SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

T. XPkiller !

Van 8 db. CSIBOR logos, "TT-65 CSIBOR" feliratos öntapadós átlátszó
matrica. Mivel nagy valószínűséggel 2 hajónk lesz (csak, hogy a
gyerekkel kergethessük egymást a tavon) a maradék 6 db. feliratos.
logo-s matricát felajánlom a köz javára.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/vie ... id/5505345

Már csak azt találjátok ki hogyan kapjátok meg a matricákat.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

!! MÓDOSÍTÁSOK !!

Minden szerkezetről az építés közben is kiderülnek kissebb-nagyobb
hiányosságok. Na meg én se vagyok orákulum így mindíg megfontolom
mások ötleteit és tanácsait is. Ilyen "jótanácsmegfogadás" alapján
az alábbiakat módosítottam a hajón:

1.) Minden borda kapott szellőzőlyukakat. Ezt M10 Kollégának
köszönöm. Az új rajzokon már "lyukasak" lesznek a bordák.

2.) A szervotartó anyaga megváltozott. A kacifántos, megerősített 2 mm-
es balsa megoldás helyett a szervotartók 2 mm-es rétegelt lemezből
készülnek. Amúgy is kell 2 mm-es RL a hajóhoz, így ez nem igényel
külön beszerzést, és lényegesen jobb megoldásnak tűnik mint az
első megoldás volt. Ezt a hasznos innovációt Gtoth Kollégának
kell megköszönnöm.

Továbbra is szívesen fogadok minden kritikát, ötletet

Üdv.:SRY

Én egyre lacsapok!!
Hová kell menni érte?

Egy tenyérnyi matricáért szerintem sehova nem kellene elmenni. Vagy
találkozunk valamikor aztán oda adom, vagy feladom postán,
települést, utcát tudom, a házszám meg 64. ha jól számolom.

üdv.:SRY

Sziasztok!

Szia SRY!
Egy matricára én is benevezek
Köszönöm!

g.

OK

Van még 4 db. matrica.......várják gazdájuk..........

Szia Sry!
Egy matricára én is beneveznék.
Üdv.feco1

Sziasztok!

Sry hol csináltattad ezeket a matricákat?
Dekorosokkal lehet ilyet?

Ha esetleg majd tudna nekem valaki tőkesúly (talán így hívják azt az ólomdarabot ) és tőkesúlytartó alumíniumlemezben segíteni, akkor én is benevezek egy matricára;)

Előre is köszönöm!

Üdv:
Zolko

ui.: panelben lakok, itt ólomöntés és fémmegmunkálás esélytelen

Szia,
Ha szerzel ólmot (tartalékkal 7-800g, csak 500 kell majd), akkor szívesen öntök neked, annyit még kibír a formám csak nincs ólmom.
üdv Péter

Sziasztok!

A 2mm-es alunak mi a hivatalos neve? Voltam boltban, és van alu-magnézium(?) ötvözet, de az mintha hajlékony lenne ...
Ennek megfelelően Zolkoval szövetkeznék alu ügyben, csak milyen legyen?

Üdv!
g.

Amire ti gondoltok, az köznapi néven dúr alumínium.
Al. mg. cu. és persze némi más ötvöző anyag.
Körülnézek itt a ház körül, miben tudok segíteni, de kellene egy nagyjáboli méret, mert tábláim vannak.

Üdv Manópapa.

Amikor éppen lehet kapni meg szoktam venni egy csomag transzparens
matricafilmet. Irtó drága, olyan 5.000. Ft. körül van és 10-20 db.
szokott csak benne lenni. Nagyon ritkán lehet kapni az ára miatt, meg
gondolom keveseknek jut eszébe, hogy marticákat készítsenek.

Szóval veszek egy ilyen matricafilm csomagot aztán lézerrel nyomtatok
rá. Ezért van csak fekete nyomat rajtuk, mert színes lézernyomtatóm
nincs. Tintasugarassal meg nem lehet matricát nyomtatni, mindenképpen
lézernyomancs kell hozzá.

Amit most használok matricalap az APLI 01225 kódú. Előtte egy szlovák
volt az szerintem jobb volt, de már beszerezhetetlen.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

A matricakérdésre még annyit, hogy ha valami oknál fogva több kellene
mint 8 db. akkor nyomtatok még egy lapnyit. Ez nem lehet akadálya
annak, hogy sok-sok CSIBOR szülessen mire hajózhatóak lesznek a vizek.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/vie ... id/5512080
A fedélzetpanel alsó része a három réteg lakk után kapott két réteg
festéket is.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512081
Amíg szárad a festés el lehet készíteni a kormány mozgatókarját. Ez
1 mm-es rézlemezből készül (praktikusan réz küszöbsín). A lemez
felületét besatíroztam fekete filccel, így jobban látszik rajta az előrajzolás.

Először kifurkáltam a mozgatórudazat befogadó furatait, illetve kifúrtam
és reszeltem a rögzítóelem helyét. A mozgatókar ebből az oldalkarból
és egy elektromos kötőelemből (népszerű nevén "csoki") kitermelt
rézhüvelyből áll. Ez a rézhüvely eleve tatalmaz két menetes furatot
amikbe csavart csavarokkal rögzíthető lesz a mozgatókar a
kormánytengelyen.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512084
A furatok és reszelés után vágtam csak ki az alkatrészt a rézlemezből,
csiszoltam és beleillesztettem a elektromos kötőelem rézhüvelyét.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512085
Végül forrasztással összekötöttem a két alkatrészt. Ezzel kész is
a kormánymű fontos eleme, a kormánymozgató kar.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512087
Egy vonalzóval végig kell vizsgálni a majdani fedélzet illeszkedését. A
vonalzót végighúzva megtalálhatóak a kis kiálló részek. Ezeket a
fedélzet felragasztása előtt le kell csiszolni. A vonalzónak
akadálymentesen kell végigfutnia a hajó felső részén.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512089
Sűrű ragasztóval be kell kenni a hajótest felső részeit. Mindent be kell
ragasztózni, a bordák felső éleit, és a az oldalpalánkok felső részeit is !!
Erre a célra legjobb a Technokol Rapid (a piros !!!) ez oldaj a festékeket
is így a már festett, de ragasztásra kerülő részek is jól össze fognak
ragadni.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512090
NAGY PILLANAT !!! "Összeházasodott" a fedélzet és a hajótest. Ezzel
bezárult a hajótest. Amit elmulasztottunk benne elvégezni az már úgy
is marad A fedélzetet súlyokkal
és a palánkozat-fedélzet csatlakozásnál modellezőtűkkel is rögzíteni
kell. A technokol lassan köt a súlyokat legalább 4 órányit rajta kell
hagyni a hajótesten.

...
..
.

.
..
...


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512092
Olyan 4-5 óra elteltével le lehet venni a súlyokat és a tűket. Ekkor még
a technokol nem kötött meg teljesen, de már tart. Ez azért fontos mert a
fedélzet kivágásoknál a kivágott részeket le kell feszíteni a bordák
tetejéről. Ezért nem is érdemes egy-két napot várni a fedélzet
kivágások elkészítésével.
A súlyok és tűk levétele után csiszoljuk a palánkozat vonalába a
fedélzet szélét.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512093
A fedélzetlemez és a hajótest között kissebb, nagyobb rések maradnak
ezeket később gletteléssel kell eltüntetni.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512095
A fedélzeten rajzoljuk fel a középvonalat, majd illesszük rá a
fedélzetkivágás rajzát.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512096
A papír hátoldalára jelöljük át a kivágásrajz középvonalát, így könnyű
lesz illeszteni a fedélzeten felrajzolt szimmetriavonalra.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512101
Szokásos oldószeres módszerrel felkerült a rajz a fedélzetre. A balsát
nem csiszoltam meg rajzmásolás előtt ezért lett ilyen halovány
Hát igen......én is szoktam hibázni.....


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512102
A sarkokban kifúrkáltam a fedélzetlemezt. A furatokat nem fúrószárral,
hanem hengeres tűreszelővel végeztem. Ez nem szaggat, és pontos
munkát lehjet végezni vele.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512103
És íme kész a fedélzetkivágás.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512106
Ugyanez a módszer a kormánytengely feletti kivágással. Itt még
lekerekített a kivágás, de ez teljesen felesleges pluszmunkát jelent, így
a végső rajzokon már sarkos lesz. Semmivel sem rosszabb, viszont
harmad annyi idő alatt elkészíthető.

...
..
.

.
..
...

Egyébként kipróbáltam, hogy a tat-on lévő szerelőnyílás nélkül, nem
rakható-e fel a kormánytengelyre a mozgatókar. Fél óra trükközés után
három csipesz eggyüttes bevetésével sikerült felrakni, de a csavarokat
nem tudtam meghúzni.....szóval kell a szerelőnyílás a tatra.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512108
És elkészült az összes fedélzetkivágás is. Most még a tat-on lévő nyílás
sarkai lekerekítettek, de ezek is sarkosak lesznek mint már az előbb
jeleztem.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512109
És most jön az igazi rabszolgamiunka. Glettelés-csiszolás-glettelés.....


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512110
....csiszolás-glettelés-csiszolás....


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5512112
.....Mint előbb
Körbe-körbe kell glettelni az egész hajótestet. A palánkozatot és a
fedélzetet is.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/vie ... id/5512114
És meddig kell glettelni-csiszolni-glettelni........ ez ügyben régi lakatos
szakoktatóm tudnám idézni, amikor megkérdeztem tőle, hogy meddig
csiszoljam-polírozzam még azt a vackot amit éppen csináltunk:
...amíg meg nem tudsz borotválkozni benne gyerek, addig sikáld....
Nos ez a nem túl irodalmi, de annál szemléletesebb válasz vonatkozik
arra is, hogy meddig kell a hajótestet csiszolni.

üdv.:SRY