ha már nincs a kocsiban üzemanyag!!
Öt perc laza tekerés után már ment is a levegőbe a Jodel.

Tisztelettel: