SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!

Fecó, köszönöm az ötletet 1m-es hajó ügyben. Esetleg a tervet el tudnád juttatni mail-ben?

Jelenleg egy ZIPPER nevű 1m-est hegyezek pvc ből. Itt a palánkolást 1.5cm-es műanyag csíkokból csinálom, majd a felületet összecsiszolom.
Már 100%-osan vízzáró a héj, önmagában is, de kívülről műanyag öntapadós burkolatot kap. (Kérdés, hogy fehéret, vagy karbon mintás fekete-ezüstöt-e? Ez utóbbi jobban elfedi az apróbb egyenetlenségeket, mivel pvc-t nem lehet glettelni)

jj

Tisztelt vitorla készítők!
Én nem szegném be a vitorlát, mert szerintem nem kell és rendesen nem lehet.
Az árbócot nem a vitorla tartsa, hanem a kötélzet. A vitorlát pedig az árbóc és a kötélzet. Ebből következik, hogy a vitorlát úgy feszítem, hogy az általam kívánt öblösséget elérje.
Lehet, hogy nem precíz a megfogalmazás, de úgy vélem ez a lényeg.
Üdv..feco 1

Szervusz!

Nézegettem amit öntögettél, de látom hogy spórólsz a forma gumival.

A falvastagságnak legaláb1,5-2 cm kell lennie.

A teljes átkötésnek 24 óra!
OXAM V1
A keverési arány 20ml:1ml
gumi: edző

Leválasztó nem kell, legalábbis én nem használtam.

A tőkesúly


Ha tudod a tömegét annak megfelelő mennyíséget olvasztasz, majd öntöd.

Az első párat homokba öntöd, ha már jó a forma- súly arány akkor fényezed, majd leveszed a mintát gumiból.

Egyébként az ólmot sem célszerű túlhevíteni, mert túl lépi a 350°C -ot és már tönkre is teszi a sablont!!!!

Ólom: irány a gumis oszt kunyerálni!

A cinket kifejezetten gipsz sablonba önteni!

Ez a hajóépítés teljesen kiborít
Nem merek hozzányúlni, míg nem látom a következő képet a tennivalóról.. még nem jártam így.. rengeteg repülőt építettem, és ha nem is volt hozzá leírás, akkor is tudtam mit hova, hogyan.. de most tök tanácstalan vagyok a következő lépéssel kapcsolatban.
Nem tudom, hogy az árbócot mi tartja a helyén (láttam képeket ilyen megoldásokról), mert én pl. egy olyat találtam ki, hogy egy lemezcsík (mondjuk 2mm-es) sok lyukkal, elején-végén lecsavarozom a fedélzethez (csak nem tudom hová is tegyem pontosan), és ebbe állítom bele egy tüskével az árbócot, de lehet hogy menetes kéne hogy legyen?
Meg hogy ok, hogy oldalt, meg hátul vannak kötelek amik az árbócot helyén tartják, de elől?? Ha elöl nincs lekötve, hátra eldől
Vagy lehet, hogy az orrvitorlán keresztül van elől lekötve?
Ja meg a vitorlakötélzet a fedélzeten hogyan is fusson.. passz.. (és igen, most jön az, hogy van egy klasz fedélzeti kiálló rész, amin át kell majd vezetnem az orrvitorla kötelét.. de még nem tudom hogyan.. lehet-é esetleg körbevinni a hajó szélénél?
A fővitorla, meg orrvitorla kötelét egyszerűen kössem össze, vagy együtt kell bebújniuk a fedélzet alá?

F1..F1..F1.. (ahogy egy informatikus segítségért kiált )

szervusztok
volna egy javalatom. valamikor a tavasszal amikor nagyjából mindenki hajója elkészűl tartsunk egy keresztelő jamborre-t
kimegyünk valamerre, megbeszélés kérdése és pár pohár bor üditő, kimit kiván, mellett
mindenki elkereszteli a hajóját aztán úsztatunk egyet.
vélemény?
üdv misi

Jó gondolat
...pezsgőcsapkodás.. miegymás...

Ha befogadtok más kategóriát is, nagyon szívesen veletek tartok.

Üdv Manópapa

T. XPKiller!

Egy kis türelmet kérek tőled, mert kissé összeszaladtak itt a dolgok.
Lehalt a gépjárművem, plusz van pár munka amivel haladni kellene (egy
kis gőzkazánozás meg egy kis repcsiberhelés)
Így elég lassan haladok a hajóval, de igyekszem belehúzni.

Na de hogy mutassak is valamit abból a haladásból (mégha lassú is)


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/vie ... id/5583698
Egy kis maszkolás a fedélzetre meg a tat-ra. Erre jók a hirdetési
újságok, nem áznak el az acryl-festékektől és nem üt át rajtuk a festék.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5583699
Jól megkékültünk


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5583701
A matricasablonokat felragasztottam az ORACAL 641 fólia hátoldalára....


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5583703
Aztán kivágtam. Az egyes elemeket papír ragasztószalaggal fogattam
össze, hogy a pozíciójuk megmaradjon.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5583704
Aztán felragasztottam a hajó oldalára.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5583705
Kis hőlégfúvózás (festésre vigyázni !!!) és máris kész a dekor.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5583706


http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/5583708
Na milyen lett? Nekem tetszik (de ügyebár
ismerjük a mondókát a szentekről, meg a kezeikről) Még kap egy
komplett mindent befedő lakkréteget, hogy a matricák és a dekorok
teljesen felületbesímulóak legyenek és kész is a hajótest.

Aztán jöhez a vitorla szerelvényezés (minél előbb, gondolva XPKiller-re )

A közös hajózás ötletét támogatom, valami jó hely kéne neki.

üdv.:SRY

Szija XPkiller!

Kötélzet ügyben én is tanácstalan voltam, de keresd meg a JIF65 pdf-leírását (ha nincs, írj, elküldöm mail-ben). A vonatkozó kérdésekben az ábrák elég pontosak. Nekem bevált.

Az árbóc rögzítése a fedélzeten egyszerű. 2-es-3-as alulemez, benne akkora lyukak, mint az árbóc. Két pici szervó-csavarral a fedélzetre rögzítve. Nem kell tüsi az árbócba, a lemez nem engedi elcsúszni, a kötélzet meg rögzít, nyomja lefelé.

Elölről az árbócot, ha akarod plusz egy kötél feszítheti, de nem szükséges, mivel a fok elején végigmenő kötél megteszi ezt. A fokot alul elöl meg egy állítható kötéllel szintén a fedélzeten rögzíted.

jj

JJ!

Köszi, tényleg jó.. eddig nem is figyeltem, pedig megvan a teljes csomag terv, amiben ez is benne van.
Az árboc aljára azért gondoltam beragasztani vmit, mert nekem 8mm-es árbocom lett.. és bár lehet elég lett volna vékonyabb, de most már ez lesz.
8mm-es lyukakhoz meg elég széles lemez kéne, meg akkor az árboc éles széle vágná a puha balsa fedélzetet.. inkább támaszkodjon fel a a lemezre, az is eloszlatja a terhelést kicsit.. talán..
A hajótestbe neked hogy megy be a kötélzet? Vmi hajlított csövön, vagy van fordítócsigád?

üdv
Péter

Mechman!

Tudnál felrakni képet a te kötélvezetésedről? mert neked is van szép fedélzeti kiálló takaród. Arra vagyok kíváncsi, hogy kikerülöd, vagy azon keresztül vezeted?

tnx!
Péter

Kötélbevezetés

A foknak és a fővitorlának a közösített kötele a tathoz felé megy be a fedélzet alá, egy közel U alakúra hajlított műanyag csövön át. (golyóstoll betét)

jj

Ahogy elnézem a hétvégi időjárást, nem fogok még hajókázni 30-37Km-es szél nem hiszem, hogy jó érték kipróbálni 0 tudással a hajót.

Sry festését megirigyelnék az Óceáni futamokon is!
Megyünk a megszervezett találkozóra.
Például a Velencei Tó-Velence-Gárdony-Agárd, mind jó hely.
Valaki be tud tenni térképet a három fürdőhelyről, megmutatom pontosan a találkozó vizterületét ( hullámmentes)és a kocsi parkolás pontos helyét.
Lehet kicsi és nagyszélben is hajózni és a motorosoknak még nagyszélben sem lesz hullámos vizfelűlet.
A másik előnye,vonattal is kényelmesen el lehet érni mindhárom helyet.

http://maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&ll ... 8&t=h&z=14

Ha nincs google account-od, akkor nagyítsd a képet, hogy jól látható legyen, és Alt+printScreen, majd egy képszerkesztőbe beilleszt.. ott rajzolhatsz rá