SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv.

A fockot javitom,a forgó pedig ez van itthon. Néhány helyre ugyis kell,a boltban pedig nem válogatok azt emelem le ami van,nem keresek külün karabinert.

Ezt úgy szoktam megoldani, hogy a forgókat leszedem a karabínerről, és csak azt használom. A forgó sok esetben felesleges. Sok helyen, ahova te tettél karabínert (pl. a fock teteje) ott én simán meg szoktam kötni.
Valahogy így:

Üdv.

Fock forgás pontján egyszerübb megoldást még keresni kell,ha jól látom,neked egy gömbben van rögzitve az árbochoz.

Igen, ez egy pecások által használt, előre kifúrt műanyag golyó. Ebbe megy a forstág, a fock első él és a toplift. A forgást az innen továbbmenő zsinór rugalmassága adja. Nincs vele gond.

Az én verzióm a kötélzet témakörére:



Meg történt a "beúsztatás". A meó is átvette a hajót.



A vitorlák is és a bulba is készül. Lassan a célegyenesbe érek

Üdv.

Látom a tartosági teszten átment a hajó.

Nem lehet mindig pille könnyű hajóban gondolkodni

Egy egyszerűbb megoldás a fock felkötésére:



Ezzel a módszerrel is egy mozdulattal meg lehet lazítani a riget cseréléskor.

A vantnik és az achterstag is a beállított állapotban maradhatnak. A fock forgó ugyan fixen áll, de a toplift leengedésével ki lehet akasztani. Utána hátra lehet dönteni az árbocot, és mindent ki lehet akasztani. A fockfall, a forstage és a backlift is maradhat a beállított helyzetben.

Talán az első képen van a legjobb megoldás. 5*20-as alumínium lécből készült. Egy 6mm-es és egy 3,5mm-es furatot kell csak fúrni. Kis reszelés, csiszolás és kész. A vantnik a kis furaton vannak- fentről lefelé - átbújtatva, a toplift alulról felfelé ugyanezen a furaton. Az árbocot megkerülik a zsinórok. A fock forgója - könnyítendő az esetleges cserét - csak egy kis hurokkal van felkötve az árbochoz. Ebből a hurokból könnyen kiakasztható a komplett fock.



A második megoldásnál a műanyag tartó nem tűnik nagyon erősnek, ráadásul a rögzítő csavar is nyiszálja a zsinórokat.

A harmadik megoldással igazán csak az volt a gond, hogy a groszt 2mm-t eltartaná az árboctól.

Üdv.

Néhány modositás a hétvége tapasztalait felhasználva:

Üdv,

Alakul!

A fock hátsó zsinórját (backlift) is ki cserélhetnéd a vékony, zöld zsinórra. Ezt a zsinórt is állíthatóra kell készíteni, hogy a fock nyitottságát lehessen állítani.

A vantnit (oldalkötél) is lehetne közvetlenül az árbochoz kötni, nem szükséges oda a forgókapocs. A vízvonal alatt jó a súly, az árbocon, főleg a felső részén minden gramm átok.

Egy skicc a fockról:

Lassan indulásra kész a Csibész-Csibor RG65

Üdv.

A vitorla saját készités,vagy vetted?

Üdv,

A vitorlák és a bulba is a százhalombattai Dunamenti Energia Modellező Klubban készültek.

Sok minden más mellett ez is egy nagy előnye a klubtagságnak.

Jelentkezni lehet a klubba:

1.) az rg65-hu@gmail.hu címre küldött felvételi kérelemmel, vagy
2.) itt a fórumon az istvan hun-13 címére küldött privát üzenettel

Lassan elkészül a Csibész-Csibor RG65




Egyelőre:

1,) a top-lift az bevált. 1 percen belül lehet leszerelni és felszerelni a hajót.
2,) a fólia nyílástakarás helyett bár most még CD tartóból készített fedél van - szeretném látni mi is történik odabent - de később fűst színű takaró fóliával lesz a nyílás lefedve.
3.) kell majd egy fock-súly is.....
4.) és nem kellene, hogy a bulba rezegjen ....
5.) be is kellene állítani az alkotást......

azért az már tuti-fúró, hogy a LÖK-ön indul a hajóm!