SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Figyelem!

A műhelygyakorlatokaban új topicot nyitottam "fa anyag" címmel, érdemes megnézni!

Hello Gvandor!

Köszi szépen a segítséget. Akkor a Palo de aqua rajzai alapján elindulok.

Remélem jó lesz a hajóm, már nincs sok hátra és úszik!!!

Üdv,
Ákos

Sziasztok!

Ákos, hétfőn átküldöm a súlypont számítás egy módját. Beszkennelem, egyebek. Én még nem foglalkozom ezzel, de ezek szerint kellene
A Csiborban SRY nagyon jól leírta, mi-hogyan-miért van, illetve van egy rajz is róla.
Na, de a héten volt egy szabad napom, kicsit haladtam. Annyira, hogy ma festettem. Ismét rá kellett jönnöm, hogy vannak hiányosságaim
De a végére egész jó lett szerintem. Anyának is tetszik, előbb jött haza a munkából
Mit csináltam? Ezt:

A képeket a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A festéssel megpróbálom a belinket Carinát követni. Azt' majd lesz valahogy ...

Üdv!
g.

Ez igazán szép.

Hello Gtoth!

Szép lesz

A tőkesúlyszámítással annyit tudtam csinálni, hogy megnéztem a Csíbor terveit, a vitorla felülete hajszálnyival nagyobb a Csíboron, és a vitorla súlypontja feljebb is van - bár pontosan nem tudom mennyivel - , ami a Dulcibellának kedvez (mármint búvár üzemmód ellen
Ami a bulba méretét illeti, a vízvonal alatt kb 300mm-re van a Csíboré, a Dulcibelláé 210mm. Ez különböző szögkitéréseknél a vízvonal magasságára vett nyomatékokat nézve a Dulcibellánál 720g-os bulbát igényel, hogy ugyanannyi legyen a nyomaték, mint a Csíbornál.
Bár nem tudom milyen szélsebességgel, illetve torlónyomással szokták számítani a vitorlára jutó erőt, de ha a fenti két megállapításomat összegezzük, akkor elvileg nagyobb a biztonság (ugyan kicsivel) a Dulcibellánál vízbefordulás terén.
Lehet hogy lassabban is fog menni..... de hát az már nem érdekel engem, csak menjen!

Üdv,
Ákos

Sziasztok!

Persze, itthon hagytam a könyvet Holnap ismét megróbálom...
Ákos! Legyen jó a számításod, akkor nagy baj nem lehet. Ha láttad a Csiboros videókat, azon látszik, h. sokat bír. A Ruhr Pirate alapján 850g ólom az alap, és ebből csiszolnak/fúrnak/faragnak.
Kérdés: melyik vitorlázattal számoltad?

Üdv!
g.

Hello!

Gaff vitorlázattal számoltam, és a felső kicsit nem vettem bele.
A számításnál a bulba súlyának és a vízvonaltól való távolságának szorzata állandó.



Egy szép nyomatéki görbe, ami semmire nem való, de jól néz ki

A fedélzet festéséhez milyen színt használtál?

Üdv,
Ákos

Szia Ákos!

Nagyon tudományos ez a görbe De a lényeg, h. szépen simul a Csiborhoz. Azzal pedig már hasítottam elég nagy szélben - tkp. többet fetrengett mint ment. A felső kicsi vitorla a nagyvitorla súlypontját viszi kicsit fel. Kirajzoltam én is, onnan tudom. A súlypont számítás leírását beszkenneltem, megformáztam. A Tóth István könyvből van. Ha nincs meg ez Neked, és érdekel, átküldöm. ~800k pdf.
Szín. Hááát ez egy kevert szín. Én csináltam. Voltam festékes boltban, de nem tetszett egyik szín sem igazán. Elrontani pedig magam is tudom, ennek megfelelően vizes lakkba tettem vizes szinezőt - pirosat, barnát. Az eredmény ez lett. Ecseteztem, kicsit csíkos lett, de a csíkok szálirányban vannak még a fa is átlátszik kicsit. (a festés nem az erősségem ...)
Lakásban nem nagyon szeretek/tudok oldószeressel dolgozni.

Üdv!
g.

Hello Gtoth!

Megnéztem az emailt, köszönöm, megtudtam belőle pár hasznos dolgot

Tegnap elvittem a bulba terveit az esztergályos ismerősömhöz. Acélból lesz. Bár kicsit kisebb a fajsúlya mint az ólomé, de így legalább nem mérgező a gyártás.... 800g lesz, biztos ami biztos, aztán az első úsztatás után kiderül, hogy sok-e vagy nem. Meg a vályatnak 1cm-es állítást rajzoltam, hátha előrébb vagy hátrébb kerül a súlypont. Úgy, hogy még nincs vízben, nehéz megmondani

Ha a tőkesúly kész lesz a hétvégére, akkor talán vízre is tudom tenni

Üdv,
Ákos

Hello!

A tőkesúly még hiányzik... Meg a felirat....
Raktam fel új képeket a blogra. Nekem egyre jobban tetszik.







A fokvitorlákat mozgató kötelek így szárazon szobaventivel próbálva egész jónak tűnnek. A kötélhosszakat még be kell állítani valahogy...

Üdv,
Ákos

Szia Ákos!

Ez tényleg egyre jobb
A 2 fock mozgatására mit találtál ki? Volt pár verzió ...

Én festettem. Büdös van az egész lakásban tőle. Nekem az összes tető fehér lesz. A kajüt teteje már kész, szerintem nagyon jó
Ilyen:


A képeket a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Kérdés Mindenkihez: vizes alapú zománc festék használható lenne? _Elvileg_ száradás után azonos a terhelhetősége az oldószeressel - a gyári honlapok szerint. Azzal tudnék festeni itthon is - bármikor

Üdv!
g.

Szervusz Gábor

Nyugodtan használhatod.
24 óra száradás után, lekenheted még egyszer, de utána legalább 48 órát várjál a vízzel.

Üdv Szilveszter

Hello Gtoth!

A fokvitorlák mozgatása a 3 szervós változattal lett csinálva. így a 3-ik szervó mozgatja jobbra vagy balra a fokokat. Csinálok majd belső fényképet is. De ahogy lerajzoltad, és ahogy a képeken is van megoldva, azt követtem.
Remélem jó is lesz

Üdv,
Ákos

Sziasztok!

Ok, Ákos, értem De volt egy olyan állás is, hogy csak 1 fock lesz, az egyszerűbb állítással - ezért kérdeztem. Szép ez a hajó

Manópapa, köszönöm az infót, bíztam benne. Bár ezt már lefújom, mert keverni nem akarom a festékeket, de veszek magamnak vizest.
(Jó lett a hajód Mennyi ólom van benne?)

Üdv!
g.

Szervusz Gábor

Mennyi Fogalmam sincs
Elfelejtettem lemérni.
A lényeg, hogy az a cső amit kaptam tőled, az egész, plusz még a 6 Voltos ólom akku, motor, elektronika, úgy k.b. 3,5 4 kg.
Még legalább 2 kg elmenne benne, de így sem lehet felborítani, pedig próbáltam.

Üdv Szilveszter