Nehogy azt higyje valaki hogy ez Áprilisi tréfa.Ez nem az igazi repülö hanem csak tanulmány.
Karton papirból vágtam ki hogy a kamera, szárny, motor, légcsavar, törzs, csillapitó elhelyezését tudjam kikisérletezni.
| SRY MODELLEZŐ FÓRUMA http://users.atw.hu/sryforum/ |
|
| A tolómotoros légifényképező repülőm http://users.atw.hu/sryforum/viewtopic.php?f=18&t=2159 |
Oldal: 1 / 3 |
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 02. - 7:41 ] |
| Hozzászólás témája: | A tolómotoros légifényképező repülőm |
| Nehogy azt higyje valaki hogy ez Áprilisi tréfa. Ez nem az igazi repülö hanem csak tanulmány. Karton papirból vágtam ki hogy a kamera, szárny, motor, légcsavar, törzs, csillapitó elhelyezését tudjam kikisérletezni.
|
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 03. - 3:37 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Pár kép az épités alatt. A kamerát késöbb másféleképpen szereltem be.   Ez a Razor 400 lett a motor  Kisérleteztem különbözö légcsavarokkal, választottam eggyet amivel 623 gramm húzóeröt mutatott a mérleg. A szárnyhoz meg ezt a szép Benedek profilt választottam. Minden profil különbözö, kompjuterrel rajzoltattam meg öket. 
|
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 04. - 7:37 ] |
| Hozzászólás témája: | |
   
|
|
| Szerző: | sry [ 2012 ápr. 04. - 10:32 ] |
| Hozzászólás témája: | |
T. Artur! Nem láthatóak a képek  Üdv.: SRY |
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 04. - 13:35 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Épp kicseréltem a harddrájvot a kompjuterembe és Microsoft Expression Web azthiszi hogy a website nincs szinkronizálva. Az egész website-om lenn van, de dolgozok rajta. |
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 06. - 6:10 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Ahogy az én idömben mondtuk a kompjuterem átment hülyébe, mondják azt még manapság? Oké, na hol is voltunk  Épp azt akartam mondani hogy szeretek karbont használni, sok helyen nem is látszik hogy van karbonszál.  Nagyon akartam hogy a fökerekek rugózzanak. Elöször kisérleteztem hogy a habszivacs legyen a rugó, ezen a változaton még az van. Késöbb máshogy csináltam.  1375mm a szárnyfessztávolság. Motorral, akkuval, mindennel 564 gramm a bevonás elött. |
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 07. - 4:23 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Azért kellett neki tolómotorosnak lenni hogy a légcsavar ne legyen a kamera elött. Mérlegelni kellett hogy mekkora legyen a légcsavar. Kissebb légcsavar könnyebben elfért volna, viszont annak gyorsabban kell peregni, az meg akkor hatékony ha a repülö gyorsabb. Nem akartam túl gyorsat, fényképezésre akarom elsösorban használni, nagyobb légcsavart kerestem és ahhoz kellett kiszámolnom az áttételt. Van müszerem amivel megtudom mérni a fogyasztást (Ampert) sokat kisérleteztem rajta. Mert ha a motort nagyon megeröltetem akkor leég. Ugyanakkor kell hogy kihuzzon szorult helyzetböl mert nem szeretném hogy a szél elfujná valakinek a háza tetejére.    
|
|
| Szerző: | Ahajt [ 2012 ápr. 07. - 12:17 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Szia Artur. Figyelemmel kisérem a fotozo géped épitését.Kevesen hasznalnak manapsag B tipusu profilt de én nagyon szerettem ,és sok szarnyat épitettem vele.Manapsag is van egy B profilu motoros vitorlazo gépem.Latom csurot nem tettél ,de nemis lehet ere a profilra tenni.Nagyon szépen alakul a géped,az attételes motor a 4 agu csavarral nagyon jo otlet.Ha jol latom a szarnyvég kapott egy kis elcsavarast is.A magassagi kormany nagysaga mindtha egy kicsit tulzott lenne,de te tudod. Kivok jo repulést a géppel és szép fotok készitését a magasbaol.Aoropo nagyon irigylem a kornyezo zoldet,mert nallunk még csak fehéret latok tobbet, peddig egy kontinensen élunk. Én Kanadaban. Udv.ahajt |
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 07. - 18:26 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Szervusz Márton, Annyira esztétikusnak látom ezt a Benedek 8346b profilt hogy kivágtam egy extrát csak hogy lehessem még a kezemben Mivel konkáv az alja a monokot állandóan elpattant, ezért minden eggyes bordához odakellett ragasztanom. Szerencsére ez nem látható. Igazad van a magassági kormány tényleg nagyra sikerült. Felénk észak kaliforniába két évszak van Októbertöl-Májusig jó az idö és minden zöld. A másik évszak Juniustól-Szeptemberig tart mikor még jobb az idö  Akkor meg a domboldalak sárga aranyszinüek lesznek.Merrefelé laksz Kanadában?  
|
|
| Szerző: | Ahajt [ 2012 ápr. 08. - 12:57 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Szervusz Artur. Én Montrealtol kb 70km-re lakok észak keletre,egy kis-helységben,ahol a lakosag szama 28 ezer korul van télen,nyaron meg duplajanal is tobb. Ez mar hegyvidék( én Erdélyi vagyok) és csak domboknak nézem de midenhol az erdo és a fak dominalnak.Turista paradicsom tele sok vikkendhazzal.Emiatt repiteni is nehézségeim vannak.Egy fotbalpalyan tudok repiteni amit végellathatatlan erdo vesz korul 30 métres fenyo és juhar fakkal.Ez azt jelenti,hogy mindig ovatosnak kell lenni,mert barmilyen hiba milyatt ha a gépem az erdoben szalna le az elveszetnek szamit,nembeszélve arol,hogy isten neadja,hogy begyujtsam az erdot,mert a lipo azt konnyen megteszi. A vitorlazom is ittvan ezen a forumon valahol,gondolom megtalalod. Ez is Benedek profillal van,a gép mar szinte 20 éves, és szabadon repulo volt. A reptér miatt atalakitottam motorosra.Ennek is alol ivelt profilja van,de a szarny még papirral van bevonva,és ezeket csak szaradas utan feszitettuk,festettuk,majd lakkoztuk. Altalaban a gépparkom 10 -12 gép korul mozog,de csak elektromotorral foglalkozok,és a gépek mérete nemhaladja meg az 1600mm fesztavot a reptér miatt, kivéve a fentebb targyalt vitorlazot ami 2000mm fesztavu. Az idén még nem repitettem a ho, meg az allando itteni eros szelek miatt,talan e honap végefele mar sikerul repiteni. Udv .Marton. |
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 09. - 6:26 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Én is azért kedvelem a parkrepülöket mert azzal könnyebb helyet találni repiteni. Ezt a tolómorost is a kamerához épitettem, kellett valami olyan ami a 124 grammos kamerát elbirja. A lányom mögötti kis parkba szoktam repiteni http://www.arturhernadi.com/MyAirforce/MyAirForcePico-J3-S_M.htm  
|
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 10. - 5:55 ] |
| Hozzászólás témája: | |
A motor műszaki adatai 
|
|
| Szerző: | sry [ 2012 ápr. 10. - 8:49 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Üdvözlet! Érdekes masina lett, jól néz ki, ilyen biztos nem fog "szembejönni" a kínai web-shop-ból  És amúgy hogy repül? Üdv.:SRY |
|
| Szerző: | user_9 [ 2012 ápr. 11. - 5:42 ] |
| Hozzászólás témája: | |
nemsokára
|
|
| Szerző: | Ahajt [ 2012 ápr. 11. - 11:44 ] |
| Hozzászólás témája: | |
Szervusz Arthur. Nagyon szép lett a géped,hogy vagy megelégedve a repulésével. Gondolom nagyon stabil, mert a szarnyfekvése olyan mintha paraszolos lenne. Valamint a B profil is nyugodt, lassu repulést okoz, amit vitorlazoba nagyon szeretek. Nagyon régen volt egy paraszolos vitorlazom,ami még rossz kioldasoknal is szinte rogton stabilizalta onmagat.Ezt akkor épitettem volt amikor a szabadon repulo motorosok idoszaka volt.De ha minden jol megy még szeretnék épiteni egy paraszolos gépet.Most szaritom a deszkat,amit aztan én vagok fel,mert itt nekem a léc és a réteges lemez beszerzése elég nagy probléma sajnos. Udv .ahajt |
|
| Oldal: 1 / 3 | Időzóna: UTC + 1 óra |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|