SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Én nem szoltam ezidáig!
MERT ELEJÉTŐL KEZDVE TUDTAM RÉSZLETESEN A " TITKOS " AIC PROGRAMRÓL!
( Fordítva mást jelent!)

Én nem mertem feltenni Artur engedélye nélkül a nálam már meglévő fényképeket.

Most ismét csak gartulálok a repcsihez.
( És örülök, hogy Artur elfogadta közös elképzelésünket a Benedek szárnyszelvény beépítésével kapcsolatban.)

Tamásbá

Olyan boldog vagyok hogy látlak itt Tamás bá.
Valóban beszámoltam az épitésröl már régóta. és köszönöm hogy titokban tartottad Kedves Tamás bá.
Sikerült leszedni a 89 Megabájtos nagy videót tegnapról?

Igen és nagyon jó, köszönöm!

Nagyon jó video, csak a processzorom kicsit sovány hozzá.

Ideállisan töltés alatt az akkumulátort ki kellene venni és betenni cserépedénybe, ezt a szabályt nem mindig tartom be.
Ámbár a szobába tartok egy tüzoltópalackot.
A Voltmérö 11.4 -et mutat ami a táblázat szerint azt jelenti hogy éppen 65 százalékban van feltöltve a három cella.


Utánna irja ki külön a cellákat.
"No2" azt jelenti hogy a következö szám a második cella értékét fogja mutatni


Ami pedig éppen 3.82 Volt


Egy másik cella értéke meg 3.79 Volt
Ha ennél nagyobb a külömbség akkor a Thunder Power Balancer bakapcsol és próbálja kieggyenliteni öket.

Gratuláloka képekhez!
Valami nagy baj a Freemailla nálam irok privát üzenetet neked kedves Artur!

Tamásbá

Oké Tamás bá,

Nem is tudom hogy tudtam meglenni eddig Voltmérö nélkül.
Már nem töltöm fel száz százalékig, nem muszály, igy tovább tart az akku.

3.00 V abszolut minimum ez alatt már vége van.
3.40 V minimum
3.70 V átlag
3.80 V 65%
3.90 V 76%
4.00 V 82%
4.10 V 87%
4.20 V 100%

Most töltöttem fel az ENELOP akkukat a hajómodellbe és több mint 1 A-rel töltöm, DE NAGYON KELL VIGYÁZNI A MELEGEDÉSRE!

Ezt természetesen LI-PO akkuval nem lehet megcsinálni.

Az ENELOP jó hajóba és akinek nincs LI-PO akkuja és töltője máshová is
Pl. adóba!

Tamásbá

A Li-Po akkuk mélykisütése elvileg valóban az akku halálát jelentené, de...
Van olyan 3s Li-Po akkum amit rajta felejtettem egy FPV-re használt műholdas beltérin, és rövidzárban volt nullára kisütve igen hosszú ideig.
Megerőszakolós kezdeti töltés (mer' a Li-Po töltő nem volt hajlandó már tölteni) után simán visszatölthető volt, és azóta is használom.
Jelenleg a robogóm (Piaggio NRG DD) indítóakkujaként működik, természetesen töltésvédelemmel, és még ezt is bírja.
Pedig azért az önindító eléggé szipkáz ám.
Még azt se mondhatom hogy azért mert egy drága márkás akku, mert én mostanában csak gagyit (egyesek szerint a Turnigy az) használok.
Szóval nem kell azonnal kidobni ha "baleset" történik.

Eneloopot sose használtam mert nagyon drága. Az adómba is belebarkácsoltam egy kéznél levő Li-Po akkut. Olcsóbb és kevesebb a gond vele.
Na és 2C-vel lehet tölteni, így fél órán belül feltölthető.
Ha futná rá akkor nano akkukat vennék, azokat 10-perc alatt fel lehet tölteni de momentán nem áldozok egy pakkra 3.000 Ft fölött.

Fényképezési ceremonia


A levegöben


Leszállás