SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Jó volt a videó... én nem mernék rárakni, lévén, hogy gyakran átcsapnak a hullámok a fedélzeten.
Mostanában kicsit sok lett a munkám, de igyexem az újításokat befejezni a hajón (mert átépítettem a boom feszítését, vitorlák rögzítését..stb) és egy ismételt összecsapás lehetne a gombai tavon.. most már jönnek a 20 fokos hidegek

Sziasztok!

Megtörtént! Regisztráltam életem első fórum oldalára, vagy topic, vagy mire. Hát most beköszönök.

És egyben el kell mondanom, hogy mélységesen haragszom rátok!

Az embernek van egy nyugodt, békés élete... hazamegy a munkából, megiszik egy sört, bekapcsolja a TV-t, aztán megy aludni.
De nem! Most két hónapig a halálba tudott idegesíteni, hogy égen-földön nem kapok 2mm-es balsa fát.

De már kaptam, úgyhogy így jártatok! Építek egy olyan versenyhajót,
hogy elég lesz a bajotok!

Félretéve a viccet, nagyon tetszik az oldal meg persze a teljes csíbor-projekt. Én magam a Jif.65-t fogom megépíteni, de mivel Ti juttattaok
arra az elhatározásra, hogy hajóács leszek, ezért itt illik először tiszteletemet tennem.

Hát, egyenlőre ennyi.

Üdv !

Lehet, hogy én nem figyeltem eléggé a topic átolvasása közben és a rajzok tanulmányozása során, de sehol nem találtam méretet a kormánytengelyen lévő szervó karhoz (nem tudom,hogy hívják )
Gondolom nem mindegy a méret mert más lesz az elmozdulás mértéke.
Tudna nekem valaki segíteni ilyen ügyben ?

Üdv mindenkinek!

Volna konstruktív hozzászólásom is.

Még a 32. oldalon alakult ki egy kisebb vita a szervók tuningolásáról.
Igen is van benne valami. Sok hajóépítő leírás alapvető műveletként említí
a szervó módosítást, 180-, vagy akár 360-fokos kitérésre. (IOM-hajókon
láttam, hogy nem karos a "winch-servo", hanem egy orsóra egyszerűen felcsévélik a "felesleges" futókötélzetet.)

A Jif.65-ön kiszerkesztettem, és az én standard +/-45-fokos szervóimmal,
még a legnagyobb karral is ami még befér, csak 100mm-t tudok húzni a kötélen, az meg szerintem nem lesz elég. (Meg az eredeti tervek is 120-fokot ábrázolnak).

Én ezt a módszert néztem ki: http://mypage.yhti.net/~dmcdnld/s148retract.htm

Amint lesz bátorságom nekiugrok, és majd igyekszem Sry-mestertől tanult alapossággal dokumentálni az eseményeket. A tapasztalatokat majd megosztom veletek.

Sziasztok!

Üdv Raptor! Igen, ez egy ilyen dolog. Az ember olvassa a leírást, majd jön az elhatározás: Ilyen nekem KELL! Majd nekiáll építeni ... Kisebb nagyobb buktatók után eljut oda, hogy van egy HAJÓ a kezében, ami ÚSZIK, és ÉN CSINÁLTAM! Na ezekért a pillanatokért érdemes csinálni A Csibor nagyon jó leírás. A megoldásokat használni tudod a JIF-nél is - bár abban JJ a mester
Ja, ha nem megy el a hozzászólás, akkor elmegy, csak nem frissít a motor. Visszalépsz a topikba, és ott a hozzászólás.

Tomi! Én azt csináltam, hogy akkora kart barkácsoltam, mint ami a szervón van. (Kérdés, mekkora kar volt a szervón;)) Na jó, kicsit nagyobbat, mert úgy sikerült Ha azt veszed, hogy a hátsó nyíláson tudnod kell - viszonylag 'kényelmesen' - berakni/matatni, akkor a maximális méret is adott.

Üdv!
g.

Üdv. Mindenkinek!

TominaK:

Ha megtalálom a Pen-drive-om átteszem a lap-top-ról ide is az új
rajzokat és abban benne van már a kormánymozgató kar is.ű

Raptornak:

Üdvözöllek itt miközöttünk, remélem mielőbb elkészül a hajód, és
együtt hasíthatjuk a vizet.

MÁS

Ma voltam hajózni, végre nem volt szél (ilyet is ritkán mond az aki
vitorlázik) , ki lehetett próbálni a hajót nagyon gyenge szélben is.
Jó volt majd teszek fel képeket mindjárt.
(volt mai is túrahajózás )

üdv.:SRY

Egy is video a mai napról

http://videa.hu/videok/sport/tt-65-csib ... 8Sa2aUePYg

Ennyi szél volt...ez itt a túra része volt, a jobb parton haladok É-ÉNY-nak
igen kevéske hátszélben , közel a parthoz (itt nagyon gyorsan mélyül
a tómeder), ezen a kurzuson hajóztam még van 150 métert aztán
visszafirdultam a kiindulási hely felé. Olyan 1-1,2 km hajózás volt amit
cirka 40-45 perc alatt sikerült teljesíteni. Ez olyan 1,5...2 km/h sebesség
volt szóval nagyjából 1 csomó átlagosan.

üdv.:SRY

Majdnem elfelejtettem:

Ismét újjítottam egy picikét a hajón:



http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/?ge ... id/6141788

Az akkumulátortartóra kötöttem egy jó 15 centis zsineget. Ennek akkor
van nagy haszna, amikor ki akarom venni az akkumulátort a hajóból.
Mivel én mindíg kiveszem úsztatás után elég sokszor van szükség a
zsinórra. A zsinórt húzva sokkal könnyebb kivenni az akkut, és nem
kell a hajótestben kotorászni a szűk nyíláson keresztül.

Apró módosítás, de konfortosabbá teszi a hajó kezelését.

üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

ÚJ CSIBOR RAJZKÉSZLET

Felkerült a hajó rajzkészletének legújjabb verziója az oldalamra
( www.sry.atw.hu ) a CSIBOR rovatba http://users.atw.hu/sry/csibor.htm

Fenn van az új tősúly rajza, a kormánykar, az árboctő és bum-csapágy,
a dekor, az árboctalp (fésűs "T" idom). Valamint meg lettek számozva
az alkatrészek, és az egyes elemek helye jelölve lett a felülnézeti
rajzon. Picit változott a fedélzet alatti hosszanti léc, a felülrő rá
csavarozott szerelvények méretei miatt, valamint 2 mm-el hosszabb
lett az uszonyrögzítő csap is, hogy könnyebb legyen szerelni. A fedélzeti
nyílások mind szögletesek lettek. Készült egy még nem teljes
alkatrészjegyzék. Még van jópár apróbb módosítás, de azok már nem
lényegsek.

Ha időm engedi hamarosan jön a komplett árboc és a vitorlák rajzai is.
Már kész vannak, csak nem tudom még, hogy lehetne ezeket hormális
módon közreadni. Valahogy A/4 méretre kellene hozni a rtajzokat úgy,
hogy a lényegi információ ne vesszen el.....nem könnyű....

üdv.:SRY

Üdv SRY !

A régi rajz készlet szerinti tőkesúly nem jó ?
Ma akartam ki önteni (csak volt egy megérzésem, hogy meg kéne várni az új rajzokat) mert már kész a sablon, de ezek szerint csinálhatok ujjat?!

Ne csinálj újat. öntsd ki és vágd, reszeld le a felesleget, legalább pontos
lesz, az a lényeg, hogy 500 gramm legyen. Ha több akkor nagyobbat
merül a hajó és lassabb lesz, ha kevesebb akkor meg jobban megdől
az oldal-, szembeszeles menetben.


üdv.:SRY

Egyébként a régi rajz szerinti tőjúly túl nehéz, és ráadásul nagyon
érülékeny is.

Üdv mindenkinek !

Biztos csak én vagyok béna, de sehogy sem tudok egy normális tőkesúlyt önteni homokba próbálgattam önteni, de nem sikerül

Arra gondoltam, hogy megcsinálom a formát és bele nyomom agyagba megvárom amíg megszárad és kiszárad majd abba öntöm ki

vagy: megkérem aput hogy acélból esztergáljon egy tőkesúly formát és azt a formát bele lehetne préselni alumíniumba és akkor tökéletes öntőformát kapok. Még nem tudom melyik megoldás lesz a nyerő a 2.-al az a gond, hogy nem tudom honnan szerzek alumíniumot amibe bele préselem a formát.

Szerintetek melyik megoldás a jobb ?


A test kész belülről levan lakkozva már csak ki kell festeni.
Kívülről is már csak festeni kell. Holnap szerintem lefestem belülről és megcsinálom a dekket. sajna nem hiszem, hogy készen lesz szombatra bár most döbbentem rá, hogy április van és csütörtök-péntek +a jövőhét tavaszi szünet

Nagyon lassan haladok, de a jó munkához idő kell (ami nincs )

Üdv Tomi

A homokformával mi volt a gond? Rendesen benedvesítetted?

üdv.SRY

Ha már tud Apukád bulba formát esztergálni, mi lenne, ha bronzból csinálna egy bulbát, és akkor nem kell önteni, masszív, és ráadásul nem mérgező, mint az ólom.